spad

O, Superb mógłby być

Kolejność jest następująca, bez większej logiki, od takie widzi mi się czym bym chciał jeździć tym razem: 1. Passat 2. C5 3. Mondeo 4. Cruze 5. Captiva 6. Laguna Ogólnie ma być minimum tak 140 KM, raczej klasa D (tutaj Cruze się nie mieści) i współpraca z LPG. Auto nie starsze niż 8 lat.

Budżet na furmankę to trzy dychy, więc i tak początkowe roczniki wchodzą w grę. Ale faktycznie wybór jest mały.

Też jest brana pod uwagę, ale L3. Lecz na dzisiaj nie jest to auto pierwszego wyboru, szybciej padnie na C5.

Bo po pierwsze mi wychodzi taniej. Po drugie auto będzie na co dzień użytkowane w mieście, sporo korków. Po trzecie polubiłem ciszę benzyny. Jeżeli magik od LPG powie, że ten silniki VW nie podchodzą pod LPG to odpuszczę Paska, ale przy LPG zamierzam zostać.

A coś więcej możesz napisać? Bo na kilkunastoletnią lub starszą padakę mnie nie namówisz

1,6 w moim przypadku odpada, to za słabe jest na moje potrzeby. Za resztę informacji dziękuję, wezmę pod uwagę przy sprawdzaniu auta.

Planuję za ok. dwa miesiące wymienić samochód i wstępnie po przeglądaniu różnych marek i modeli wybór padł na Passata B6. Duże, mocne silniki, jest w czym wybierać. I teraz pytanie do Was na co w tym modelu zwracać uwagę, jaki silnik pod LPG a który omijać szerokim łukiem? Wstępnie najciekawsza wydaje się opcja 2 L o mocy 200 KM. W ciągu roku dużo jeżdżę po kraju zapakowanym autem, i czterema/pięcioma rowerami na platformie i dachu, więc dużo mocy byłoby przydatne żeby było dynamicznie i komfortowo. Wszelkie uwagi dotyczące auta mile widziane. Za rady typu też tak jeżdżę i moja Fabia 1,4 daje radę od razu dziękuję.

Co roku kupuję najtańszy w markecie odmrażacz do szyb i zawsze spisuje się super. Po cholerę bawić się w osłony jak można psiknąć sprejem i za 10 sekund szyba gotowa.

Hak z wiązką kupisz na allegro. Ja kupowałem chyba Hak-Pol Słupsk, pasował idealnie w otwory montażowe. Do Laguny moduł nie był potrzebny, ale z tego co widziałem na aukcjach moduł to około stówka drożej. Montaż ogarniesz samemu, wystarczy miernik. Jeżeli boisz się wpinania w instalacje świateł to kup hak a osobno wiązki thule, oni mają rozwiązania, że podpinasz się kostkami do lampy, czyli zero dłubania przy kablach.

Ja również Od razu poznać miłośnika detailingu

We Wrocławiu na Stadionie Miejskim są gokarty dla dzieci, chyba nawet mają osobny tor.

W tym "teście" dynamiczna jazda po mieście to 11,7 litra. Szczerze, to nie wiem jakbym musiał pałować żeby tyle wykręcić po mieście. Nawet jak jadę odwieźć dzieciaki do szkoły, dystans około 13 km, z czego połowa tak 50-80 km\h a druga połowa to turlanie się w korku i spalanie jakie maks pokazywało to chyba dycha, ale wtedy przejazd trwa prawie 50 minut na tym dystansie. A jak jest luźno na mieście i jazda dynamiczna to nawet 9 litrów nie widziałem jako spalanie z trasy.

To nie jest aż takie duże jak Ci się wydaje i jest mniej klockowaty od Sportage. Kilka razy robiłem wyjazd w trasę i takie spalanie zanotowałem a nie mam tendencji do podawania mniejszych wartości niż rzeczywistość.

