spad

> W Scenicu na dniach zakładam > W Twingo w końcu założone 15tki Felgi Ronal RT ale 16tki by wyglądały dużo lepiej a już nie > mówię o 17tkach > bałem się żę będzie bardzo wysoko stało ale nie ma dramatu chyba Od jesieni na całorocznych i na dzisiaj mówię, że nigdy więcej sezonówek, nie ma to sensu.

> Coś podpada Wam? > klik Powiem tak, wejdź na Laguna Klub Polska, zarejestruj się na forum i tam jest poradnik dotyczący zakupu Laguny. Tak dokładny, że na fotkach pokazane jest w jakim roczniku były jakie kierownice, jakie felgi, jakie tapicerki, etc. Co z czym występuje, itd. itp. To pozwoli Ci na pierwszą weryfikację czy auto nie jest przypadkowym składakiem, czy napinacze nie są wystrzelone, etc. Też jest poradnik jak zrobić test zegarów i jak czytać test. Jeżeli coś przy oglądaniu z elektroniki nie działa, to nie zrażaj się, poczytaj w necie ile kosztuje naprawa i wracaj negocjować cenę. Ja tak urwałem kilka stów a naprawiłem za 150 zł

> Wykorzystam sytuację i podczepię się pod temat. A jak przestaje w/w karta działać to co się z tym > fantem robi? > U mojego ojca zaczyna działać "w kratkę". I to obie karty, więc chyba od strony auta jest problem a > nie samych kart. Albo karta pada, albo gniazdo karty. Wyślij do el-cars, karty naprawiają za 80-120 zł, gniazda chyba za 150-200 zł. Robiłem u nich kartę i błąd zegarów z ładowaniem. Z tym, że byłem u nich osobiście w zakładzie i całość zajęła im nie więcej jak 30 minut. Aha, dają roczną gwarancję na robotę.

> Juke matki okazał sie pechowy. 3 strzaly w d... plus drzewo na dach. > co kupic? > zakladamy benzyne 2wd do 90 tys brutto > musi wysoko siedzieć > asx? > cx5? A może poczciwy Duster?

> Hmm...AUTO-TATAR jakoś tak dziwnie się kojarzy Bo to auto ma duże prawdopodobieństwo że było kiedyś tatarem, które siłą naszych blacharzy wróciło do jednej sztuki mięsa

> ja na ogrodzenie siatkowe chcialem dac w czesci plotek lamelowy 1.8 na 1.8 > mam slupki 1,20 co ok. 2m i dalem po dwie poprzeczne deski tarasowe jako stelaz, mocowane do slupka > obejmami > zdaje egzamin, plotek stoi drugi rok, ale teraz dalbym grubsza deske, bo jest dosc elastyczna, > plotek troche wiatru zbiera i nieco faluje przy wiekszych wiatrach, co nie jest klopotliwe, bo > calosc i tak jest elastyczna, ale slupki troche dostaja i obawiam sie, czy sie nie rozchybocza No ja myślę o desce grubości ok. 2,5 cm. W płotach lamelowych te deseczki są stosunkowo cienkie. I chyba jednak rozważę słupy dodatkowe pomiędzy tymi jakie są bo przy 3-metrowym rozstawie to może nieźle falować ze względu na długość.

> A nie lepiej od słupka do słupka dać poziomo 2 kątowniki po ok. 30-40 cm od końców i do nich > przekręcić pionowo sztachety? > Odstęp od sztachet możesz dać jaki chcesz To znacznie podniesie mi koszt inwestycji, odpada.

> Deski jak deski, ale pomyśl sobie, jaki żagiel chcesz zrobic - obecnie siatka nie stawia > praktycznie żadnego oporu wiatrowi, czy słupki są odpowiednio zakotwione w gruncie ? Słupki mocno są zakotwione w gruncie, 50 cm to minimum, oczywiście zalane betonem. Liczę się z tym, że dla wiatru to ściana i rozważam pozostawić pomiędzy deskami przerwy. Z drugiej strony ludzie do tych siatek przyczepiają panele drewniane i wytrzymuje im to.

