spad

A jak pójdziesz zapytać co na od ręki to dowiesz się, że kilka aut, reszta sprzedana czeka na odbiór. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

A na placu nic nie było do wzięcia od ręki, czy po prostu chcieliście konkretne wyposażenie beż ustepst do ofert z placu? 5 miesięcy czekania to można zapomnieć co się zamówiło. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

No tak, nowego za tyle nie kupię. Ale nawet nie zakładałem trzy lata temu, że mogę go sprzedać z niemalże zerową stratą na cenie zakupu.

W zasadzie to już się dzieje. Trzy lata temu kupiłem Up!a za 38 kPLN, dzisiaj w tej cenie sprzedawane są 3-latki w programie DasWeltAuto u dealera VAG. Kowalski sprzedaje za ok. 30 kPLN. Czyli utrata wartości jak widać znikoma albo zerowa w zależności za ile wystawisz.

Idź klasę wyżej,[mention=134087]Maciej__[/mention] za niewiele wieksza kasę kupił C3 z lampami led i z przyzwoitym wyposażeniem. A klasa była fajna jak kosztowała w okolicy 40 kpln, wtedy warta była swojej kasy. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Oczywiście, że finansowanie też miało znaczenie. Ale tak czy siak UP jest najprzestronniejszych maluchem w segmencie A. Ale to zasługa jego kwadratowego wyglądu. Tak czy siak mam od trzech lat i jestem zadowolony. Ale trzy lata temu ceny były inne. Dzisiaj po nowego bym nie poszedł, w tym budzecir jest C3 klasę wyżej i lepiej wykończone. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Zaakceptowałem bo dostałem lepszą ofertę od Skody (Citigo), a Fiat Panda odpadł bo finansowanie VW było nie do pobicia. To tyle szczegółów jeżeli chcę poznać moje powody zakupu Up!a.

Wyciszenie tego blaszaka jest o lata świetlne od CC. Nawiew środkowy jest nad radiem, fakt nie wprost na osoby a bardziej do góry. Mi w zasadzie to na rękę, preferuję nawiewy na szyby a środkowe w Golfie i tak mam ustawione do góry jakby miało z nich wiać. Ta blacha w bagażniku jest tylko w nadkolach, w zasadzie nie robi mi to różnicy, przecież nie przytulam się do tego. To auto miejskie, ze swoimi wadami i zaletami. Jeżeli miałbym je kupić teraz po cenach w salonach to faktycznie nie jest wart tej kasy. Ale jak kosztował 35-38 kPLN to wtedy te blachy były do zaakceptowania. Ja mam go jeszcze z lpg. Za 50 zł 300 km przy aktualnej cenie lpg. Czego chcieć więcej do miasta?

Ogólnie poleciłbym Ci UP!a bo mam takie auto od trzech lat. Ale trzy lata temu kosztował w średniej wersji 38 kPLN i miało to sens. Aktualnie ceny zaczynają się powyżej 50 kPLN za nowe, a to w tej cenie traci sens. Nie to auto za taką kasę. Choć sam samochodzik na miasto bardzo fajny. Ewentualnie szukaj takiego 3-latka, znajdziez coś w okolicy 28-30 kPLN za dobry egzemplarz. Citigo już nie ma w ofercie, więc Skodę możesz ominąć. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Może to głupia rada, ale zawsze jakaś a u mnie poskutkowało natychmiastową reakcją importera przez ASO. Wchodzisz na profil marki na FB i pod postami wstawiasz komentarz jakie to awaryjne auto masz i że trzy razy naprawiano, i nadal bubel. Nikt nie lubi brzydkich komentarzy na FB, szczególnie jak post miał coś zachwalać a ty wylewasz smutki i żale.

Jechałem Korando z tym silnikiem. Mocy nie było czuć a spalanie w okolicach 10 litrów. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

No i przy okazji nowe logo Peugeota naprawdę fajnie im wyszło. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Co to za flota, że takie dziadki z punktu widzenia wieku flot na stanie macie?

