zinger

Wrazenia, wrazeniami, ale twardych danych nie oszukasz Jeep 408cm Yaris Cross 418cm TY 475 cm Tu nie ma czego porownywac

To, ze niezaleznie od napedu, auta masz podzielone na segmenty. Ten Jeep jest wielkosci Yarisa

Ten Avenger mialby sens w porownaniu z Tesla, jakby kosztowal max 100tys. Przeciez to mala popierdulka jest.

I bardzo dobrze. a Ateca, ktora im sprzedalem nadal im wisi.

powiedzmy, ze jej sprzeciw ulatwil mi podjecie ostatecznej decyzji

Czyli sprzedac za jakies 30% tego co zaplaciles 3 lata wczesniej? Lekka masakra. To jeden z powodow, dla ktorych odpuscilem duze EV, jak niedawno auto kupowalem. Niestabilna sytuacja na rynku EV - spadajace ceny nowych i duza utrata wartosci. Poczekam spokojnie jeszcze troche i wroce do tematu jak przyjdzie czas na wymiane skody. Chyba nie maja zbytnio wyjscia, tez musza z tonu spuscic. Z reszta juz to przeciez roba.

Ciekawe, gdzie jest dolna granica i jak sie to przelozy na ceny, powiedzmy 3 latkow przy odsprzedazy, ktore byly znacznie drozej kupowane.

W Citigo mam 3 tryby odzyskiwania plus B, gdzie już mocno przyhmowuje jak gaz puszcze że chyba nawet swiatla stopu załącza. Jezdze 100% na B, hamulec używam sporadycznie.

Też tak pomyślałem, bo używam AA od jakichś 7 lat i w życiu na to nie zwróciłem uwagi.

Imo za wczesnie na wnioski, z kilku powodow, m.in: - duze mrozy obecnie - na wielu stacjach maja jeszcze stare paliwo, gdzies slyszalem, ze to moze z miesiac potrwac, zanim stacje pozbedna sie zapasow

Pytani czy beda czynne. W Krk postawili po jednym z lidlow gdzie zakupy robie i juz z pol roku tak stoi zaklejona.

Te niewysilone TSI to imo bardzo udane konstrukcje. 1.4 150KM, ktorego mialem w Atece to strzal w 10 dla 90% uzytkownikow naszych drog. Dobre i na miasto i na trasy, oszczedne, niedrogie w eksploatacji i bezawaryjne. Do tego bardzo przyzwoite osiagi (ok 8.5s/100) wiec tez nie zamula.

Dzisiaj w raporcie na tvnturbo mowili o nowym McLarenie 620KM, vmax 260km/h

Generalnie nie mam potrzeby szybkiego ładowania, może 2-3 razy do roku by się faktycznie mogło przydać. Do tego od wiosny do jesieni staram się ładować w ciągu dnia że słońca, a tu mam max jakieś 2.2kwh z paneli, czyli akurat tyle ile pobieram przy ładowaniu z gniazdka. A tak to ładują nocą więc szybciej też nie potrzeba. Więc to fazowe to tak awaryjnie, 100 za adapter mógłbym dać ale 1000 imo bez sensu w moim przypadku.

Generalnie starcza ale skoro mam gniazdo fazowe, to pomyślałem, że może bym wykorzystał. No ale jak to ma 1000 kosztować to raczej sobie daruje.

10-12h jak mocno rozładowana, ale to raczej rzadko się zdarza.

Dzieki, czyli generalnie potwierdza sie co kravitz pisal. W takim razie pozostane nadal przy ladowaniu ze zwyklego gnizdka, bo rzadko kiedy mam potrzebe szybkiego doladowania

jak Twoja

Czyli prostym/tanim adapterem tego u siebie nie ogarne?

No nie wiem, bo ja jeszcze wieksze nemo niz Ty w tym temacie. Liczylem, ze bedzie jakas prosta przejscowka za 100 czy cos kolo tego, a nie zebym musial 1.5tys wywalac, bo to imo kompletnie bez sensu dla mnie. Po tyle, to juz jakies proste stacje ladowania chyba mozna kupic.

A nie starczy sam adapter? Bo kabel to ja juz mam, np cos z tej listy https://electricmobility.store/product-category/akcesoria-ladowania/adaptery/

Pozwolę sobie do zapytać, choć wątek chyba nie do końca o tym... Mam w domu gniazdo siłowe, którego nigdy nie użyłem jeszcze Do skody mam 2 kable, taki do ładowania że zwykłego gniazdka domowego, którego używam na codzien i taki do podpinania się pod ładowarki Chcialbym sprobowac podpiac sie pod sile, zakładam, że potrzebuje jakiejś przejściówki. Mógłby ktoś podpowiedziec/zalinkowac czego mi trzeba i ktorym kablem?

Dzisiaj na szybko próbowałem i chyba faktycznie masz racje, tzn wyświetlają się kierunki ale nie widok całej mapy jako takiej. To mnie zaskoczyło, byłem pewien, że już każde auto to ma, nie żeby mi jakoś przeszkadzało bo ja i tak prędkość sobie ustawiam bo tak lubię a mapę mam na dużym tablecie, ale mimo wszystko dziwne imo, że tego nie ogarnęli.

Ale na tym wyświetlaczu za kierownicą paluchami maziasz, serio?

To muszę potestowac