Rado_

> Ale to chyba nei jest PF126p by robic to co 30kkm powiem Ci jak będę miał 30

Graty dotarły, dzięki

> 1. > wg instrukcji to fiatowskie paski w brawo miały wytrzymywać 120, a mało który to robił... > 2. > poprawki to urban legend. może i były, ale nie mają żadnego wpływu na sprawę (potwierdzają to > przebiegi i objawy userów "po poprawkach"). Po prostu trzeba trzymać wysoki poziom oleju i traktować wymianę rozrządu jak eksploatacja

> Poprawki były wprowadzane jakoś w 2010 roku. > Sam jeżdżę C4 Picasso z tym silnikiem (z 10/2011) i jak na razie (odpukać) przy 63 tys. > przejechanych żadnych niepokojących objawów nie stwierdzam. > Wg instrukcji, jeśli dobrze pamiętam powinien wytrzymać 150 tys. Ile wachy Ci wciąga? Olej trochę żre?

> przy kabinowym silnik mi za duzo nie powie Czytał? priv

> 135zl za 5L z wysylka, dobierz filtry, to Ci sie bardziej bedzie oplacalo > Paragon/FV bez zadnego problemu ! Dobierz mi dobry filtr oleju i kabinowy z węglem do 1,6 THP, na sobotę muszę mieć graty

> nie wnikaj > ECS to ECS, taki mam na polce Fakturę na fizola wystawisz? Ile z przesyłką bańka 5 l ?

> ECS To dlaczego podałeś link do MC3 ? prosze o link do ECS

> http://www.motopartner.pl/start.asp?WCU=~TTIzMCo3NDQ4Mioz ECS który to

> klik Jesteś pewien, że to QUARTZ INEO ECS 5W30 ?

Quote: brak towarów w naszej ofercie

Pytanie dodatkowe. Polecicie jakiś pewny sprawdzony internetowy sklep z olejami Total?

Z jaką datą produkcji jest twój 508?

> Weź ten tańszy, spełniający normy. Chyba wyboru nie mam ten 0W30 to chyba olej widmo

> Spodziewasz się trzaskających mrozów? Zimą? rożnie bywa, ale mi to ryba, nie wiem który wlać, bo bez sensu co zmianę wlewać raz 0W, raz 5W

> A co podaje instrukcja? > Bo kilka które miałem zawierały specyfikacje oliwy jaką lać należy. Instrukcja mówi norma B71 2290 - Total Quartz INEO ECS 5W-30, norma B71 2312 - Total Quartz INEO First 0W30. No i nie wiem czy lepiej zalac 5W czy 0W, nie wiem jaki jest zalany fabrycznie

> w aso citroena leją 5w-30 > przynajmniej tak się robi w Gliwicach Problem w tym, że mnie nie bardzo interesuje co leją w ASO. Mnie interesuje odpowiedź na zadane wcześniej pytanie. Kompletnie nie interesuje mnie co się komuś, a w szczególności ASO wydaje

> tu masz oleje TOTAL - > http://www.totalpolska.pl/lub/lubpoland.nsf/VS_OPM/C12572200039CC54C1256F81003AAE27?OpenDocument Dzięki, byłem tam już wcześniej ,tylko nie wiem, gdzie tam jest odpowiedź na moje pytanie.

ktoś się orientuje jaka specyfikację PSA musi spełniać olej dla silnika 1,6 THP ? Total podaje na stronie QUARTZ 9000 ENERGY 0W30, który spełnia normę PSA B71 2296, a olej alternatywny QUARTZ INEO ECS 5W30 norma PSA B71 2290 Dziwne to ponieważ Peugeot zaleca olej 5W30, a nie 0W30. Zgłupiałem, chciałbym kupić dobry olej spełniający normę PSA dla tego silnika, ale tera nie wiem, którą normę. Wynika, że PSA B71 2290, ale nie jestem pewien

> Pewnie się da ale auto będzie mocno leciwe i wyeksploatowane > Pierwsze co trzeba będzie zrobić to wywalić równowartość jego samego co by mogło przyzwoicie > kontynuować swój żywot A co Cie to obchodzi

> Nie chodzi mi o koncert życzeń tylko o trzeźwe myślenie kupującego ! znaczy nie da się?

> Fred planuje zakup za 3 lata, wiec jeszcze pewnie kilka takich zalozy Nie zapominaj o opowieściach z krypty na HP

> Czego Ty się spodziewasz za 15000 ? Quote: Ma być z napędem na dwie osie. Ma być klimatyzacja i nadwozie najlepiej 5 drzwiowe. Może być też 5-osobowy pick-up. .

> jak kickdown w automatach? Wciskasz pedał do końca, ,a to jeszcze nie koniec, mocniej wciśniesz i dalej leci w podłogę. U mnie to jest bardzo duży zakres

> Ciekawe, czy za tym pójdą obniżki cen na Ople Na używane chyba