exor

a to na moim rysunku to nie jest Tichelman ?

Powiedzmy, ze nie byl trzezwy. I co wtedy? Nie wypłaca?

bo to nie problem związany z korozją (chyba? u mnie nie ma z tym problemów) a temat jest o rdzy : )

czemu niby w 1.6 maja dluzej dawac rade? ja wymieniałem jak zaczął gorzej zapalać poniżej -10 stopni mrozu. teraz dużo łatwiej odpala.

pojawia się tylko przy dociśnięciu, obciążeniu i utrzymuje się. nie jestem fachowcem, ale tak miałem we fordzie jak wąż od intercoolera się wziął i pęknięty zrobił. po prostu powietrze uciekało bokiem zamiast całe lecieć do silnika. zobacz czy pod maską nie widać nigdzie oleju - może wypluwać nieco z tej nieszczelności i będziesz widział gdzie poszła turbo-rura. możesz też pomacać te gumowe rurki - ja pod palcem wyczułem gdzie pękła. doraźnie zakleiłem taśmą. jakiś czas jeździła zanim nie wymieniłem. nic się nie działo.

nie patrzę na składy bo się na tym zwyczajnie nie znam. jak widać koleżka wyżej nie poradził sobie z pomocą MA, więc nie wiem czy takie to "najmocniejsze na rynku". używałem kilku produktów od MA i raczej jakościowo odstają od chociażby sonaxów czy polskiego shiny garage. ceny mają przystępne, ale na tym koniec. takie jest moje zdanie.

w mpzp: strefa do zabudowy jednorodzinnej i szeregowej, zero ochrony krajobrazu. działka budowlana. co do gwc to opinia geologa o gruncie jest taka: W trakcie prowadzonych prac geotechnicznych do głębokości 4,0 m nie stwierdzono występowania wody podziemnej. więc chyba luz.

jasne, dzięki za info. będę coś tworzył tego typu właśnie. a gwc jako dodatkowy argument ZA wycięciem.

tak tak. spadek będzie jak najbardziej.

od 45 - 125cm. kwit niestety bedzie potrzebny....

moje średnie spalanie z dystansu 99kkm to 6,81 litrów na 100. Rodzaj opon: 6.83 l/100km 3 948.28 l na 57 842.0 km 6.56 l/100km 2 389.56 l na 36 422.0 km Drogi: 7.12 l/100km 42.52 l na 597.0 km 6.50 l/100km 2 482.75 l na 38 210.1 km 6.92 l/100km 3 887.42 l na 56 214.0 km mam auto z roku 2007, więc rozrząd kosztował 640zł (graty + robota POZA aso). pompa wody nie była ruszana, bo jest na innym pasku zupełnie. czeka mnie remont zawiasu tył (160kkm przebieg w tej chwili) i już mnie straszyli 4cyfrową kwotą z dwójka z przodu. o korozji masz tutaj: https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/418618-ruda-w-c-maxie-2003-2010r/ motor raczej z tych głośniejszych. 2.0 hdi w c4 jest zdecydowanie cichszy.

dopowiem jeszcze, że rdzewieją też lampki oświetlenia tablicy z tyłu. rozbierałem to w wakacje (też nie bez problemów, połamałem plastik i musiałem kleić, bo śruby mocujące były ... pordzewiałe!), ale już widzę, że w prawej brąz widać.

O takie jak na rysunku: Myślicie, że uda mi się dostać pozwolenie na wycięcię topoli (2-10) w związku z takim projektem GWC ?

spoko, pisałem po swoich doświadczeniach z takimi specyfikami. tanie z marketu nie działały wcale. dopiero turtle wax za 30zł se poradził z brudem po całym sezonie używania felgi.

zgadza się, poprawiałem hamulce u siebie. dla nas (2+1) jak najbardziej pojemnośc auta wystarczająca. ale dziecko 8 lat, więc i gratów nie wozi się zbyt wiele. sporo więcej miejsca jest w c4 picasso. c-max chyba najmniejszy w klasie.

cmax 2007, sprowadzony z zachodu, nie wiadomo czy nie bity: - puchła farba nad listwą oświetlenia rejestracji (jakoś po 6 latach wyszło) - ranty nadkoli z tyłu tak samo popuchnięte - z przodu na masce jakieś odpryski - jednego potraktowałem oryginalną zaprawką a drugi na chama hameritem - ten drugi lepiej zdaje egzamin wg mnie. w wakacje poprawiałem klapę bagażnika (nad rejestracją) i koleś powiedział, żeby raczej pozbyć się tego auta. o ile z przodu to jeszcze się jakoś trzyma to tylna część słabizna. na pocieszenie: tłumik oryginał (160 tyś przebiegu). korodują także śruby tylnego zawieszenia i nie ma jak poregulować zbieżności w razie potrzeby. progi raczej nie są wypiaskowane, bo tam leci taka listwa plastikowa przez całą długość progu.

Jak potrzebujecie samego OC kierujecie sie tylko i wylacznie cena czy czyms jeszcze?

tia, słabiutka marka. już lepsze by było zapewne to: http://www.myjauto.pl/product/94/sonax-xtreme-do-czyszczenia-felg.html

Dobra, ale ja potrzebuję odłączyć poduszki i przejechać 200km... Może jednak uda się położyć siedzenie z przodu i tym sposobem bez wyjmowania się obejdzie.

Problem był u sąsiadów na górze. Rozszczelnił się odpływ od kibla. Dziwne, że nie śmierdziało nic. Myślicie, że płytki są do wywalenia? Raczej nie słychać, żeby puste było pod nimi jak się puka. Płytki były klejone bezpośrednio do murów, nie ma tam tynku. Sufit raczej do usunięcia na tej powierzchni co było zamoczone.

Muszę przewieźć coś dłuższego i do tego celu by mi pasowało wyjąć siedzenie pasażera z przodu. Niby nie jest to trudne, ale co z poduszkami? Zapewne pojawi się błąd, ale czy po ponownym podłączeniu kontrolka zgaśnie i wszystko wróci do normy? Ktoś coś wie na ten temat?

Na tym dolnym też jest raczej ekran. Gdzieś to jasne pole musi być wyświetlane. Nie widziałem na żywo, więc nie spieram się.

Nie widzę braków. Na jednym wyświetlaczu pokazuje się godzina a na drugim cośtam innego.

i co z zegarami? wg mnie takie same są.

No to prawym wyprzedzaj.