Lipek

> e tam, Hayka za 49,9 to dobra cena hmm.... to jest naprawdę dobra oferta

> Dziwne. > Przecież to te same żarówki. > Sprawdź co rzeczywiście włącza komputer. > Może jakieś złączki trzeba oczyścić ... Racja, sprawdzę w instrukcji.

> no ok, ale Ty masz Chevroleta, prawda? W trybie świateł dziennych mijania we Fiordzie świecą też > bez deski i chyba bez tyłu - no i na 70% (czy coś koło tego). Tył sie swieci, deska tez w obu ustawieniach przełącznika. Różnica jest niewielka, ale zauważalna jak sie w nocy przełącza.

Cześć, Pacjent to czteroletni Ford Focus. W zależności od ustawienia włącznika świateł mijania różna jest jasność świateł mijania. Jak włącznik jest w pozycji 'O', to światła automatycznie sie włączają i wyłączają, ale świecą bardziej na żółto niż jak są w pozycji na prawo. Czy ktoś ma pomysł jak zrobić/co wymienić aby światła świeciły bardziej na biało w trybie automatycznym?

> mam i ja, a co dziś przyjechała więc to pierwsza przymiarka bardzo ładny sprzęt po białych kaskach jest moda na białe moto

> No właśnie teoretycznie jest pozycjonowany gdzieś obok C5, ale w praktyce nie bardzo się to udaje > - sensownie wyposażony DS5 cenowo wypada gdzieś w okolicach C5 w wersji Exclusive i to drugie > auto w takiej sytuacji wydaje się być znacznie lepszym pomysłem. w C5 automat jest tak zestrojony, że to auto ledwo rusza. straszne opóźnienie w działaniu tej skrzyni jest. Biegi zmienia bardzo ładnie i płynnie. W DS5 nie zwróciłem na to uwagi.

> Jeżeli na takich auto wyjechało z salonu, to rozumiem, że zimówki tez muszą być RF? Runflaty ciężko się ściąga podobno, więc wskazany drugi komplet kół.

Jeździłem kilka dni 160 konnym dieslem z automatem. Bardzo przyjemne auto, w środku wielkości focusa/astry. Na spalanie nie zwróciłem uwagi, automat działał dobrze, trzymanie drogi super. Zaskoczyła mnie kiedyś kontrola stabilności, zacieśniła mi mocno łuk i zaliczyłbym barierki po wewnętrznej stronie. Prowadzenie dobre, przyczepność znakomita. Fotele przednie dobrze trzymały, a z tyłu nie siedziałem, ale gimbaza nie marudziła. Po kilku dniach z żalem oddawałem. edyta: na spalanie nie zwróciłem uwagi, czyli było w normie jak na dwulitrowego diesla

citroen czy jakiś czterołap?

Podłączając się pod wątek: Muszę kupić opony do FJR, ktoś coś poleci? Poszedłbym bardziej w kierunku sportu, mocnego trzymania niż długich dystansów. A jak się za szybko skończą to się kupi nastepne

> No własnie. OC na 13 letniego Drag Stara to jakieś 100-150PLN. > Ale za AC Allianz winszuje już sobie koło tysiaka, przy wartości moto na poziomie 15tys. > Warto się w to w ogóle bawić, czy zostać tylko przy OC? Ktoś z Was ma w ogóle AC na moto? za tysiaka to kup

> Cześć. > Taka sytuacja. Kup, poczujesz się jak małolat siedząc w garażu i warcząc w zimę na Dragstarze

> ktos sie jutro wybiera na zawody w Wawie? żebym to ja wiedział wcześniej to bym pojechał, ale maluję taras

> a jakby nie daj Panie wywrócił Twojego XX'a to Ty wywróciłbyś jego FJR nie wpadłbym na to, ale dzięki za podpowiedź.

> Pytanie jak z tematu. Jak sprzedawałem XX'a to jechałem za gościem na jego FJR, która była podobnej albo większej wartości.

> Wszystko fajnie, ale nie wierzę w spalanie 5-6l FJR w spokojnej trasie spala 5.5-6l, a pojemność 1300

> Moja kobitka już zaczyna truć o YZF 125 albo Aprilli RS 125.. a to nie miały być automaty?

> Bo to bęben hamulcowy. a dlaczego nie ma takich w R6?

Bry, wymyśliłem sobie dodatkowe światła xenonowe do FJR, znalazłem takie jak na zdjęciu w Touratechu. Czy znacie jeszcze jakieś firmy, które robią takie świecidełka?

> Ja patrzyłem na Cruisery ale nie chcę bo mało to wygodnie na światłach i skrzyżowaniach natomiast > taka np. Honda Pan European 1100/1300 schowany jesteś za owiewkami 240 km/h można ekstremalnie > śmignąć. Chamuje to i skręca > Ale ja sie nie wypowiadam bo się nie znam dobrze gadasz. ja na FJR robię czasy tras lepsze niż na CBR 1100XX z drugiej strony do kompletu szczęścia motocyklowego brakuje mi jeszcze Night Rod'a

> tyle tych celebrytow teraz ze moze Cię z kimś pomylił niepodobny jestem:

Jadąc dwa lata temu skuterem zatrzymałem się na światłach, a obok mnie Piotr Gąsowski na skuterze Vespa. Po zatrzymaniu się, wyciągnął rękę, powiedział dzień dobry, wymieniliśmy dwa zdania i każdy w swoją stronę. To było bardzo miłe.

> I na niej wygodniej mi się siedziało. W salonie był czarny mat z czerwonymi pasami czy to jakiś VROD?

> I spodobały mi sie 2 sprzęty w sumie podobne do siebie ale troche inne > A może taki? dwójka cudna

> Zmienia postac rzeczy ? Moim zdaniem nie. To, ze Ty sprowadziles ze stanow, nie znaczy, ze robi to > kazdy. racja > Plynu hamulcowego nie plynu w chlodnicy rowniez, ale olej w zaleznosci od dystansu tak samo jak > zawory, wiec dyskusyjne. olej to sam zmieniam z przyjemnością. zawory sprawdza/reguluje się co > Pozatym plyn hamulcowy chy do chlodnicy nie kosztuje majatku, robocizna i owszem, ale jezeli > zwarzymy, ze zaplaciles tyle szmalu, to znaczy, ze trzeba duzo roboty aby to powymieniac. najdroższe w tym było sprawdzanie zaworów, pół moto podobno trzeba rozebrać, a robi się to co 40 000 km.