bielaPL

tak to plus, ale pewnie 400 nie poleci... Jakoś słabo u was wyceniają te dobra luksusowe . Najsmutniejsze jest to że elektryki już po 2000KM mają 😕 https://pl.wikipedia.org/wiki/Aspark_Owl A Tesla Model S Plaid chyba tańsza będzie od tej corvetty?

nie tylko... on przy 790r wygląda jak zabawka dla dzieci kiedyś prawie kupiłem 😕 po 25 chodziły wtedy nówki

Tymczasem Bugatti Veyron wypuszczony w 2005r czyli 19! lat temu też miał już te 1000KM

Jest jeszcze jedna wydumka... wiem ze to nie 30 ale czasem warto dołożyć żeby mieć to co się chce. Może by Ci ten odpowiadał? https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/kove-450-rally-kove-450-rally-regular-edition-kove-warszawa-ID6G0jet.html

nie dzięki za info, pogrzebię w archiwum

W golfie VI wpierw sam próbowałem, finalnie oddałem do ludzi którzy się tym zajmują. Usługa za 700zł wraz z oklejeniem reflektora bezbarwną folią. Przez rok było ok. Jak nowe. Potem auto sprzedane. Jeden reflektor valeo to był koszt coś koło 1200zł.

Super, dzięki za info. Analizowałeś klimatyzację kanałową strefową?

Dzięki za info. Właśnie chodzi o obniżenie do jakiś życiowych warunków a nie robienie lodówki. A jak temperatura na dole się zmienia?

to by było za proste

To też trochę wynika z kosztów i umowy z producentem. Mietek w pcimiu ma taniej postawić salon i zatrudnić ludzi niż Heniek z Warszawy. Heniek ma wyższe koszta. Mietek może taniej sprzedawać. ALE. Jakby zaczął mieć stałe niższe ceny niż Henio to wszyscy by walili do niego. Nówkę się kupuje raz na jakiś czas to można się kawałek przejechać dalej. I wtedy Henio byłby w plecy i nie opłacało by się robić salonów w dużych miastach. Wszak to nie jest produkt (zazwyczaj) który kupujemy pod wpływem chwili widząc coś na wystawie.

da się, przyjeżdża Gienek i zabiera Twoją tesle do warsztatu, ewentualnie zostawia jeszcze zastępczy jak potrzebujesz , przyszłość będzie taka że jak nie będzie jakaś usterka która blokuje auto to włączasz autopilota i sama sobie skoczy do warsztatu

same problemy Ci się wygenerowały pchnij GTE i eGolfa, tesla bedzie do smigania w koło komina i trasy gdzie sobie mozesz ładować na luzaku, i dokupisz jako drugie auto dustera 4x4, akurat zasięg będzie ok, 4x4 w zimie też uprzyjemni jazdę, zapakujesz sobie co tam chcesz

CRFka za bardzo terenowa? https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/honda-crf-300l-abs-wyprzedaz-ID6FZWPH.html 142kg https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/honda-crf-300-rally-abs-2023-enduro-homologacja-ID6FNPIU.html 153kg Masz jeszcze RE starszy https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/royal-enfield-himalayan-himalayan-411-granite-black-raty-transport-ID6FNtzk.html i nowy https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/royal-enfield-himalayan-himalayan-450-kaza-brown-transport-raty-leasing-ID6GaaMf.html

Na szczęście łatwiej taką nówkę zalać woskiem i się cieszyć dopóki ktoś nie skasuje auta... A co po dobrej blasze jak mechanika będzie się sypać. A jak ktoś kupuje na krócej to ma oszczędności

pewnie tak, ta T3b ma inne

Obecnie tak rejestruje się wszystkie nowe quady z homologacją na ciągnik rolniczy T3b. Problem jest że ciągnik ma ograniczenia V do 60... i sprzęt dostajesz z blokadą. Którą potem wszyscy zdejmują... czyli ciągle są te przepisy z bani i nie ma tego po ludzku uregulowane.

Możesz, podajesz tylko adres zamieszkania z tego miejsca. U mnie nikt nie sprawdzał tego...

Mam podobną historię z VW. Jak kupowałem Ceeda to myślałem o golfie VIII, zadzwoniłem do typa, cena potwierdzona, miał przesłać na email wyliczenia leasingu. Potem cisza. Coś tam skrobnąłem jeszcze przypominajkę ale dalej nic. I tak oto jest kia.

Jak ten passat mu nie wyjdzie to może się zastanowić nad czymś takim https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-1-4-t-gdi-salon-polska-1-wlasciciel-serwis-aso-vat-23-ID6GApwG.html Nie jest to luxus na kołach ale przyjemne zgrabne auto. Z tego ogłoszenia ma już hak a data 1 rejestracji to 26 kwietnia 2021. Czyli dosyć młody

Liczba 30 silniki o mocy (81 do 96 kW) - od 110 do 130 KM Liczba 35 silnik o mocy (110 - 119 kW) - od 150 do 163 KM Liczba 40 silnik o mocy (125 - 150 kW) - od 170 do 204 KM Liczba 45 silnik o mocy (169 - 185 kW) - od 230 do 252 KM Liczba 50 silnik o mocy (210 - 230 kW) - od 286 a 313 KM Liczba 55 silnik o mocy (244 – 275 kW) - od 333 do 374 KM Liczba 70 silniki o mocy większej niż (400 kW) - 544 KM

W sumie to ciekawa sprawa że VAG wszędzie ładuje oznaczenia jaki silnik masz pod maską a np Kia nie

Możesz napisać w jakim sklepie zamawiałeś? Ja zazwyczaj biorę z iparts lub gmoto (motocykl).

Śledzę temat tego sprzętu. Sporo filmików jest zrobionych przez prywatnego sprzedawcę junaków. Ciekawą formułę wybrał bo zaprasza różnych gości do tej 400 tak żeby ludzie mieli obraz co to za sprzęt. Kilka moich spostrzeżeń: 1. To nadal chiński sprzęt. Niższa jakość ale też nie jakaś jak 20 lat temu. Po 5-10 latach może być problem z częściami (ale nie musi). 2. Opinia o m12 vintage 125 jest całkiem ok 3. Co do przeglądów gwarancyjnych... trzeba przestrzegać reżimu serwisowego. Jak twój serwis jest dobry to warto jeździć chyba że sam umiesz robić. 4. Czasami mechanicy prywatni nie chcą robić chinoli 5. Z takich cruiserów nie ma za bardzo wyboru... możesz iść w klasykę np enfielda albo triumpha speed 400 Podsumowując jakby mi zależało na klimacie choper/cruiser to bym mocno rozważał ten sprzęt.

To nie ja wrzucałem w każdym wątku żeby kupować teslę . Nie kupuje a dywaguje o kupnie. Dzięki temu zbieram różne ciekawe informacje o danym modelu od użytkowników lub pod konkretne warunki ktoś podpowie inny model fajniejszy niż mi się wydaje. Rozwijam swoją wiedzę dzięki temu. Mój zawód marzeń to sprzedawca samochodów ale nie taki w salonie. Po prostu przychodzą ludzie, mówią jakie auto potrzebują i ja im znajduje. Taki zakup kontrolowany

no na tym się arkana wzorowała i wyszło jak wyszło, moim zdaniem jakby zrobili 2 generacje i trochę się skupili jeszcze bardziej na tym, może nawet opcjonalnie w top wersji wsadzili by 245 to mógłby być hicior