Roman XXL

A kto mówił że to dla mnie? Ale zamiast rezygnacji rozważam prywatny car sharing. Czyli 1/3 w moim przypadku by to było.

Nie no dali na starcie coś koło 2-3 procent. Zastanawiam się czy to max.

To jaki można wyszarpać rabat na Yarisa do produkcji?

4,7 m długość prawie 3 rozstaw osi. W środku więcej miejsca niż BMW 5

Ok 300km

Rzekomo 3

Nie zauważyłem aby ktoś się kłócił. Z wklejonego linka wynika że ów VW ma mieć możliwość doładowania 10-80 procent w 20 minut. Nie wystarczy?

Lit to jeden z bardziej popularnych zasobów. Co chwilę odkrywane są nowe zasoby. Ostatnio bodajże Iran coś dużego ogłosił.

No właśnie wiele wskazuje na to że się to zmieni. Powstają kolejne ogromne fabryki. Coraz bardziej zoptymalizowane.

Skaluje się nawet bardziej że względu na prostotę konstrukcji. I Tesla jest tego przykładem. Nikt nie ma takich marż jak oni.

Może i szybciej, ale ja jako punkt wyjścia biorę ceny dzisiaj aut spalinowych.

No właśnie jest bardzo dobrym. Zaczęli wcześniej zoptymalizowali koszty mają duże moce produkcyjne i wysoką marzę. Mogą konkurować ceną ze spalinowymi. Inni producenci są w tyle póki co. Generalnie potencjał na obniżanie kosztów produkcji w elektrykach jest ogromny.

Za chwilę 1 z przodu będzie miała Tesla segmentu D

https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8681376,volkswagen-id-2all-id2-cena-samochod-elektryczny-zasieg-opinie-wideo.html Jestem przekonany że w perspektywie 10 lat auta elektryczne będą tańsze niż podobnie funkcjonalnie dzisiejsze spalinowe. Tesla segment D 6s do setki już dziś jest do kupienia nowa za ok 206 tysięcy. I ceny ostro spadają. Jest duża rezerwa do schodzenia. Wciąż wysoka marża.

nie upieram się, ale wygląda to jednak na eksperyment...

no nie sądzę jednak, to jest silnik 150KM czy coś koło tego. Inna bajka niż w yaris. To samo z akumulatorem

mnie zaciekawił na tyle, że bym poszedł zobaczyć jak jeździ.

7,1 jest 0-60mph a to jest 0-96 km/h

no powiedzmy, ale pozostaje kwestia wygląda/spalania/napędu. Rozmawiamy o różnicach w cenie na poziomie 20%

tak, to auto dla klienta, który chce mieć zapas w razie czego. Ale w tych wszystkich rozważaniach zapominamy chyba o najważniejszej różnicy. Jeśli dobrze zauważyłem, to prius jest autem 4x4. Silniki elektryczne napędzają koła tylne, a to jest imo warte wzmianki. raczej 7,5 do setki, ale zwyczajnie warto jednak to napisać, bo dla kogoś może mieć to znaczenie. Ja bym prawdopodobnie ostatecznie także wybrał hybrydę bez ładowania gdyby faktycznie była 30 tysięcy tańsza, ale nie będzie jej więc nie ma o czym gadać.

no jakby nie patrzeć jest to istotny element układanki. Próbujesz porównywać różne napędy, to wypadałoby zachować w tym jakąś rzetelność i pokazać nie tylko różnicę w cenie, ale i osiągach.

chodzi o to, że stawiasz jakieś tezy. Jeśli są wątpliwości co do tego co piszesz, to reguły życzliwej dyskusji są takie, że powinieneś je uzasadnić, ale skoro nie masz ochoty, to trudno.

gdzie? I z jakimi osiągami? Może ciut większa jest (na zewnątrz), ale ceny z podobnym wyposażeniem są zbliżone, a osiągi z kompletnie innej bajki. Bagażnik Camry ma jednak mniejszy.

Forum jest po to żeby wymieniać się opiniami i wiedzą, a nie odsyłać do google. Zacząłeś temat, to skończ.

sorry, ale Corolla to jest jednak o klasę wielkości mniejsze auto.