exor
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez exor
-
-
-
czemu "te kolo" a nie "to kolo"?
-
na pewno aby?
-
że jak? w PZU chyba nie ma takich ograniczeń. muszę zapytać agenta.
-
Jak ogladałem swego czasu auto w komisie pod Gnieznem to chciałem podjechać na SKP żeby sprawdzili te podstawowe rzeczy. Koleś nie dał mi prowadzić, bo powiedział, że miał przypadek, że na takiej jeździe klyent mu uderzył tym autem w cośtam i podziękował i se poszedł. Troszkę niepoważnie moim zdaniem. Koniec końców kupiłem ten samochód i jestem zadowolony.
-
Czyli jak to jest? Kupiłem jakiegoś seata diesel w roku 2014 jako nowe auto. Zarejestrowałem go i jeżdżę. Nagle mi może przyjść pismo ze starostwa, że cofają decyzję o rejestracji i już mój pojazd nie jest zarejestrowany? Wypisują go z CEPIK, oznaczą jako "decyzja anulowana"?
-
-
to punto?
-
-
-
Zwykle czerwony jest plusem. Natomiast gdzie kupić to może poszukaj tutaj: sklep.avt.pl www.tme.eu/pl
-
No i co - wymieniłeś głowicę i sprzedałeś po jakim czasie?
-
Zgadzam się z tobą, ale świat jest jaki jest.
-
Ale niby co mieliby zrobić? W ryja dadzą sprzedającemu? Jadą na własne ryzyko i tyle. W ogóle bez sensu jest pytać sprzedającego przez telefon o stan auta bo zawsze powie, że super-hiper. Ja pytam tylko czy jeszcze ogłoszenie aktualne i kiedy można przyjechać obejrzeć. Samemu trzeba sprawdzić co się kupuje. Bądźmy poważni, naprawdę.
-
niektórzy oprócz nagrywania to proponują, że jedziemy na warsztat sprawdzić auto i jak wsio będzie OK to ja (kupujący) płacę a jak coś wyjdzie, że nie teges to pan sprzedający ma płacić. haha, dobre sobie. w używce z dnia na dzień coś polecieć może...
-
U mnie też ozonowanie g... dało. Chemia za to - i owszem.
-
Płyn wurth z dluga sonda. Aplikacja bezpośrednio na parownik.
-
taki cytat mam: Ale odkąd firmy opierają wyliczenia składek na bazie UFG, nie sprawdzają na jaki pojazd polisa OC czy AC była wykupiona. Liczy się tylko, że BYŁA – tak jest w Warcie, Generali, HDI, Hestii, MTU i w innych dużych firmach ubezpieczeniowych. Nie wiem jakie TU reprezentujesz, ale teraz większość firm honoruje zniżki z przyczepki, motoroweru, ciągnika rolniczego itp na OC samochodu osobowe i to nie jest kwestia, czy ja klientowi je dam czy nie, ale po prostu sam system łącząc się z bazą UFG, weryfikuje przebieg zapisany w tej bazie i przydziela w związku z nim zniżki za bezszkodowość. to jak to jest w końcu? OC na pojazd "przyczepa lekka" nie wystarczy do nabijania zniżek?
-
Ta szpara na samej górze to co będzie? Wylot ciepłego powietrza?
-
ja teraz uzywam takie wlasnie od mikody. nie widze roznicy pomiedzy oryginalami gładkimi tarczami.
-
Taki kejs mam jak na foto. Zamrażalnik zachodzi szronem dosyć szybko. Może tydzień może dwa. Uszczelkę oglądałem i faktycznie jest nieszczelność (foto mam), ale na rogu, gdzie zupełnie szronu nie ma. Na rogu jest także korozja lekka (foto). Czy po prostu kupić i wymienić uszczelkę w całości i będzie git? Sprzęt ma lat... 10. Do tej pory działał bezawaryjnie.
-
Mogę ci po niedzieli sprawdzić w manualu (ford etis) - tam powinno to być napisane. Tylko dla jakiego modelu mam obczaić (fiesta?).
-
Podejrzewam, że mroźną zimą to w ogóle klima nie działa. Nawiew oczywiście pracuje, ale sprężarka nie włączy się poniżej określonej temperatury (u mnie +4 stopnie C).
-
Nie wiem o czym mówicie. Używam c-max 2007 z automatyczną klimatyzacją. Jest w trybie AUTO od zawsze. Jedyne co mnie denerwuje to jest głośny szum wentylatora i przelatującego powietrza w przypadku kiedy mam nastawione te 22-23 stopnie a auto stało w słońcu parę godzin i jest mega upał w środku. Wówczas po odpaleniu silnika klima widzi, że jest dużo powyżej 22-23 i stara się dojechać do tej temperatury przez co włącza wentylator na max (7my bieg). Ale przerzucam go ręcznie na bieg 3ci i jest OK. Tryb AUTO pozostaje włączony - wówczas klima sama dobiera kierunek wiania (nogi, szyba, twarz). Klima dobijana ostatnio 4 lata temu. Skoro działa i chłodzi to nie ruszam. Wymieniam filter kabiny co rok i psikam na parownik jakieś anty-grzybowe (jest niezły dostęp).