Na trzech granicach działki mam ogrodzenie z siatki, co trzy metry jest metalowy słupek, wszystko ma wysokość od 1,2 m do 1,5 m (w zależności od stron działki). Żeby wyglądało to lepiej, dawało więcej intymności, zwłaszcza na tyle ogrodu, chcę do słupków przytwierdzić poziome deski. Pomysł mam taki, że do słupka z każdej strony jakimiś obejmami przymocowuję pionowo deski i do tych desek przybijam deski poziomo. Pytanie do Was, czy deski o długości 3 metrów dadzą radę, czy jednak z czasem mogą się odginać? No i jak grube dać de deski żeby to miało ręce i nogi? Dla wzmocnienia konstrukcji rozważam dodanie słupów drewnianych w połowie pomiędzy metalowymi słupkami co w sumie dałoby odstęp od słupa do słupa około 1,5m. Dodawać te dodatkowe słupy, czy jednak odległość 3 metry będzie okej i konstrukcja wytrzyma?

> Biedaki i tak tego nie zrozumieją. Im się wydaje, ze jak ktoś bogaty to powinien odpalać cygaro > studolarówką. No i rodzi się pytanie, czy dziadem wg nich nie jest ktoś kto kupuje Audi Q7, albo Merca lub nawet Paska z silnikiem diesla? Przecież wiadomo, że wybór silnika podyktowany jest oszczędnością, a przecież jak wydał sto patyków lub więcej to chyba stać go na lanie benzyny a nie dziadowanie na dieslu.

Tak w temacie super furek i patrzenia na nie przez pryzmat takich biedaków jak my. Sracie w gacie jak ktoś sobie LPG zamontuje, ale uwierzcie mi, kryteria zakupu aut i ich stosunek do nich przy dużej kasie często jest diametralnie inny niż nam się wydaje. Pracując w firmie leasingowej poznałem wiele przypadków, gdzie ludzie wydają po 150-200 kPLN na fury dla żony, albo po to żeby odpis był, faktura i tyle. Przebiegi czasami śmieszne, potrafią wozić w tym przysłowiowe ziemniaki i mają taki sam stosunek do aut jak my do swoich, można zaoszczędzić to dawaj LPG i tyle. To tak samo jak krytykować bogatego, że kupił sobie audi q7 z silnikiem diesla. Przecież stać go to niech wlewa benzynę a jednak ktoś kupił diesla ze zwyczajnej oszczędności bo tak jemu się opłaca i tyle.

> Jeszcze wiecej zaoszczedzilby kupujac Mercedesa nie AMG, z mniejszym silnikiem, ale calym > wyposazeniem z dziedziny komfortu. > AMG to prestiz, kaprys a LPG w nim to niekonsekwencja. Wolny kraj, kazdy robi co chce, ale z > zewnatrz to tak wyglada. Chyba dla Ciebie. Dla mnie bez znaczenia co wlewa, na stacji nie robi to na mnie wrażenia, ot samochód, który ktoś tankuje. A ile on kosztował to jego sprawa.

> A mnie dziwi głupota ludzi > Niekiedy w tych oborach pracują lepsi fachowcy niż w ASO wyłożonych granitami Ale czemu głupota? Czy jak widzę chlew w warsztacie to mam wierzyć, że z fachowca dokładny i skrupulatny człowiek? Pomijam ASO, gdzie jest w drugą stronę, że jest ładnie i kiepsko, ale większość warsztatów gdzie serwisowałem auta mimo wszystko miała porządek na hali i wyglądało to schludnie. Nie musi być super czysto, ale niech warsztat wygląda jak warsztat a nie jak obora.

> Chyba nie takich bogatych, skoro ten ktoś kupił samochód, na którego utrzymanie, tak jak fabryka to > przewidziała, go nie stać i oszczędza na maxa. To ja jeszcze bym do tego samochodu dodał > opony firmy Linglong lub Wanli . > Przepraszam - takie mam zdanie i go nie zmienię. Marzę o V8, mógłbym sobie kupić samochód z V8, ale > nie byłbym w stanie znieść stosunku kosztów paliwa do moich zarobków. > Kilka lat temu jak miałem do czyniena z importem z USA, miałem kilku klientów którzy byli > zainteresowani Corvette i pytali czy nie współpracujemy z jakimś zakładem montującym LPG. To pytanie do Ciebie. Załóżmy, że jutro ogłaszają rewolucję, jest instalacja do zamontowania coś jak LPG, koszt około 4 kpln, dzięki której możesz jeździć na wodę, zwykłą kranówę, albo z rzeki. spalanie na takim samym poziomie, silnik pracuje tak samo, dynamika identycznie, czyli 1000 litrów paliwa kosztuje Cię tyle co kubik wody, czyli około 6-8 zł, ewentualnie nic jak nalejesz prosto z rzeki. Montujesz, czy jednak nadal lejesz benzynę za 5 zł za litr bo w końcu Twoja fura wyszła z fabryki zasilana benzyną, więc każde inne to dla biedaków, których nie stać na paliwo?

> Najbardziej podoba mi się bagażnik. Ja jestem pełen podziwu nie tyle zamontowaniem LPG w tej furze, ale że kierownik pojechał taką furą do warsztatu, który wygląda jak obora A taka butla pewnie wynika z tego, że miejsca na zapas nie ma.

> https://www.facebook.com/media/set/?set=a.733117593388967.1073741849.708705132496880&type=1 > Jeszcze tego tematu tu nie widziałem Co sądzicie o gazie w 6.3 AMG lub Bmw M5 czy M3 > A co tu sądzić? Ktoś chciał sobie wstawić LPG to sobie wstawił i tyle. Z ekonomicznego punktu widzenia większy sens instalki w takim aucie niż w jakimś kompakcie z silnikiem 1,6. Nie ma się czym podniecać, auto jak każde inne. A jak można tankować taniej to tym bardziej.

> Czy jest sens płacić za taką wkładkę 200 zł i czy dla ewentualnego złodzieja to rzeczywiście > większa przeszkoda niż taka zwykła wkładka za 30 zł ?? > Gerda czy jakaś inna firma jest na topie ?? Tak, ma sens, ale jedna ważna rzecz o której ludzie często nie wiedzą. Wkładka zamka nie może wystawać poza drzwi bo wtedy dla złodzieja to żaden problem niezależnie od technologii zamka.

> Nie najlepsze ale pisanie że nie bo się psuja to bzdura. Zawsze jeździłem niemieckimi autami i > teraz od 4 lat mam Scenica II. Nie zauważyłem żeby się psuł bardziej niż BMW czy poprzednie > Fiaty i inne. > Jak ktoś pisze że elektronika pada we Francy to chyba nigdy nie wymieniał mikrostyku w drzwiach w > Golfie/Leonie czy innych pierdółek. Różnica jest taka, że jak padnie mikrostyk w Golfie to napiszą, że ten typ tak ma, wiadomo. Jak tobie we Francy padnie karta do odpalenia, której naprawa kosztuje 80 zł to już są problemy z elektroniką.

> Bierz Lacka od Ryba - pewne auto. Ale brzydkie jak noc

> zrozumialem, ze chcesz ja w juz zalany beton wstawiac Przecież pisałem, że będę kopał otwór

> Myślisz, zę do zrobienia jednej szafy warto zainwestować w program, który w najtańszej wersji > kosztuje 2 337PLN? Można wypożyczyć program

> Chciałbym sam zbudować sobie szafę w przedpokoju. > Czy jest jakiś programik, który pomoże mi w projekcie/wymiarach poszczególnych elementów itp? > Nie musi być od razu jakiś wypasiony z super wizualizacjami. > Do najbliższej Kasto czy innego Lerła mam kawałek i nie chciałbym po jakąś pierdołę ekstra co > chwilę w trakcie prac jechać. Na początek to proponuje znaleźć w okolicy firmę sprzedającą płyty meblowe oraz wykończenia szaf, systemy drzwiowe, etc. Bo markety budowlane to wychodzą przy takich sklepach bardzo drogo, różnica może być na poziomie 30%-50% na elemencie.

> to moze lepiej dac kotwe chemiczna > Tak zalanie betonem moze dac rozne rezultaty, duzo niewiadomych. Kotwa chemiczna zawsze lepiej > zlapie i trzyma niz beton. Myślałem, że kotwa chemiczna nie nadaje się do zastosowania w ziemi. Ale zerknę na to.

> Będzie kaplica, kostka zawsze trochę pracuje. Gres z fugami nie. Oki, czyli jednak demontaż i zalanie wszystko wylewką w miejsce kostki a dopiero potem gres.

Mam kotwę typu U z prętem do zalania betonem w gruncie. Jak to zrobić żeby było trwale i solidnie? Wystarczy wykopać otwór, wstawić kotwę i zalać betonem, czy wymaga to większego wysiłku? Do kotew będzie przymocowany drewniany słupek a pomiędzy nimi drewniany płot laminowany. Otwór do zalania powinien być jakoś wyjątkowo duży?