spad

Nie wiem czy dobrze kiedyś zrozumiałem co mi opowiadał mój sąsiad w sprawie płaszcza wodnego, ale jak nie ma prądu to on wtedy nie może palić w kominku bo cały ten system zarządzania wodą nie działa a istnieje ryzyko przegrzania wody czy coś takiego. Ale niech fachowcy to potwierdzą czy tak może być jak nie ma awaryjnego zasilania w postaci UPS-a, czy czegoś podobnego.

> Możesz sie zdziwić jeśli chodzi o l3 zupełnie inne zawieszenie. Nie jest takie kanapowe Słyszałem o tym, podobno też fotele straciły na wygodzie. Mówi się trudno, po deskowatym japońcu, jakiś przejażdżkach skodzinami i tak Renata zapewnia nieporównywalny komfort

> O, jakaś rzeczowa wypowiedź No nic, pójdę do jakiegoś komisu przejechać się jakimś zajechanym > egzemplarzem żeby mieć punkt odniesienia i zobaczyć, czy mi to odpowiada - jeśli tak, to > zacznę poszukiwania Kupić gołą wersję laguny to tak jak wsadzić sobie palec w tyłek i wmawiać, że uprawia się seks Laguny są super, a czym więcej wyposażone to tym bardziej są super. Nie bój się awaryjności, szczególnie benzyn. W sumie diesle też są niezłe, ale kalkuluj, że więcej elementów ma prawo paść w takim aucie. Ogólnie bardzo fajne auto, komfortowe Ja już przerabiałem LI, teraz mam LII, następne będzie LIII, ewentualnie C5 Rok temu popełniłem grzech i zamieniłem francuza na japońca i po kilku miesiącach wróciłem do Laguny. Więcej takich grzechów nie zamierzam popełniać

> Witam, > Generalnie już zapadła decyzja o ogrzewaniu podłogowym w całym domu parter+poddasze. > Instalator od kominka natomiast zadał mi za zadanie aby zastanowić się nad tym czy nie warto było > by dać kominek z płaszczem wodnym zamiast zwykłego z DGP. > Niby to też ogrzeje a dodatkowo grzeje wodę na instalację i użytkową, palone w kominku na pewno > będzie więc ... > Doradzicie coś.... ktoś może użytkuje z płaszczem wodnym i się wypowie, bo u znajomych niestety > nikt. > Pozdrawiam Sąsiad za siatką ma kominek z płaszczem. Ogólnie żałuje wydanej kasy, szczególnie że też często wraca późno do domu i takie tam. Przy podłogówce dochodzi skomplikowana instalacja bo woda będzie gorąca a podłogówka jest na ciepłą. Ja mam DGP, ale z wentylatorem na poddaszu i sobie chwalę.

> 27.05.2013 189 741 > 16.04.2013 185 153 > 15.04.2013 185 151 > 05.09.2012 158 048 > 19.06.2012 126 008 > 25.01.2012 126 008 > 25.01.2012 126 008 > 25.01.2012 126 008 > 23.01.2012 126 007 > 23.01.2012 126 007 > 20.01.2012 125 568 > 03.01.2012 124 046 > 03.01.2012 124 046 > 07.12.2011 120 656 > 07.12.2011 120 656 > 07.12.2011 120 656 > 27.10.2011 115 738 > 27.10.2011 115 738 > 03.06.2011 95 820 > 03.06.2011 95 820 > 03.06.2011 95 820 > 08.02.2011 77 670 > 24.01.2011 1 > 28.04.2010 42 925 > 10.12.2009 41 930 > 10.12.2009 41 930 > 10.12.2009 41 930 > 17.06.2009 29 245 > 17.06.2009 29 245 > 22.05.2009 27 380 > 22.05.2009 27 380 > 22.05.2009 27 380 To teraz niech napisze autor wątku ile auto ma w ogłoszeniu

> Witam. Jeżeli ktoś z kolegów ma możliwość wyciągnąć co nieco informacji z VINu renówki, może z jej > historią serwisową, byłbym wdzięczny. > KLIK KLIK KLIK Jedź do ASO, powinni pomóc.

