Rejmi

> Jako właściciel samych Fiatów od lat, poradzę Fiata > To nie gryzie i nie psuje się aż tak często i w ogóle kolega z pracy > ma Pandę z pierwszych lat produkcji z gazem i nie robi przy niej nic > poza przeglądami i serwisem tego co jest w książce. Jeździ spokojnie. potwierdzam ze autko bardzo malo angazujace - w swojej poprzedniej przez ponad 9 lat wymienilem tylko co sam skopalem - czyli u mnie dostawalo po d...e - zawieszenie (amortyzatory przod i wahacze i koncowki drazkow kierowniczych) bo... taki a nie inny styl jazdy mam i podejscie wlasne nie mowie o sprawach czysto eksploatacyjnych czyli 5 kompletow opon i 5 klockow+tarcz - to poniekad obrazuje jak pandzia dostawala wycisk

> Nie tak do konca - to jest praktycznie to samo co picanto dowolnej generacji - te maja opinie > bardzo trwalych moze i tak.. i widzisz o ile picanot opinie ze trwale tak (celowo pogrzebalem po necie) i o i10 powtarzaja sie opinie na temat upierdliwosci elektryki i awaryjnosci wspomagania - nawet w nowych samochodach (do roku) nie bede opiniowal bo i 10 nie znam i jedyne co moge stwierdzic ze wizualnie jest to dla mnie jeden z mniej proporcjonalnie wygladajacych samochodzikow - ale to moja subiektywna opinia

> Wygląd rzecz gustu, potrzeb. W tym wypadku priorytety sa inne. Co więc z trwałością i10? nikt za wiele ci o trwalosci nie powie - w sumie najstarsze egzemplarze maja dopiero po 4 lata wiec... to troche jak wrozenie z fusow

> tak słowo klucz- od kiedy samochód na LPG plai mniej > może miałeś zepsuty samochód albo nie umiesz jeździć ekonomicznie - 11 litrów przez 7,5 roku > użytkowania nie widziałem na oczy. Darek - sam u siebie widzialem przy hardkorze prawie 13l/100 km - i to nie chwilowe - bo czwilowe i tak powyzej 25 na setke nie pokazuje juz za to w yarisce 1,0 widzialem chwilowe na poziomie ponad 40 na setke

> no na III biegu to się zgodzę. dlatego mowie ze .. by szczegolnie ten 1,1 zachowywal sie w trasie tak by jechac to na trasie takiej jak mam do wawy - czyli raczej tloczno - chcac pogonic malo kiedy masz okazje wrzucic V - zazwyczaj jedziesz III i IV i gaz w podlodze a w miescie.... ten samochod moglby miec tylko 2 biegi - i wtedy faktycznie powiedzenie "gaz w podlodze" ma sens

> taa- ja miałem z 90 tkm 5,5 l/100 a przy jeździe z pedałem w podłodze wychodziło 7 Darek na Ciebie trzeba miec chyba inna norme z pedalem w podlodze takie zurzycie paliwka jest wg mnie nierealnie niskie - chyba ze w trasie to te 7 z pedalem w podlodze... no moze uwierze chociaz sam ladnych kilka razy jak latalem LBN-WAWA z pedalem w podlodze to potrafilo pod 8 dobijac ale jazda glownie byla na III biegu widac pedal w podlodze nie jest rowny pedalowi w podlodze

> dobry dowcip > w miescie jakies od 7 do 10 zalezy od ciezkosci obuwia ee mi sie udalo kilka razy w 1,1 zejsc do 6,7 w miescie a norma 7,5-8,5 przy uwazam w miare ciezkim bucie

> jak sielnik duzo jeździ po mieście to jest norma dziwna norma - w poprzedniej pandzie nalot 140 kkm z czego 90% po miescie i nigdy nie bylo czegos takiego na korku

> A co do cichości silnika jestem ciekaw jak to u innych jest, otóż mój tata miał długo świetne autko > jakim było Punto II z silnikiem 1.2 60KM tam silnik po odpaleniu nawet na zewnątrz chodził > cichutko bardziej dźwięk przypominał szum . Teraz ma Nowe Bravo 1.4 90KM i też silnik jest > cichutki. Natomiast u mnie ten 1.1 jak jest zimny klekocze jak stare TDI kolega ma Punto I > tez 1.1 i tam silnik chodzi jak mi znajome 1.2 z Punto II. Jak to jest u was ? w 1,1 zalatwilem sprawe montujac ultera wiec bulgotkiem glaskalo uszy ale fakt 1,1 zimne klekocze 1,2 69 KM.... szczerze.... nie wiem jakos teraz nie zwracam kompletnie na to uwagi

> Nie to , żebym się mądrował , ale > kupi > oj,kupi ale wiesz jak to jest z demowkami? - jak masz farta to jest OK a jak nie to moze byc upierdliwa w uzytkowaniu