Mam kilku znajomych, którzy użytkują od kilku tygodni lub miesięcy nowe Sportage z silnikiem benzynowym 1.6. Z ich relacji przy większych przebiegach, w trasie auto spala średnio 8 km\h jak nie ciśniesz więcej niż 120-130 km\h, przyciskasz 160 km\h i wskaźnik zbliża się się do 11 litrów. Dla porównania QQ 1,2 przy 160 km\h pokazuje 8 litrów. W trasie Wrocław-Warszawa lecąc tak do 150 km\h zejdę poniżej 7 litrów. W mieście nikomu nie pali mniej niż 9 litrów, QQ spala mi średnio 7,5 litra. Sam robiłem objazd w Warszawie w weekend, trasa krótka, ale była autostrada, światła, mały korek i spalanie pokazało 9,3 litra. Potem pojechałem w miarę podobnie QQ i spalanie 7 litrów. Na forum Sportage większość mówi o spalaniu 10 litrów w mieście jako norma. Sam rozważałem wzięcie na rok Sportage, ale przejażdżka i środkowa konsola nie zachwyciły. Wstępnie na kolejny rok (oddaję QQ) i biorę znowu QQ i tak kolejny rok mi minie, ewentualnie Leona wezmę.

Robiłem jazdę testową nową Sportage bo mam możliwość wzięcia na rok. Fakt, że wersja jakaś średnia plus z silnikiem 1,6 benzyna. Spalanie i dynamika masakra, pali dużo i nie jedzie. Co do komfortu jazdy to aktualny Qashqai którego mam od grudnia jest zdecydowanie cichszy w środku. Dla porównania 1,2 115 KM w QQ w stosunku do 1,6 130 KM w KIA to lepsza dynamika i niższe spalanie o jakieś 2 litry. Środek KIA to już kwestia gustu, ale dla mnie deska rozdzielcza to misz masz, każdy element jakoś nie pasuje do siebie.

Ta, jasne, 20 sekun. Szkoda, że nie napisałeś 10 sekund wyglądałoby lepiej. Takie samie pieprzenie głupot jak spalanie ropy w TDI-kach. U niektórych już tak mało spala, że wręcz zaczyna produkować.

Mam a właściwie żona ma myjkę Karchera, ten wyższy model, gdzie bateria dłużej trzyma. Z użytkowania jest bardzo zadowolona a jest co myć w domu (21 szyb). Faktycznie urządzenie ściąga tak, że nie zostawia smug i samo mycie okien idzie o wiele sprawniej niż robiąc to typowo manualnie.

Zdarza się, że tak. A jak włączam się do ruchu to jedynka jest wbita.

Sens taki, że jeździsz taniej. Jeżeli Prius spala załóżmy 5 litrów 95-ki, to kosztuje go to 22 zł. Przy 6 litrach LPG wyda połowę. Zakładając taką oszczędność na paliwie np. w moim przypadku byłoby to 200 zł miesięcznie w jednym aucie, które robi tylko trasy dom-praca. Po roku instlka się zwraca a potem sama oszczędność.

Standardowo nie przechodzi, ale jeżeli chcesz żeby przeszło to właściciel polisy w dniu sprzedaży idzie z Tobą do ubezpieczyciela i robi aneks na polisie AC, wpisujący Ciebie jako nowego właściciela.

Jak chcesz mogę Ci rano strzelić fotkę spod bazy paliwowej Orlenu we Wrocławiu z cysterną oklejoną pod dowolny brand jaki wybierzesz: Statoil, BP, Łukoil i co tam sobie jeszcze zażyczysz.

Tankuje 42 grosze na litrze drożej bo punkciki zbiera I jeszcze się zastanawia czy to dalej robić Tankuj na Orlenie dalej frajerzy na świecie też są potrzebni, żeby inni mogli tankować taniej.

Święte słowa, telewizor to lekkie pudełko, gdyby nie jest powierzchnia to mógłby zawisnąć na jednej śrubce. Też mam uchwyt przykręcony na cztery kołki chyba 10-tki bo innych pod ręką nie miałem. Po drugie uchwyt do ściany ludzie montują na niewiadomo ile kołków a warto zwrócić uwagę na jakie śrubki montuje się uchwyt do telewizora, 4 x 5 mm czy jakoś tak.

Taa, a potem przyjeżdża kosmita, ogląda 10-letnie auto i wybrzydza, że rysa na feldze, więc go oszukałem.