> Jestem na etapie wykańczania schodów. Schody wylane z betonu, ograniczone ścianami z dwóch. > Wykończenie będzie z drewna i gresu tzn. stopnie drewno, podstopnie z jednego kawałka gresu. > Przychodzą fachowcy i każdy ma inna wersję: > 1. Najpierw kładzie się stopnie a później wkleja pomiędzy stopnie gres. > 2. Najpierw położenie gresu a później do czoła stopnie. > Jak powinno być ? > Pzdr Fachowcem nie jestem, ale tak na logikę to bym najpierw kładł podstopnice z gresu a potem drewniane stopnie. A dlaczego? Ano dlatego, że: 1) robota z podstopnicami brudniejsza, nie ryzykujesz zniszczenia drewna, 2) do położonych podstopnic stolarz dobierze szerokość stopni i wszędzie będzie identycznie. W robocie na odwrót zbyt dużo zaprawy za podstopnicą i będzie różna grubość, 3) brak ryzyka, że ciężka podstopnica oprze się o drewniany stopień i będzie na niego napierać co z czasem może powodować luz na stopniu i jego skrzypienie lub coś podobnego. Aha, nie jestem fachowcem, chłopski rozum mi tak doradza

A może coś z gwiazdą na przedzie A-klasa lub B-klasa? U brokerów za 90 kpln już można kupić.

Nabywca ma 50 lat i troszkę, gdzie tu osoba starsza?

Za takie pieniądze dostanie przyzwoicie wyposażoną, stosunkowo młodą używaną Lineę. Silniki tam emeryckie, a w porównaniu z matizem i tak rakietowe Co do gustu to kwestia nabywcy, jednym się podoba innym nie

> nie moda tylko design .. tak zaprojaktowali linie drzwi i okno ze nie da sie go schowac Ale design odpowiada jakimś trendom, czytaj modzie, że tyle drzwi mogą mieć dowolny kształt i "funkcjonalność" szyby nie ma znaczenia.

> Może to chodzi o pewien wyróżnik jak klamka w słupku alfy? Ale w DS4 w z tyłu też okna się nie otwierają. Może to jakaś nowa moda.

> Ciekawa stylistyka tego cross overa Choć co ciekawe aut 5D a tylne szyby uchylne jak w 3D. Na filmiku z Auto Świata to widać.

> Planuje kupić nówkę, będzie pierwszym właścicielem. > Tak gdybam, może po prostu kupi na siebie, ubezpieczy, a w Szwecji sobie kiedyś przerejestruje. > Dobry plan? A on może zarejestrować ją na siebie w PL? Bo jak tak to tak będzie najłatwiej. W Szwecji przy okazji przerzuci ją na szwedzkie blachy. Inna opcja, że ma czas i może papiery przyczepki wysłać do Szwecji, rejestracja tam, ktoś odsyła dokumenty i tablice do PL, i dopiero powrót przyczepką do Szwecji. Jakoś na pewno da się to w łatwy sposób robić bo nie tak dawno Niemcy masowo kupowali u nas nowe auta. Nie sądzę, żeby targali blachy z D i przykręcali u nas w ASO.

> Witam. > Zadzwonił do mnie kumpel ze Szwecji, że za kilka dni przyjeżdża do Polski min. żeby kupić nową > przyczepkę. Zapytał mnie o tablice wywozowe, jest coś takiego w Polsce? Jeśli nie to jak > legalnie wrócić z podpiętą przyczepą? Nich jedzie na DR poprzedniego właściciela, OC też będzie miał. Dojedzie do siebie, zarejestruje w Szwecji, prześle Tobie tablice przyczepki plus pełnomocnictwo i Ty zgłosisz sprzedaż w jego imieniu. Choć chyba tablice nie będą potrzebne. Bardziej pytanie co Szwedzi potrzebują żeby zarejestrować przyczepkę z PL.

