Roswell

> Kilka dni temu poszedłem jednak krok dalej i zakupiłem THESIS Musiałem odgrzebać temat, jestem ciekawy czy jeszcze masz to auto i jak się spisuje ? I jak wyglądają koszty utrzymania

> Kupiłem jakieś wycieraczki niby serwisowe Co to za wycieraczki ?

Weź wyczyść dobrze szybkę a potem wypoleruj ją szamponem rumiankowym.

> Aczkolwiek > miedziowy jest stosowany i zalecany przez niektorych, Kiedyś spotkałem się z opinią że smar miedziowy może uszkadzać czujniki ABS, ale nie wiem ile w tym prawdy

Czy ktoś może mi powiedzieć jak zdemontować lusterko zewnętrzne w polo: trzeba ściągnąć całą tapicerkę z drzwi czy jak się do tego dobrać ? Lusterko sterowane elektrycznie.

> Prawdą jest, że zakłady wulkanizacyjne bardzo często dokręcają śruby kluczem pneumatycznym już na > gotowo. Później jak przychodzi co do czego to trzeba używać metrowej rury, żeby odkręcić > śruby. > A robią też tak, że klucza dynamometrycznego to używają chyba tylko dla picu, bo śruby dokręcają > pneumatycznym a dynamometryczny nie wykona żadnego nawet ruchu tylko klika/pika od razu. Dokładnie to samo zaobserwowałem Mogli by już sobie darować ten dynamometryczny dla picu.

> Nie pojemnosc miala oscylowac miedzy 1200 a 1400 V-max 200 mph A nie ma jakiegoś limitu którzy narzucili sobie producenci na 299km/h ?

Ja mam chyba falon-tech, jest w miarę ok. Zwróć uwagę aby ten który kupisz miał obrotowy element którym lewarujemy.

> A jaki ma kolor? Teraz różowy a kiedyś chyba zielony.

> 30stoma (jak sie nie myle ) > a nie jest to tanie wozidlo A miałbyś jakieś źródło tego ? Ja słyszałem o jednym który kupili gdzieś do arabii

> czyli nie wykręciłeś z niej tego 3,8A który jest zapisany? Raczej chodziło mi o to że nie ładuje akumulatora do 100% jego pojemności, nie sprawdzałem natężenia prądu jakie daje.

> Aston Martin > zachęcamy sukcesem Nissana Juke R Sukcesem ? Tzn jednym sprzedanym egzemplarzem ?

To norma dla tej ładowarki, nie wiem czy w tym wątku ale już z pewnością gdzieś na AK wspominałem o tym problemie.

> który ma być "produkowany" Właśnie podobno nie.

> masz 1.4 16v i żałujesz parę zl na aku.....choć mam 1.1 mpi kupiłem za 200zl i już 2 rok latam....w > zimę pali bez żadnego problemu Już ? Raczej dopiero

> No i jest patelnia z tyłu, nawet większa niż tarcza. A co to jest patelnia ?

Czy na tylnym kole to jest taki podwójny zacisk hamulcowy ? To seryjne wyposażenie ?

> Co to za sprzet ? Nie pasuje czasem wydech od gpzta ? To gpz

> po przejrzeniu watku wydawalo mi sie ze troche losowo, ale looz, to tylko moje wrazenie Chcę mieć jak najcichszy wydech, a oryginalnego używanego do mojego motocykla w dobrym stanie nie sposób dostać, nowy oryginalny to jakiś kosmiczny koszt, nowe z nierdzewki są same sportowe a nie chcę nic głośnego, więc jedyne wyjście jakie widzę to dać ten kolektor z nierdzewki i do niego dokupić jak najnowszy tłumik z innego motocykla.

> co ty wlasciwie chcesz osiagnac kupujac losowe czesci? Dlaczego losowe ? Kolektor jest dedykowany a do tego chcę końcówkę która będzie w miarę ładnie wyglądała i będzie cicha. Więc jedyną metodą wydaje mi się kupienie jakiejś fabrycznej jak najnowszej z innego motocykla. > a co do pytania dowolny ogarniety czlowiek ze spawarka, ew. kazdy warsztat od tlumikow. No chyba nie każdy będzie spawał nierdzewkę Głównie mi chodzi o to czy spawanie nierdzewki ze zwykłą stalą nie stanowi jakiegoś problemu.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, już mniej więcej wiem co i jak. Mam jeszcze jedno pytanie, czy teraz do tego kolektora który kupiłem mogę kupić jakiś dowolny seryjny końcowy tłumik(chcę żeby było jak najciszej) nie z nierdzewki i ktoś mi go połączy z tym kolektorem z nierdzewki ?

> Sąsiedzi i inni napotkani na drodze też? > Rusz kapucyną i pomyśl też o innych Rozumiem że poumierają jak tak przejadę kilka km

> To moze byc najdluzsze kilka kilometrow jakie kiedykolwiek przejechales Może, chociaż ten wydech był już tak podziurawiony że i tak był dosyć głośny, choć dało się znaleźć takie miejsce w obrotach gdzie był bardzo cichy > A tak na powaznie to ktokolwiek wie ile to moze miec decybeli ? > Bardzo delikatnie odkrecilem manetke i alarmy sie powlaczaly w kilku nieopodal zaparkowanych > samochodach. To znaczy chyba sie powlaczaly bo awaryjnymi swiecily a ja jeszcze przez jakisz > dluszy czas mialem dzwonienie w uszach zaklucajace inne docierajace z otoczenia dzwieki Jak miałem sportowy wydech w aucie to też się załączały alarmy, ale to musiałem obok nich przejechać. Czyli jak już założę kolektor to poza głośnością nie mam się czego obawiać i mogę jechać ?

> wazne jest jeszcze jaki to motocykl bo w rzedowej czworce opalisz sobie blotnik gazami wylotowymi, > nie mowiac o przypalonej oponie ramie itd > w dodatku, nie koniecznie silnik bedzie chcial wogole wspolpracowac R2 w zasadzie nie widzę nic co by spaliny mogły przypalić, jedynie pług ale jego bym nie zakładał na czas jazdy, w takim razie chyba zaczekam aż dotrze do mnie ten kolektor i jak go już założę to chyba powinno się zrobić na tyle cicho i bezpiecznie że będę mógł z nim przejechać kilkanaście kilometrów

> No to odpal i zobaczysz, ze pytanie było retoryczne. Mam paczkę stoperów do uszu Kilka kilometrów chyba się da przejechać niezależnie od tego jak głośno by było. Nie wiem czy w motocyklu będzie podobnie ale w aucie z samym kolektorem bez problemu daje rade.