> klasa to kwestia umowna, obecnie też jeździ micrą więc propozycja chyba odpowiednia. > Wiem, że 5-6 tys to dużo przy tym budżecie ale za 30 tysięcy fabrycznej nówki nie kupi, chyba że > jakiś fuks albo wersja super hiper mała bieda. Z kolei micra k13 za te 35-36 to już całkiem > fajne auto. Może akurat autor wątku nie rozpatrywał takiej możliwości a będzie ona realna > finansowo więc dałem pomysł. za 30 kzl kupujesz nowke (rocznik 2012) pande clasic my life czyli z klima z calkiem rozsadnym motorkiem 1,2 69 KM

> wczoraj i dzisiaj dzisiaj na 2x30km nie wystapil ani razu .... > magia teraz sobie przypominam mialem cos w tym stylu w poprzedniej pandzie - wskaznik paliwa pokazywal i zmienial wskazania dosyc.... losowo.... samo sie pojawilo samo ustalo i ... nigdy nie wrocilo

> To w classicu też zmienili? Panda 3 ma duże, to wiem. > Tak na boku - w mieście właśnie takie są najlepsze jeszcze przed przemianowaniem na clasic panda II otrzymala duze lustra - uszy slonia - chociaz wg mnie ... calkiem zbednie ale niech tam... i wiem co mowie bujalem sie panda II z malymi lustrami przez 9 lat a teraz mam pande tzw clasic z duzymi i.... bo ja wiem hahaha

> Tak .. powiedzmy na odcinku 30km ..jakies 5-6 razy. > Wiesz .. autko na LPG .. to niewiele jezdze na benzynie. plywak/rezystor w pierwszej kolejnosci bym sprawdzil

> nikt nie mial takiego problemu ? > nikt nie pomoze ? a ciagle sie tak dzieje?

> Tutaj padłem Aż tak daleko chyba nie pojdzie to wszystko a niby dlaczego?? skoro juz dzisiaj wykorzystuje sie metan do ogrzewania gospodarstw

> Już po wymianie 10 minut roboty Będę musiał pomyśleć o światłach do jazdy dziennej może to > odciąży kostkę a przy okazji zaoszczędzę nerwów i pieniędzy przy wymianie żarówek, zwłaszcza > tej od strony kierowcy zrob swiatla przez dodatkowy przekaznik i tez bedziesz mial sprawe na wieki zalatwiona

> Albo w ogóle nie otwieracie bagażnika albo do rankingu nie wliczacie żarówek podświetlenia tablicy > rejestracyjnej. nigdy przez 9 lat nie mialem tam przepalonej zarowki stopu mijania pozycje pokretla inne nie

> I jedno najwazniejsze - ABS nie bedzie Ci przeszkadzal, jesli bedziesz hamowal na granicy > przyczepnosci. Skoro Ci sie wlacza, znaczy, ze nie umiesz hamowac i blokujesz kola . nieee no oczywiscie.... :/ i pewnie dlatego ze nie umie hamowac to przez ostatnie kilkadziesiat juz lat i kilka kilometrow nie znalazlem sie w sytuacji w ktorej moglbym pomyslec... szkoda ze nie mam kilku 3-literowych skrotow w samochodzie bo one by mi pomogly a tak to .. kupa

> Ja się uchowałem bo jeszcze nawet ABSu nie miałem w swoich autach. Pewnie dopiero następne będzie z > ESP. mase lat jezdzilem bez abs - teraz od lutego mam z abs`em.... ni cholery nie moge sie do tego ustrojstwa przyzwyczacic celowo nawet pare razy pojechalem sobie na jakis wiekszy plac zeby zapoznac sie z nim i z jego dzialaniem i.... ciagle jest to dla mnie przeszkadzajka ba.... do tego dosyc powaznie zmniejsza skutecznosc wytracania predkosci na bardzo sliskich podlozach...

> u mnie był ii szlif i silikon w podanych miejscach, jest sucho od 80kkm w zoltej nie wiem co bylo i jak bylo i sucho bylo przez blisko 150 kkm

> Chyba Pandę dopadł syndrom włoskiej motoryzacji - elektronika żyje własnym życiem wypalona kostka w body? bylo o tym "pare razy" tutaj wiec szukajka bedzie bardzo pomocna

> taaa - i prosta droga do kłopotów > jak coś to tylko sekwencja i u dobrego fachury bylem sceptykiem co do gazu..... ale z powodow nader oczywistych (czyli V6 i 3,7 litra) zalozylem... ale u dobrego fachmana i sekwencje - jestem bardzo mile zaskoczony i nawet 25l/100km nie za bardzo juz robi wrazenie

panda prawie 9 lat uzytkowania i tak do siebie przekonala ze kupilem kolejna

> Przytkac to nie przytkal bo dmuchalem > Tylko teraz tak se mysle czy czasem przy przetykaniu > Kiedys dziurki kurde nie rozwalil mi za bardzo kolega aa no to wg mnie masz przyczyne