> Wiecej wspolnego z Fiat-Chrysler chyba niz by chcieli[...] > Siedzi na platformie SCCS, na tej amej na ktorej buduje Fiat-Chrysler.[...] > Siliki na EU za GM Forum: > 1.0 litre 3 cylinder Ecotec Turbo, z 66kW lub 84kW, kazdy ma 170Nm. > Non-turbo 1.2 litre 51kW > Non-turbo 1.4 litre 66kW lub 73kW > Diesel 1.3 litre z 55kW lub 70kW > Moziliwa wersja 1.6l Turbo GSI ok 147kW[...] Z przodu to mi Punto przypomina, a te lampy paskudne. Od przednich słupków do końca nie widzę różnicy w stosunku do aktualnej Corsy.

> Zna ktoś ten samochód? > Jaki silnik wybrać żeby był w miarę bezawaryjny? > Ma to być benzyna ze skrzynią manualną. > Są tam jakieś silniki które zasługują na uwagę? > Jak z dostępnością części? > Ktoś jeździł? > Wszelkie opinie mile widziane. Nie jest to może ocena techniczna auta, ale może dać do myślenia, że w pięknych czasach kiedy dolar był w PL tani to Caliber w USA był tańszy od podstawowej Dacii Logan w salonie w PL.

> Proponuję podjechać do gumierza żeby założył na felgę i wrzucił na wyważarkę. Zainwestuj pare zł w > swoje bezpieczeństwo, bo porady dawane tutaj raczej mogą się źle skończyć No bez tego to i tak opon nie założę na felgę Bardziej mi chodziło o jako taką ocenę bieżnika.

> Zmierz grubość bieżnika... jaki to rok produkcji w ogóle? Jak jakaś sensowna marka i model to bym > założył, jak jakiś chłam kupiłbym komplet nowych żeby mieć spokój. Rok produkcji to 2009. Co do marek to Michelin i Federal. Jak się nie nadają to zamęczę zimówki a potem kopię komplet całorocznych. Szczerze, to już mi się nie chce wymieniać kapci co pół roku i trzymać to dziadostwo na poddaszu.

> Masz dwie opony czy cztery ? Bo piszesz o komplecie, a nazywasz opona1, opona 2 Mam cztery, z każdego modelu po dwie sztuki.

> Podjedź sobie do Promaru na Tęczową i pokaż je fachowcom - powiedzą Ci, co z nimi zrobić. Podskoczę, niedaleko mam przedszkole, więc po drodze mi

> I co niby mozna wywnioskowac z tego zdjecia? Z mniejszych doradzają tutaj czy auto kupić, więc co dopiero opony

Jeżdżę do tej pory na zimówkach i tak sobie "wpadłem na pomysł", że w końcu można założyć letnie. Dostałem jakiś komplet letnich przy zakupie auta i zastanawiam się czy do czegoś się jeszcze nadają. Zerknijcie proszę i doradźcie, czy wrzucać to na felgę. Opona nr 1 Opona nr 2

> Jechałem sobie ja dzisiaj nowonabytym przez sąsiada C5 z 2007 roku. > Podróżowało mi się niezwykle przyjemnie, bagażnik ogromny. > Dlaczego te auta są takie tanie jako używane? Psują się? Drogie w naprawie? Czy może stereotypy > rządzą? Stereotypy rządzą i bardzo dobrze, niech tak zostanie. Dzięki temu mogę kupić fajne auta typu C5, Laguna za normalne pieniądze a do tego bardzo dobrze wyposażone.

Są firmy, które specjalizują się w dawaniu aut zastępczych poszkodowanemu i ściąganie kasy z OC sprawcy. Zobacz na ofertę SIXT. Współpracuję zawodowo z tą firmą, wiec bez obaw.