Chuchras

> Hipol do smarowania i do mycia +olejarka i w ogóle można zapomnieć o obsłudze

> jak ogarniacie temat zaciskania takich końcówek na przewodach > czeka mnie sporo dłubania przy instalacji samochodowej i chciałbym to jakoś usprawnić. Do tej pory > bawiłem się kombinerkami z płaskimi końcówkami ale to strasznie żmudna robota jest i nie > zawsze wychodzi dobrze. np klik allegro

dod ls400 / 430 / 460 - rewelacja transcend dp200 minimalnie gorzej ale za 50% ceny

> Żeby nie otwierać nowego tematu... > Dzisiejszy rozruch w garażu, tak to u mnie wygląda raz na jakiś czas: > Byle do wiosny > Wiem, że tempo ślimacze, ale telefon trzymałem w prawej ręce, więc nie było jak odwinąć... Trzeba bylo wyjechac W weekend pokrecilem sie wkolo komina i nawet 2 motocyklistow widzialem

Bo ja wiem, oryginalne xenony w Omedze są mega słabe, nawet po czyszczeniu, regeneracji odbłyśników itp. Dopiero w VC właśnie xenon świeci jak xenon

> A to ciekawe, mi przeciwmgielne w VC działały jako dzienne przez dwa lata. a wylogowywales je z auta opcomem?

> Po drugie, coś mi się wydaje, żę dezaktywując przeciwmgielne przy pomocy OPCOM-a można sobie > przysporzyć dużego wydatku. Ponieważ uwala się wówczas moduł UEC. Nie wiem jak wygląda sprawa > przy dezaktywacji TECH-em To było przy aktywacji przeciwmgielnych jako dziennych

Silikonowa masa wyciskowa dla stomatologii

> masz rację, popultało mi się > póżno już było czyli ma być jak na zdjęciu, w stronę silnika? u siebie dałem do koła i do sprzedaży, przez 20kkm nic się nie działo

> jednak piszą, żeby strzałkę dać w stronę koła chwila bo na zdjęciu jest chyba w stronę silnika a nie sworznia

> Jak w końcu zakładać? Strzałką do koła czy do silnika (sworznia, dobrze rozumiem?)? Klik Omegaklub w strone sworznia - koła edit chociaż o ile dobrze pamiętam to zdania są podzielone klik wątek o tym Ja montowałem w stronę koła i było ok

> Nie, tylko z ori radia no to pozostaje modul np. CTSVX001 który umożliwia wejście w ustawienia bez radia

> Peiying PY-9907 - jest > Siemens NCDC 2015 - było > na przyciski > Byłbym wdzięczny za pomoc i wskazanie dokładnej przejściówki jaką musiałby kupić. Przyznam szczerze > że myślałem że wystarczy lutownica i odszukanie kilku kabli a nie przejściówka za 100zl Komputer pokładowy ma sterowany z manetki? Tak łatwo nie jest niestety. Tzn, wg schematu klik link we wtyczce masz sygnał SWC z kiery ale nie wiem czy radio je odczyta. Pozostaje więc sprawdzić i albo będzie działać albo trzeba będzie przerobić przyciski w kierownicy by dawały sygnał który radio odczyta, albo moduł

> Rocznika w tym momencie nie kojarzę ale z tego co wiem ma kwadratowe światła przednie a to przed > liftowy z tego co wiem najprosciej któryś z adapterów np CTSVX001 lub ze strony piloty.pl Jakie radio miał fabrycznie a jakie teraz? sterowanie w kierownicy ma przez przyciski czy rolki? Pozdrawiam

> Ja tylko na chwile po sąsiedzku > Znajomy kupił radio no name które ma w ustawieniach programowanie przycisków zewnętrznych. Z > fabryki auto wyjechało z działającymi przyciskami na kierownicy oraz oryginalnym radiem. > Które kable trzeba połączyć z fabrycznej kostki do nowego radia żeby można było sterować radiem z > kierownicy ?? który rocznik, bo w przedlift/polift jest różnica

