elektroniczny wegorz

> CHOCIAŻ - w obliczu nowej ustawy o kierujących jako "cofnięcie uprawnień" jest założenie > "zapraszamy do szkoły nauki jazdy i jedzie pan od zera". Nie chce mi się wertować całej ustawy ale: Art. 49. 1. Sprawdzeniu kwalifikacji w formie egzaminu państwowego podlega: 1) osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnień do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub tramwajem; 2) osoba posiadająca prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem w razie uzasadnionych zastrzeżeń co do jej kwalifikacji; 3) osoba ubiegająca się o: a) przywrócenie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub tramwajem cofniętego na okres przekraczający rok lub cofniętego w związku z utratą kwalifikacji, b) zwrot zatrzymanego prawa jazdy lub pozwolenia na kierowanie tramwajem, którego była pozbawiona na okres przekraczający rok. Czyli nadal cofnięcie na rok lub mnie nie powoduje sprawdzenia kwalifikacji.

> No widzisz, czyli jednak diabeł tkwi w szczegółach. > Chociaż też we łbie kolibie mi się, że jeżeli zakaz sądowy jest krótszy niż rok, to wówczas po > odgwizdaniu wyroku delikwent po prostu odzyskuje lejce. > Jeżeli ponad rok - komplet egzaminów. Tak jest. PoRD: Art. 114. 1. Kontrolnemu sprawdzeniu kwalifikacji podlega: 1) osoba posiadająca uprawnienie do kierowania pojazdem, skierowana decyzją starosty: a) w razie uzasadnionych zastrzeżeń co do jej kwalifikacji, b) na wniosek komendanta wojewódzkiego Policji, w razie przekroczenia 24 punktów otrzymanych na podstawie art. 130 ust. 1; 2) osoba ubiegająca się o: a) przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem cofniętego na okres przekraczający 1 rok lub w związku z utratą kwalifikacji, b) zwrot zatrzymanego prawa jazdy lub pozwolenia do kierowania tramwajem, którego była pozbawiona na okres przekraczający 1 rok. > NATOMIAST - cofnięcie uprawnień jest (popraw, jesli się mylę) tożsame z powrotem do okresu > niemowlęctwa, gdzie ludzik musiał od zera kiwać wszystkie egzaminy i kategorie po kolei. > Chyba, że mówimy o ZATRZYMANIU uprawnień (w sensie takiego "holda"), aczkolwiek literalnie jest > mowa o COFNIĘCIU. Ustawa mówi o cofaniu uprawnień do kierowania i zatrzymywaniu prawa jazdy (to drugie jest czynnością techniczną). Więc przyjąłbym rozróżnienie na wspomniane < i > niż 1 rok.

> To inna para kaloszy. Edytowałem.

O przepraszam - nie masz racji. Za kkw: Art. 182. § 1. W razie orzeczenia zakazu prowadzenia pojazdów, sąd przesyła odpis wyroku odpowiedniemu organowi administracji rządowej lub samorządu terytorialnego właściwemu dla miejsca zamieszkania skazanego. Jeżeli skazany prowadził pojazd wykonując pracę zarobkową, o orzeczeniu sąd zawiadamia ponadto pracodawcę, u którego skazany jest zatrudniony. § 2. Organ, do którego przesłano orzeczenie zawierające zakaz prowadzenia pojazdów, zobowiązany jest cofnąć uprawnienia do ich prowadzenia w orzeczonym zakresie oraz nie może wydać tych uprawnień w okresie obowiązywania zakazu. Czyli jednak następuje cofnięcie uprawnień.

> Ale pierwszy wyrok jest za jazdę pod wpływem a drugi za jazdę bez prawa jazdy. Czy rzeczywiście > sądy traktują to jako podobne przestępstwo? Nie.

> na pewno poinformuje sąd i to aktem oskarżenia- art. 244 kodeksu karnego- czyli jakby nie patrzeć > ponownie popełnił przestępstwo. Straciłem już nadzieję, że zobaczę w tym wątku prawidłową odpowiedź.

