janusz

Jak to nie jest otwór przelotowy, to po otwornicy ciężko będzie to wydłubać. Do tego potrzebny jest dość mocny sprzęt. Jakbym miał więcej niż jedną sztukę robić, to jak pisze @mayster_tczfrezarka do drewna (pożyczyć, wypożyczyć lub kupić). A wogóle to najprościej frezarka CNC i prosty program, wtedy się nie napracujesz.

Niby tak, ale Więc raczej wystarczy prostopadłościan.

Dlaczego koła?

Ponawiercać gęsto wiertłem i "wydłubać" resztę dłutem?

Albo padło ładowanie, naładuj aku i później sprawdź ładowanie (napięcie ładowania najlepiej również podczas jazdy).

Jak Ci smakuje 😉😁

Właściwie to jest, przez wspomaganie silnikiem elektrycznym z dołu i turbiną wyżej jest bardzo przyjemny. Te litrowe turbinowe silniki też podobno były bardzo udane.

Wytnij te nakrętki, albo jak radzi @cumel

Chyba że (w Europie) cena auta z tym silnikiem "zabije" sprzedaż.

A to już zależy od masy rowerów i od samego samochodu. Ze dwa tygodnie temu miałem potrzebę przewieźć 3 rowery i nie poczułem specjalnej różnicy w stosunku do wcześniejszych dwóch.

Darowanym pinom nie zagląda się w dziurki. Lepiej w tę stronę niż w drugą, nigdy nie wiesz kiedy mogą się przydać.

No i bagażnik rowerowy będziesz mógł "legalnie" założyć na hak 😉

Nie wiem czy już padło (pewnie tak), ale jakbyś trochę naciągnął budżet to może jakiś nissan (navara) się trafi 🤔

Tylko, że tutaj nie chodzi o to czy klima się psuje, bo to oczywiste, ale o to jaki wpływ na to (statystycznie) może mieć zaniechanie wymiany oleju (nie mylić z uzupełnieniem czynnika). Może napisz z własnego doświadczenia ile razy zmieniałeś w swoim (lub klienta) aucie olej w klimatyzacji (która oczywiście nie miała oznak awarii) 😉

@rwIcIk chyba pisał o mazdzie. Jakieś 4-5 lat temu był "spór" pomiędzy przedstawicielami mazdy w Polsce, a dziennikarzem czy mazda jest ocynkowana. Z tego co pamiętam występuje tam cynk, ale nie jest to powłoka galwaniczna w klasycznym rozumieniu. Można poszukać racji stron (w sumie więcej niż dwóch, bo "mazda" próbowała "wciągnąć" w spór producenta mierników) i wyrobić sobie opinię.

Czyli jeśli @kaczorek79 (mechanik) się nie myli , to chyba "byłem bliżej prawdy".

Opony po 45 kkm mogą wymagać wymiany (w zależności od rodzaju opon, stylu jazdy i samochodu). Jeśli chodzi o tarcze i klocki to nie mam pojęcia jak BMW, ale mi wystarczają zwykle ponad 2x dłużej. Co nie zmienia faktu, że auto faktycznie nie jest "rodzynkiem" godnym zainteresowania.

Wiem, że "automaty" tak to robią, tylko zastanawiałem się jaki procent tego oleju trafia do maszyny (myślałem, że jednak znacznie mniej)

Wydawało mi się , że zwiększenie obciążenia silnika (włączenie kompresora) powoduje podbicie obrotów. Ale skoro tak jest u Ciebie, to nie wiem.

A teraz doczytałem, że problem tylko na luzie przy pewnych obrotach. W takim razie chyba nie zawracałbym sobie głowy (narazie) rozbieraniem skrzyni biegów. Jeszcze jedno pytanie, po włączeniu klimatyzacji prawdopodobnie obroty silnika wzrastają i wtedy pojawia się hałas? próbowałeś "podbić| obroty do tej wartości pedałem gazu i zobaczyć czy hałas dalej się pojawia?

To w jaki sposób obciąża skrzynię (bo że silnik to wiadomo)?

Jak Ty masz tam napędzaną sprężarkę klimatyzacji, nie na pasku osprzętu?

Owszem , ale to raczej tylko jakiś procent oleju jaki jest w układzie.

Nie potrafię sobie tego wyobrazić tego związku przyczynowo-skutkowego.

W jaki sposób wymienia się olej w takim układzie (pytam serio), bo wydawało mi się , że bez konkretnego rozbierania nie da się tej czynności wykonać?