> te kołeczki na szybie są mimośrodowe spróbuj je przekręcić i założyć pinlok > pozdr albo kręcić z założonym pinlockiem bo czasem ciężko znaleźć odpowiednią pozycję

> Chyba wiercenia w zębach > Gwarancja to też obejmuje? > A do rzeczy: ja mam Ferm-a. Drogi nie był a jakość wykonania jest naprawdę w porządku. Marketowe > końcówki pasują idealnie i urządzenie już nieraz mi się przydało, np do czyszczenia z rdzy > jarzma zacisku hamulcowego, szczególnie tam gdzie nie podejdzie się szlifierką kątową. Wymienili na nowe bez problemu

> Chce sobie kupić takie urządzenia. Mam kilka pytań. > Jakiej firmy kupić Dremela czy jakieś inne firmy. Jak to jest z końcówkami czy są uniwersalne czy > każda firma robi swoje wersje? Mi nowy Dremel 3000 spalił się po 10 minutach pracy

> Ale dzisiaj się w końcu udało! > Jak tam, sprzęty odgruzowane? 100kmów nakręcone

> Przez przesady z tą awaryjnością. U siebie wymieniłem moduł ale raczel dla kaprysu. A odkurzacz > chodzi od poniedziałku do piątku codziennie od 1,5 a może 2 lat. Mam kota i psa raczej > długowłosego który zostawia tony futra i piasku. Jak przez kilka dni zapomnę oproznić roombę > to czasem jest w takim stanie że nie dziwiłbym mu się gdyby się przegrzał, zjarał i ogólnie > zastrajkował. Ale on nadal wyjeżdża i próbuje robić co do niego należy. Lubię go dokładnie, przez 4 lata zmieniłem baterię i szczotki

> IMO scheduler to zbędna rzecz. Ja po kilku latach z Roomba i tak widzę, że mieszkanie trzeba > "przygotować" do sprzątania. Ja zazwyczaj podnoszę krzesła do góry, przenoszę zabawki i > wszystko to co jest na podłodze, inaczej to sprzątanie nie ma sensu a roomba odbija się od > przedmiotów. a jak wyjedziesz np na wakacje to ci nie posprząta

> Edycja - w mojej Roombie właśnie przed chwila wysiadł zespol napędowy jednego koła Rozbierałeś go? przecież tam nie ma się co zepsuć. Pewnie nawkręcały się włosy, kręci się wolniej od drugiego i wywala błąd

> odkurzacz irobot - roomba kto ma, kto widział jak to się zachowuje bo nie wiem czy warto kupić? > bo rożnica w cenie spora i nie wiem czy wato dopłacać do wyższego modelu Mam od 4 lat, model 560 i polecam wszystkim Na pewno warto by miał scheduler, współpracował z latarniami, oryginalny kosz z 5xx wymienić na AeroVac i w module szczotek założyć łożyska - co wyeliminuje główną wadę roomby Do 7xx imho nie warto dopłacać bo dużych różnic nie ma, dopiero te nowe 8xx zapowiadają się nieźle Generalnie trzeba wiedzieć że nie w każdym mieszkaniu sprawdzi się w 100%, ale przy gładkich podłogach, po podniesieniu krzeseł, stolików itp małych rzeczy utrudniających jazdę, roomba sprawdza się na tyle, że jeżdżąc co drugi dzień od tych 4 lat normalnego odkurzacza użyłem może ze 2 razy

> Bzdura. Do dolozenia drl nie przeszkadza w niczym. > Grunt to wiedziec co mozna I JAK zrobic. > .... Dokładnie, niektóre przeróbki można zrobić łatwiej dzięki CAN niż ciągnąć brakujące wiązki

> No to trudno, żeby pamiętało ustawienia. > Nawiasem mówiąc - siedziałem w kilku samochodach segmentu F i w żadnym lusterko wew. nie było > regulowane elektrycznie. Mogło się go nie dotykać w celu zmiany trybu dzień/noc (od tego był > fotochrom), ale do przestawienia należało je jednak plebejsko łapą szturchnąć. W Oplu ustawiasz ręcznie a po zapamiętaniu pozycji ustawia się automatycznie Omega i VC