Chyba coś źle czytałeś ten wątek. Nikt nie wspominał, że płaci 500 zł za samą wymianę oleju, co najwyżej @rwIcIk napisał, że płaci 500 zł za wymanię z filtrem, choć nie doprecyzował czy w cenie jest olej czy nie, reszta pisała o kwocie bliżej 350 zł. I wybacz, ale za 35 zł żaden mechanik we Wrocławiu nawet auta na podnośnik nie weźmie a co dopiero olej wymieni. 50 zł to płaciłem u mechanika za wymianę z 8-10 lat temu a nie 35 zł.

Przyjmij, że w ASO będzie ciut drożej. W Oplu pełen serwis olejowy 4 lata temu kosztował 199zł, dwa lata temu 229 zł, aktualnie 299 zł. Ciągle to atrakcyjna cena, w zasadzie zakup oleju i filtra samemu to groszowe oszczędności. A biorąc pod uwagę, że mam się pchać przez miasto do sklepu motoryzacyjnego bo wiadomo, że w spożywczym pod domem oleju nie ma, to już w ogóle robi silę to mało opłacalne, gdy mam to zorganizować samemu.

Obstawiam, że różnica będzie mniejsza. A jak poprosisz w warsztacie o fakturę to nawet może się zrównać z cenami w ASO. Okej, w ASO będzie drożej, ale jak ktoś nie ma kompletnej wiedzy na temat olejów a jeszcze kupi na Allegro jakiś podrabiany Mobil bo przecież Mobil jest najlepszy, to okaże się, że wyszedł na tym jak Zabłocki na mydle. W ostateczności można jeszcze popytać w sieci Bosch Service lub Norauto. Choć coraz częściej ASO mają stałe oferty na serwis olejowy i wychodzi to korzystnie.

Jedź do ASO na wymianę i nie rób sobie problemów. To nie czasy, że Kazik w warsztacie wymieniał za 100 zł a ASO za 500 zł. Tu i tu cena będzie zbliżona a ty nie musisz sobie głowy zaprzątać dobraniem prawidłowego oleju do auta.

Mam Parmę od kilku lat, ładowany od jednego do czterech rowerów. Spełnia swoje zadanie, robi robotę. Te paski przyczepiam do klapy przy trzech, czterech rowerach. W sumie nigdy nie widziałem w lusterku żeby nawet na zakrętach platforma przesuwała na boki się czy coś podobnego. Pamiętam kiedyś testy ADAC i test łosia z platformami, wszystkie latały na boki, może dlatego Peruzzo dodał te paski, żeby w skrajnej sytuacji trzymało na boki. A samo zapinanie pasków jest banalne, chwila moment.

A tak z ciekawości zapytam jak z ogrzaniem takiej powierzchni ale w rozumieniu uczucia komfortu, że jest w domu ciepło? Bo wiadomo, że ciepłe leci do góry a nie ma sufitu na 2,6 metra tylko wyżej. Nie ma uczucia, że jest chłodniej pomimo grzania na 21 stopni? Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Za ok. 6 zł w Lidlu, działa bardzo szybko.

Jest jeszcze opcja, że zrobią Passata w wersji liftback. Do 2023 sporo czasu, mogą pójść w tym kierunku.

Nie bój się, jak nie powiesz to przy przyjęciu nawet nie zauważą.

Jak masz kasę i ustawionych fachowców to spokojnie dasz radę. Jedyne zagrożenie to czas ma wyschnięcia tynków. Mi deweloper postawił dom do odbioru w 6 miesięcy, ale potem trzy miesiące remontowalem przy permanentnym wietrzeniu chaty i paleniu w kominku żeby schlo. A wywalenie balkonu to dobry pomysł.

Potrafią drżyć, czy też bujać się lekko. Spróbuj wjechać na prom w Świnoujściu z takim zestawem. Promy są stare, najazdy mają mocno wyeksploatowane i wjazd nawet jak robisz super wolno to całość pizdnie tak, że masz wrażenie, że odpadło. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Nawet z czterema nic nie przeszkadza, jest to nieodczuwalne. A w Peruzzo mam tak, że mam jeszcze dodatkowe paski, które mocuje po bokach klapy, naciągam i mam stabilizację na boki gdyby zaszła jakas dziwna nietypowa sytuacja, że musiałbym test łosia z rowerami wykonać. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka