spad

> Wbrew pozorom Grande Punto wcale nie jest male w srodku jak na swoja klase, a wrecz przeciwnie, > jedno z najwiekszych. Jest wiecej miejsca jak w kompakcie Bravo, szczegolnie na tylnej > kanapie. Bravo ma spory bagaznik, natomiast kabina jest ciasna. W swojej klasie może być nawet liderem przestrzeni co nie zmienia faktu, że na auto rodzinne jest za ciasne. Nie róbmy z segmentu B auta rodzinnego bo nawet producent nie założył dla niego takiego przeznaczenia. Czasy nazywania Matiza miniwanem bo był jajkowaty dawno minęły.

> Ja bym proponował od razu Ikarusa na przegubie, bo a nuż urodzi się drugie i segment D już nie > starczy. Chłopie odróżnij wygodne podróżowanie od ciśnięcia się jak sardynka w aucie. Mam dwójkę dzieci z Laguny I kombi przesiadłem się na Almerę HB bo myślałem, że wózków już nie ma, więc nie ma potrzeby tak dużego auta. Po 8 miesiącach wróciłem do Laguny tym razem II. Dosyć miałem takiego ustawiania fotela, że albo ja mam super wygodnie a syn trzyma stopy na boki, albo on ma prosto a ja się lekko ściskam (mam 190 cm wzrostu). Chcesz kogoś zabrać na piątego odpada bo dwa foteliki zabierają tyle miejsca że żona o wzroście 161 cm siadała na krawędzi kanapy żeby "gość" usiadł z przodu. W Lagunie spokojnie siada miedzy fotelikami i jeszcze pas zapnie. Auto użytkuję codziennie w pełnej obsadzie, musi być wygodnie, Laguna II daje mi ten komfort, że nie musi nikt iść na kompromis żeby zająć wygodnie miejsce. To, że moi rodzice jeździli maluchem z trójką dzieci i dawali radę nie oznacza, że mam iść w ich ślady. Cenie sobie komfort w aucie a nie udowadnianie, że cieniasem można rodzinę wozić.

Tylko, że w Punto też będziesz miał ciasno, szczególnie maluch jak przesiądzie się do większego fotelika. Przeskocz minimum do klasy kompakt, optymalny jest segment D choćby dla miejsca na nogi pasażerów z tyłu. Z kompaktów polecam Lacetti, ma dużo miejsca z tyłu na nogi kosztem mniejszego bagażnika niż ma konkurencja w tej samej klasie.

> do wszystkich śmiejących się do rozpuku..... > I tak jesteście dymani bez mydła, tylko w skali tak dużej że uznaliście to za normalność...np. > podatek co2 (nikt mi nie powie że to ma jakikolwiek związek z ekologią, a jeśli ktoś będzie > próbował odsyłam do szkoły podstawowej). Przykładów jest masa, ale jak widać nie ma sensu ich > tutaj przytaczać, skoro sami zaradni tutaj są i pewnie już wyemigrowali do rajów podatkowych, > albo jeszcze dalej. > Oczywiście trzeba mieć się na baczności, ale nie każdy jest prawnikiem, albo inaczej, nie każdy > widzi wszędzie złodziei i oszustów. Ale trzeba być skończonym frajerem licząc, że ktoś da auto za darmo lub pół darmo bo finalnie tak to miało wyglądać. Jak to takie genialne rozwiązanie by było to co drugie auto by jeździło oklejone.

> Witam > Jakie są obecnie koszty przeróbki auta z kratką na osobówkę? Auto zarejestrowane w Polsce. Najtańsza opcja to warsztat, który demontuje kratę wystawia fakturę. We Wrocławiu około 250 zł kosztuje taka usługa. Przegląd zrób wtedy kiedy masz rejestracyjny, wtedy dopłacasz tylko około 60 zł do standardowej ceny przeglądu a nie płacisz drugie tyle.

> Stówki nie, ale za flachę powinni zrobić. Ta, jasne. Za wartość flaszki to gumiarz opon nie zrzuci a Ty chcesz żeby tokarz zrobił za tyle. Takie bajki, że robota za flaszkę to można sobie darować.

Zerknij na C5, Peugeota 407. A moze Cruze kombi, ewentualnie Epica.

A może Berlin i do Pragi. Kilometrowo dłużej, ale czasowo będzie lepiej a i komfort podróży lepszy.

> cieki wybor ..... biore CPI ......... Division to shit Ocenialem pod katem estetyki, ten CPI traci myszka.

