Roswell

> bierz passata, tu obok masz kopalnię wiedzy Raczej nie jest mi potrzebne tak duże gabarytowo auto.

> Mission Impossible > A3 1.8T - w dobrym stanie ale bez gazu. Dlaczego bez gazu ? Źle znosi ten silnik gaz ?

> stalem przed podobnym wyborem niedawno..ale wybralem troche inne auto niz te dwa cordobe ? myślałem przez chwilę o ibizie ale jak tak przeglądałem to nawet na zdjęciach wyglądały na bardzo zmęczone, a to już bardzo źle świadczy a wiesz może jak wygląda sprawa z rdzą w ibizie ? > ale wybral bym audi a3 1.8T

> Bez namysłu - A3 > coprawda modele "starsze", ale więcej na rynku zadbanych egzemplarzy trójek niż polówek.... W polówce odstraszają mnie trochę tapicerki, bo zazwyczaj są takie nieciekawe materiały/wzory no i same fotele też nie należą do takich dobrze trzymających.

> A3 to jest Golf 4 w wersji premium To chyba nie chcę audi, bo golfa też raczej nie chcę Miałem bore i chyba wolał bym polo. > Polo to jest klasa nizej niż Golf Wiem wiem > Wiec dla mnie wybór prosty - A3 Wezmę pod uwagę

> Podobne ceny jak to Polo to ma tez np. Mercedes S-klasa, Fiat Panda, BMW 7 itp... Czemu ich nie > porównujesz, skoro mówisz ze glownie z powodu podobnych cen? Zawsze możecie proponować No więc panda jest za mała, mercedes i bmw zbyt drogie w utrzymaniu > Dziwnie porownywac inne klasy, może porównaj A3 i Golfa 4 W sumie może to temu że w sumie byłem zdecydowany na polo ale żadnego nie mogę znaleźć i zacząłem się rozglądać za czymś innym i a3 mi jakoś wpadło w oko, w sumie patrząc na nie nie zdawałem sobie sprawy że a3 jest o 40cm dłuższe od polo, ale w środku aż tak bardzo tego nie czuć.

> Dziwne auta wybrałeś do porównania Następny Chciałem żebyście mieli jakieś wyzwanie

> Lepiej wziąć to co będzie w dobrym stanie i nie będzie trzeba co chwile coś naprawiać i dokładać do > samochodu, no chyba, że chodzi o "lans" to bierz Audi. Z wyglądu bardziej mi się podoba w sumie polo tak z zewnątrz jak i wewnątrz, o lans nie chodzi właśnie chodzi o to które z tych aut przeciętnie lepiej zniosły tą nastoletnią próbę czasu i które przeciętnie będą tańsze w utrzymaniu i w lepszym stanie ? > Silnika 1,6 (125KM) to raczej nie było. Z tego co pamiętam to był 125KM silnik, ale 1,8. Jeżeli > chodzi o 1,6 102KM to słyszałem, że te silniki dobrze znoszą gaz (bazuje na opiniach), bo mój > wujek ma w Octavii ten silnik, ale nie zagazowany. Pisząc o 1.6 125KM miałem na myśli vw polo tam taki był Tego stu konnego 1.6 w audi nie chcę, bo raczej na pewno okaże się za słaby w a3.

> pytasz czy brać premium kompakta, czy budżetowe auto klasy B? Poważnie? Ech no tak, takie samochody mnie interesują Mają w sumie dosyć podobne ceny i to głównie chyba temu.

Chciałbym zmienić auto i po namyśle zostały mi takie dwa pomysły audi a3 8L volkswagen polo 6n2 I tak teraz którego lepiej wybrać (poza oczywistym że tego w lepszym stanie )? Jak wygląda kwestia korozji w tych modelach ? Koszty utrzymania jednego i drugiego porównywalne ? Na jaki silnik najlepiej się zdecydować (chciałbym raczej jakąś benzynę z gazem) ? Czy w A3 po liftingu w 2000 roku zmieniły się tylko lampy czy coś jeszcze ? Jak silniki 1.8T oraz 1.6 (125KM) znoszą gaz ?

A na naprawę dają jakąś gwarancję ? Jeśli tak to taką wersję bym osobiście wybrał.

Na początek to chyba ciśnienie w oponach sprawdzić.

> Pewnie Twój motocykl tak właśnie ma "wypełnione okolice silnika" ? Mój ma mniej więcej tak: Po prostu nie podoba mi się jak to wygląda i tyle każdy może mieć swoje zdanie i upodobania > Bredzisz, gdyby mi się nie podobał to bym go kiedyś tam nie kupił! > W każdym pojeździe, nawet tych najdroższych można się doszukać jakiś elementów czy rozwiązań które > komuś tam mogą się nie podobać. > Jedni lubią tak napchane i upakowane wszelkimi bajerami do granic możliwości a inni cenią wręcz > spartańską prostotę! > To co pokazałeś na fotce odbieram jako ciekawostkę jednak nie uznałbym tego za wzór urody > motocykla. Też go nie uznaję za wzór urody, to był taki przejaskrawiony przykład, po prostu tam mi się nie podoba to że czegoś mi tam brakuje, np. jeszcze jednego cylindra

> no tak 3cylindrowe 2.2 litra jako przykład kanonu urody motocykla i pomysłu na wykończenie? chyba > żartujesz... to wlasnie jest wydumka, bo tam silnik wypełnia wszystko i to 2 razy za bardzo. Triumph był tylko przejaskrawionym przykładem, ale choćby wystarczy spojrzeć jak w innych motocyklach jest to wszystko ładnie wypełnione. > A może w LS chodzi o co innego niż "wypełnianie" czegoś tam na siłę, a własnie o urok pracy (rodem > z KTM), lekkość konstrukcji i urodę niezabudowanego, ożebrowanego tłoka? Nie musisz się ze mną zgadzać, to tylko moje zdanie O uroku pracy nie mówiłem, tylko o aspektach wizualnych dla mnie, po prostu dla mnie najbrzydsze rozwiązanie z możliwych i jak dobrym by nie był to bym go nigdy dla siebie nie kupił.

Podejrzewam że koszt naprawy może przekroczyć wartość motocykla, no ale trzeba poczekać na wycenę A jak tam straty w stroju motocyklowym ? O to też się chyba powinieneś ubiegać

> napiszę z doświadczenia, warto zamontować chłodnicę oleju, zarówno silniki 139qmb jak i 139 fmb są > bardzo wrażliwe na przegrzanie a przegrzać go możesz dłuższą trasą. konstrukcja radiatora > cylindra nie jest w stanie oddać całego nadmiaru ciepła jaki wytwarza się w trakcie pracy tych > silników i o ile montaż chłodnicy oleju w 139fmb jest prosty tak w przypadku 139 qmb jest > utrudniony (zabudowa skutera w których te silniki głównie były montowane). > bierz nowy komplet wraz z chłodnicą, montuj i ciesz się dłuższą żywotnością silnika o ile > przewidujesz dłuższe trasy Tak z ciekawości ile kosztuje taki zestaw i czy montaż jest trudny czy można wykonać we własnym zakresie ?

A dlaczego by nie

Może to: http://www.forch.pl/product.aspx?p=ffc2a...67-199d31cfb8b5

> MAASKRA!!! > Nie wiem jakim trzeba być człowiekiem (motocyklistą?) aby w takim motocyklu, a w zasadzie > kwintesencji motocykla dostrzegać jakąkolwiek brzydotę! > brak słów... No prosze Cie, to wygląda jak by im zabrakło pomysłu jak go wykończyć, wygląda jak by był wybrakowany. Okolice silnika tak powinny być wypełnione: > Może pomyliłeś forum... ? A może ciężko się przyznać że motocykl który się miało wygląda do bani ?

> Co w nim brzydkiego? Silnik i przednia część ramy.

> Bo to stara wersja > to jest obecna. Mam 187 cm wzrostu i jest OK Ale miejsca dla pasażera i tak chyba niewiele

> Pro i pochodne są małe. Jak chłop duży to Romet CRS 50 + zestaw 72ccm i będzie zadowolony Ten CRS też nie wygląda na zbyt duży: a i miejsca dla pasażera niewiele

Jak wygląda sprawa dostępności części zamiennych do takich marek jak derbi, daelim, sachs ? Wiem że teraz importerem hyosunga jest romet to i dostępność części do motocykli które mają w ofercie jest, ale co z częściami do modeli których teraz nie mają w ofercie jako nowe ?

Zastanawiam się nad założeniem innego wydechu i czy w motocyklu na gaźniku po wyciągnięciu silencera odczujemy stratę osiągów ?

> Kiedyś latałem LS 650 Savage - przyjemny sprzęt do jazdy wokół komina. Moim zdaniem jeden z najbrzydszych chopperów jakie wyprodukowali