> mam Yarissa II 1.33 z 2010 roku - obecnie nalot 175kkm - wszystko na L i na LPG. Awarii - zero. Ostatnio pomagałem jakiemuś dziadkowi zepchnąć ze skrzyżowania Yarisa z maja tego roku, o szalonym przebiegu 1500km. Odpalał z trudem, dławił się, nie chciał w ogóle wchodzić na obroty. Gówniane paliwo + mróz? Zadzwoniłem chłopu na assistance Toyoty i udałem się w swoją stronę.

> Co można takiemu zrobić, żeby więcej nie robił ludzi w wała? Jest sens zgłaszać to na policję? Co > takiemu delikwentowi za to grozi? W praktyce? Nic.

> mój post jest na temat, twój nic nie wnosi. jeśli masz problemy z czytaniem, mogę ci polecić > korepetycje. > trzymaj się regulaminu Sami prawi. Kolega musiał nas opuścić na kilka dni ale chodzą słuchy, że zbiera siły.

> weź mi wyjaśnij dlaczego między Konstancinem a Warszawą na dwupasmówce poza obszarem zabudowanym > jest ograniczenie do 60ciu? Sibuj zmienił branżę i jest zarządcą tej drogi? Dyskusja o popełnionych wykroczeniach nijak się ma do tej o bezzasadnie ustawionych ograniczeniach. Te drugie nie zwalniają kierowcy z przestrzegania przepisów. Choćby wszędzie ustawili ograniczenie do 20kmph to cóż...nikt nikogo nie zmusza do jazdy autem. I o ile wysokość kary jest elastyczna, to popełnienie wykroczenia nie budzi wątpliwości.

> Mieli poobijane mordy. Skup się na tym gdzie i co piszesz, bo możesz nie mieć więcej okazji.

> Mnie akurat nie chodzi o uniknięcie kary, tylko o niewspieranie patologii fotoradarowej. Wspierasz ją jeżdżąc za szybko.

> Stąd też wpłata manadatu do SM/SG powoduje, że w przyszłym roku dostaniesz nie jedną a dwie > pocztówki , bo interes się kręci i gmina zakupi kolejny fotopstryk. Problem w tym, że mają po swoje stronie prawo, którego kierowca musi przestrzegać. Jeśli zadbają o prawidłowo wykonane pomiary i będą umocowani do wystawiania mandatów/kierowanie wniosków o ukaranie, to choćbyśmy nie wiem jak się starali to kary nie unikniemy. Cieszmy się więc kochać luki w prawie - tak szybko odchodzą.

> Złożyłem pisemko dot. zabezpieczenia monitoringu z kamer z informacją, że nagrania są nadpisywane > po ok. 30dniach. > Oficer dyżurny robił wszystko, żebym nie złożył tego pisemka, a "kolega prawnik, który to > zasugerował powinien ponownie się udać do szkoły" - to o Tobie LiWek Trzeba było mu powiedzieć, że jeśli nie przyjmie, to pójdziesz na pocztę i wyślesz mu to poleconym ZPO.

> Zazdraszczam - przyłożyli się Ja bym powiedział, że zachowali dokładnie tak jak powinni...Jeśli nie trafisz na obiboków to jest szansa, że zrobią to samo. Ale trzeba działać szybko bo za miesiąc auto będzie naprawione, a właściciel 15 razy przemyśli linię obrony.

> Zrobię to Nagrania się nadpisywane po 30dniach - tyle się dowiedziałem. Policja bywa opieszała. Żeby się nie okazało, że zanim ruszą tyłki to nagrania już nie będzie. Napisz o tym koniecznie w piśmie złożonym na komendzie. > Pan Ochroniarz powiedział jednocześnie, że serwis wydaje takie nagrania za 120zł; ciekawe czy > Policję też kasują Daj Policji 3 tygodnie - to ich zadanie zdobyć to nagranie. Jeśli im się nie uda to pomyśl czy warto je wyciągnąć na własną rękę. > Dowody to moje zeznanie nie obciążające wprost właściciela auta obok, no i pasujące uszkodzenia na > jego i moim aucie. Wydaje się sporo. Wszystko w rękach Policji.

