Iwin

> No takie akurat było bez zamawiania, boxa się wsadzi na 185 i będzie miło ) \\Auto na zdjęciach > wysokie ze względu na 3 cm zabezpieczenia. Już zdjęte i wygląda lepiej ) a po co stosuje sie to 3cm zabezpieczenie?

witam! panowie, który z tych haków holowniczych warto wziaść. tańszy czy droższy . ten drozszy ma wiekszy o (50kg vs 75) nacisk na kule. nie wiem czy warto doplacac. bedzie to w 99% chodzila z platforma do wozenia 2-3 rowerów.

> właśnie zamontowałem do ixa bagażnik amos3 uchylny. Powiem wam że naprawdę solidnie wykonane. > montaż banalny, mocowanie do haka bezproblemowe. Uchylność wystarczająca. jak za 460 pln to > naprawdę dobry zakup. Jutro jadę w trasę więc napisze jak się spisuje w ruchu oooo napisz koniecznie wrazenia, bo tez sie na tego amosa czaje

bardzo ładnie pojechanie. kierowca ogarnia, a i pilot tez ładnie dyktuje, ale ja osobiście nie lubie takich prób. same szykany i nawroty na jedynce. nie ma to jak szybkie próby gdzie idziesz pełna bombą i dokręcasz "czwórke" w subaraku

w zimie na placyku pod tesko nie poszalejesz. "reczny" działa na przednie koła!

> to niemożliwe , dci są nieśmiertelne możliwe, możliwe. 2.0 dci z mojej L3 jest naprawde pancerne i bezproblemowe. ze starszym 1.9 juz tak kolorowo nie jest, choc to też nie jest zły silnik, a turbina to w kazdym dieslu z duzym przebieg paść może...

> Prawdopodobnie najlepsza Regeneracja turbosprężarek > reklamacja wskazana reklamacji juz nie ma. skonczyla sie niecaly rok temu. no trudno szukam uzywki. pojezdze jeszcze z 1,5 roku i sprzedam bo mam juz druga lale (L3)

> Widocznie ta regeneracja była nią tylko z nazwy. Ja mam w scenicu regerowaną i nie czuję żadnej > różnicy w porównaniu do oryginału. Zapłaciłem za nią 700 zł , zostawiając w zamian. gdzie regenerowałes?

Witam! pany jest lagunka z turbina po regeneracji ale zaczyna z niej cieknąc olej i poza tym auto nie jedzie. turbina słabo pompuje i bardzo późno "wstaje". generalnie do wymiany. i teraz jak robić, czy szukać używki w jak najlepszym stanie ale fabrycznej nie tykanej palcem, czy może znacie jakiegoś dobrego "regenerowacza". bo opinie co robić są tak skrajnie ze nie wiem kogo słuchać. jedni mówi ze regeneracji to jak "nowe" a inni ze nikt tego poprawnie nie potrafi zrobić i nie ma to jak fabryka. jeżeli możecie pomoc to proszę o wskazówki co robić? szukać używki na allegro czy szukać "regenerowacza"?

> Jak zawieszenie zostało w Lagunie 3'ce zestrojone? Dalej jest kanapa jak w II gen czy już inaczej? > Ciekawe jak wypada wobec cytryny C5 to moze ja dorzuce swoje trzy grosze bo akurat mam dwie laguny to mam dobre porównanie. mam L2 z 1,9dci 120km oraz L3 2.0 dci 130km. Nowsza laguna jest nieporownywalnie lepiej dopracowanym samochodem niz poprzednik. zawieszenie jest odczuwalnie sztywniejsze ale dalej komfortowe i co wazne proste i tanie w naprawach. silnik pancerny. nigdy nie bylo z nim jakichkolwiek , problemow, czy to z wtryskami czy tez z turbiną. Mocny, cichy i mało pali. wspomaganie chodzi cieżej niz w L2, a jedyna wada jaka widze to gorszy komfort foteli w L3. w starej lagunie siedzi sie po krolewsku, a w nowej jest tak po passatowemu, sztywne siedziska i troche przykrotkie. w mojej L2 nie mialem takich cyrkow jak na forach opisują ze ciagle laweta i laweta, owszem burbo padlo ale dalej uwazam ze jest to wygodny i pewny samochod, w L3 prawie pod kazdym wzgledem jest lepeij. materiały, spasowanie duuuuzo lepsze, tylko ma dosyc przecietny pojemnosciowo bagaznik. aha nie bierz 1,5dci, nie warto. jak chcesz diesla to tylko 2,0 !!!!