> No wlasnie nie bardzo, wygladaloby to mniej wiecej tak: > czyli jakies 2.5m od domu i to z dachem pod oknami jadalni. > p.s. podatek placi sie od zabudowy, tj. to, co pod dachem, czy od scian zewnetrznych (zdaje sie byl > jakis wyrok dot. podatku od altanki na ogrodzie wg drugiego sposobu, czyli taras sie nie > wliczal)? Bo to daje roznice miedzy 72.5m2, a 35m2 I tak bym szedł w 2-stanowiskowy garaż. A na ścianie puścisz bluszcz i będzie zielono W to okno i tak nie będzie patrzył nigdy bo po cholerę patrzeć na garaż jak okno obok ma ładniejszy widok

> CPI XR 125 > Nowy motocykl za 4000zł. No błagam Cię, wygląda to ohydnie, jak stary Simson czy coś podobnego. W tej cenie stoi w sklepie nowy Romet Division z 2012 roku.

- Citroen C4 Aircross, - Toyota Rav4

> może takie coś? W tym jest tak ciasno, że masakra jakaś. Worek złota za ciasnotę.

> i jak ceny używek poszybowały do góry Trudno, trzeba to zaakceptować Przez zimę będę studiował co kupić, nowego Rometa lub Junaka (ładne te sportowe), czy jednak jakąś X-letnią Hondzinę. Mam tylko jeden warunek, a w zasadzie zona mi go dała, mianowicie ma być na tyle niewielki, że ona przy wzroście 163 cm też da radę go prowadzić

Jak masz możliwość postawić tak duży "budynek" to idź w 2-stanowiskowy a nie wiata obok.

> Żadnej nawały komarków nie będzie. Kto ma jeździć, to jeździ. Ja tam czekam na przyszły rok i chcę coś kupić. Zresztą na kąciku motocyklowym są już tacy co kupili i czekają. A w salonach z motorkami też już od ręki wszystkiego nie kupisz bo zeszło.

> Firmy czesto sprzedaja auta na preferencyjnych warunkach swoim pracownikom > W przeciwienstwie do handlarzy Zgadza się, choć z tego co pamiętam upust dla dyrektora, który mógł go sobie wykupić nie był bardzo duży w stosunku do ceny rynkowej. Te pięć dych było wartością średnią.

> Nie wiem jak to z reguły jest, ale ja za wszystkie kupowane nowe auta (cztery) płaciłem dopiero po > zarejestrowaniu. > mar00ha No to też ciekawe zjawisko, że pozwolili na taki manewr jak już prawo własności przeszło na Ciebie a oni kasy nie mieli.

> Za mało. Moim zdaniem to podejrzanie niska cena. > mar00ha Moja firma 3-letnie cytryny 5 sprzedawała za 50 kpln. Fury po dyrektorach, prawie na pełnym wypasie.

> Witam > Skończyły mi się miejsca w dowodzie na pieczątki diagnosty i jeżdzę z papierem z SKP z pieczątką > itp z badaniem technicznym. Nie bardzo chce wyrabiać nowym dowód bo pojeżdżę tym autem może z > rok jeszcze. > Czy orientujecie się jak wygląda ewentualny mandat? czy jest to zgodne z prawem? Bo badanie > techniczne w końcu jest Ile kosztuje nowy DR, że robisz takie kombinacje? Przecież tablice zostaną stare, dostaniesz tylko nowy papierek.

Piczomagnes to to nie jest A tak w temacie to przedni zderzak przy lampach na łączeniu z nadkolem jakoś tak nierówno spasowany.

> Witam auto Passat b5 w lewym przednim kole słychać podczas jazdy metaliczny dźwięk jakby stukała > blacha o blachę, ale podczas gdy musnę lekko hamulec stukanie ustaje ,na większych wybojach > znów powraca i tak cały czas co to może być na trzepakach byłem zawieszenie sprawne czy mogą > to być blaszki stukające od tarczy hamulcowej dodam że hamulce nowe zamontowane w tamtym roku > nówki tarcze i klocki .POMOCY Obstawiam blaszki. Może Ci się uda to sprawdzić samemu, czyli stań obok koła i zacznij kopać w oponę. Jak usłyszysz hałas to poproś żeby ktoś wlazł do auta, nacisnął hamulec a Ty znowu kop. Jak będzie cisza to wiesz co.

> Oby nie było gorzej Przesiadłem sie na francę, ponieważ Fiat nie ma tego co chciałem w ofercie. Po > drugie ile mozna tym Fiatem, trzeba czegos innego spróbować Jak to mówi moje powiedzenie, Fiatem jeździ się tak długo dobrze jak nie spróbuje się czegoś innego Aha, nie dotyczy Stilo 3D, to auto było i jest genialne

> Masz krokowca? Nie wiem A mam? > Czyść przepustnicę Okej

Panowie, co to może być? Laguna II 1,8 LPG po odpaleniu automatycznie wchodzi na 1500 obrotów po czym po chwili spada (stopniowo) poniżej 1000 obrotów. Czy to silniczek krokowy do przeczyszczenia? Oprócz tego dziwnego odpalenia nic więcej się nie dzieje, silnik pracuje równo.