> 2. Czy Policja będzie zabezpieczać materiał z kamer i "dochodzić" szczegółowo kto > wjeżdżał/wyjeżdżał z miejsca parkingowego sąsiadującego z moim autem? Wnioskuj o to na piśmie. Jeśli masz dostęp do nagrań to przekaż im to na płycie/pendrive i wnieś o załączenie do materiału dowodowego z potwierdzeniem tego faktu na piśmie. > 3. Jakie są szanse, że Policja przyłoży się do sprawy i faktyczne będzie "węszyć", tj. sprawdzi > nagrania z kamer, porówna, zapyta, itp... Znikoma. Jeśli wskażesz im dowody czy świadków to w razie czego będzie podstawa do żalenia się na umorzenie dochodzenia.

> 1. zamiar? to może obowiązkowe koguty na głowę każdemu pieszemu migające w przypadku "zamiaru" > przejścia przez jezdnię. Pieszy podchodzi do przejścia ergo ma zamiar na nie wejść. Nie rozumiem w czym tkwi problem.

> Aczkolwiek ciekawa sytuacja "Co by było gdybym" wskazał na kogoś, kogo nie lubię. Napisałbym, że > to "Kowalski, zam. Dziwna 2/3". I co dalej? Zapytają Kowalskiego czy to on prowadził. > Powiem więcej. Dzwoniłem do ITD pytać kto jest na zdjęciu - ponieważ nie pamiętam kto prowadził i > nie wiem, czy to ja nabroiłem czy żona była niegrzeczna . W sumie to chcę wskazać siebie, ale > obawiam się, że na foto jest kobieta i wyjdzie na to, że szanowną Inspekcję oszukuję. Pani > powiedziała mi, że nikt tego nie weryfikuje (sic!), bo zakładają dobrą wolę osoby, która > wypełniła papier. W związku z tym moje konto punktowe pozostało nienaruszone Bardziej polsko? Nie bardzo. Podłożyłeś się dla świętego spokoju.

> A co mnie to? Niech sobie ITD wysyła listy > Nie wiem, nie wczytywałem się. Wiedziałem kto prowadził moje auto, więc wskazałem sprawcę > wykroczenia. To takie niepolskie.

> Ciekawe o co tu chodzi, może o to, że są to wykroczenia spoza zakresu działania ITD ?? W takim razie trzeba sprawdzić uprawnienia ITD. Być może znowelizowali ustawę pod kątem kontroli fotoradarowej.

> b. kierował obywatel X - podajesz jego dane, będą się z nim kontaktować Obywatel X również zaznaczy b. i wskaże Ciebie. Co Ty na to? > c. nie pamiętasz/nie możesz powiedzieć kto/nie jesteś w stanie stwierdzić - jako właściciel auta > płacisz wyższy mandat, nie dostajesz punktów Mandat za co?

> Wychodzi, że nie tylko od ITD, ale również od SM. Źle wychodzi. AFAIR przepisy rzeczywiście nie pozwalają ITD kierowania wniosków o ukaranie bo nie mają statusu oskarżyciela publicznego. SM - pozwalają.

> Bo to ma byc kara, ktora powinna byc rowna dla wszystkich. Znasz takie? > Juz samo zalozenie, ze kara to mandat pieniezny, to jest zly pomysl - bo kazdy ma inna ilosc tych > pieniedzy. Podobnie jest z karą śmierci. Jednemu na życiu zależy bardziej, innemu mniej. Kara powinna być przede wszystkim dotkliwa. Zazwyczaj perspektywa przegwintowania tyłka w pierdlu przemawia do wyobraźni.

Quote: Przewodnicząca parlamentarnego zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Beata Bublewicz Quote: Ukończyła w 2002 studia w Instytucie Stosowanych Nauk Społecznych Uniwersytetu Warszawskiego (kierunek: socjologia, public relations), uzyskując tytuł zawodowy magistra socjologii oraz w 1999 studia na Wydziale Humanistycznym Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego (filologia angielska) z tytułem zawodowym licencjata. Posiada także certyfikat specjalizacyjny z zakresu public relations. Zostawmy tworzenie prawa ludziom, którzy mają o nim pojęcie. Bo inaczej wychodzą takie cuda jak tutaj. Albo oderwane od rzeczywistości albo niemożliwe do zrealizowania.