Z popularnych to mazda. Z egzotykow to jakieś 1,5 Ferrari kiedyś było

Na każdym forum dane modelu ludzie opisują same problemy. Tak można dojść do wniosku ze każde auto nic nie jest warte. Ja ma "królowa lawet" czyli już z założenia najgorszy możliwy wybór. Jak bym poczytał fora to pewnie powinienem dostać co najmniej zawału, a tak na codzień sympatyczne wygodne auto.

> prosze bardzo > zdjecie jeszcze jak bylo w ogoloszeniu to wersja V5 2,3 150? dobrze widze?

aygo (podanego linka) w czarnym kolorze ze srebrnym grillem wygląda znośnie.

> Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że ten dźwięk "nie ma połączenia" z faktycznym działaniem hamulca? > Wymontuję Ci linkę ręcznego i dalej będzie zgrzytać... sugerujesz ze coś robię źle?

ja zawsze zaciągam ręczny bez przycisku, tak żeby zgrzytało. lubię ten dźwięk i mam pewność że złapało.

> Wydaje mi się że w jednym z ostatnich tygodników Motor był spory artykuł o tym, tabelki ze sporą > ilością aut, niestety nie mam tej gazety w domu pisalismy w tym samym czasie. byłeś szybszy

> Gdzie znajdę jakiś zbiorcze zestawienie przeswitu aut. Chodzi o samochody po 2006r w budzie sedan, > kompakt, van, kombi. > A moze znacie dane takich modeli (chodzi auta z przeswitem 16cm i wiecej) > Dla suv i crossover i terenowek bez problemu można wyciągnąć te dane. kilkanaście numerów temu takie zestawienie (z rożnych klas) kilkuset modeli prezentował tygodnik MOTOR.

> witam > http://allegro.pl/signum-1-9cdti-120km-xenon-skora-navi-mega-opcja-i3981152591.html > czy to był zabieg celowy? > pozd to jakaś służbówka co ma zylion km nalatane. na klapie jest nawet adres firmy: http://www.prima.com/

> Szkoda, ze nie podali spalania w innych warunkach... > Bo wyciaganie wnioskow na podstawie jednego pomiaru na autostradzie jest troche bez sensu podali..... autostrada: ford 8,4, mazda 8,0 miasto: ford 10,2, mazda 8,8 trasa: ford 5,3, mazda 5,4 średnio w teście: ford 7,9, mazda 7,1

> ja mam auto 2013 i ta polka nie pasuje. Możesz zapytać w suderze. Jeśli kupisz jakas u nich to nie > ma problemu ze zwrotem jakby nie pasowała a jest różnica w kabinie miedzy modelami 2011 vs 2013 ?

Witam1 Potrzebuję kupic srodkową połkę do Iveco Eurocargo z rocznika 2011 - oznaczenie MLL 120 E22 Z/1 czy taka bedzie pasowac? http://www.trucks-shop.pl/11,pk11-polka-srodkowa-classic-iveco-eurocargo-nowy-model.html bo nie jestem pewien, a ma to byc prezent wiec nie mam kogo zapytac..... czy moze znacie inne strony gdzie mozna taka półeczke zakupic?

Tu się Wesol nie ma co zastanawiać. Bierz Lale. super wyglada, tył jak aston, ma fajne silniki do wyboru, z optymalnym i trwalym 2.0 T, i nie sprawiające większego problemu 4control. siedzę i czytam na forum laguny (bo sam mam "królową") ze ogólnie LIII to bardzo dopracowane i trwale auta.

o moj sasiad z naprzeciwka ma dokladnie takie magane. z zewnatrz b. ładne auto. jak jezdzilem tym pare razy to strasznie razi mnie zestopniowanie skrzyni biegów. biegi sa krótkie, przez co silnik jest glośny i wyje na wysokich obrotach. a druga sprawa to glośno pracujące zawieszenie (w nowym egzemplarzu!!!). słychać dudnienie i cała prace zawieszenia na dziurach.

klasyczna "królowa lawet" czyli Laguna II 1.9 dci Expression. mam ją już dosyć długo ale nie dopisywałem do bazy : ) dosyć szczęśliwy egzemplarz, a nalatane już ok 250kkm