Maciej__

W miescie to ciezko porownywac, bo wszystko zalezy od warunkow i natezenia ruchu w jakich sie jezdzi. Jak krotkie odcinki, duzo swiatel i korki to 9l w sumie nie powinno dziwic...

Raczej za kilkanascie

Diesla nie będzie, ma być wersja 150KM z 4x4 LPG.

Jezdzilem Clio z tym silnikiem 2 tygodnie po Portugalii i naprawde dawalo rade. Na autostradach przy 120-130km/h ani nie bylo glosno, ani nie palilo jakos duzo. Jesli dobrze pamietam z prawie 2kkm mialem ok 6l/100 noPB. Az taka roznica bylaby w Capturze?

Skoro i tak pewnie pojdzie do wymiany, to nie szkodzi sprobowac ja rozbebeszyc albo uzyc wiecej sily Kup druga w LM na wszelki wypadek, najwyzej oddasz jak operacja sie powiedzie

Ustal model iproducenta baterii i poszukaj czesci zamiennych... Zobaczysz wtedy co i jak i moze rozkminisz jak to wymontowac po wygladzie tych czesci z netu Mozliwe, ze jest potrzebny jakis specjalny klucz, zeby wymontowac glowice.

To chyba nie zalezy od roku produkcji konkretnego egzemplarza, a bardziej od tego w ktorym model wszedl do produkcji, ewnetualnie kiedy mial lifting. Ty masz chyba jeszcze starego Tiguana, ktory mial lifting w okolicach 2019/2020, wiec moze byc nadal po staremu.

Co ciekawe wersja hybrydowa opera sie na silniku z wtryskiem posrednim, wiec powinna sie latwo gazowac.

Ale tam chyba nie ma 4x4 z automatem. Wydaje mi sie, ze automat jest tylko w wersji hybrid, a ta znowu nie ma napedu 4x4.

Wg mnie bardzo przyzwoicie wycenione, ale trzeba poczekac na liste wyposazenia w kazdej z opcji. Hybryda moze sie niezle sprzedawac, bo kosztuje podobnie jak przestarzala i sporo mniejsza Vitara. Minusem brak automatu w wersjach spalinowych, jedynie hybryda zostaje. Ale pewnie cena bylaby mocno zblizona.

Albo przestac czytac niestworzone historie w internecie i cieszyc sie nowym autem

Dokladnie, w Oplu mial oznaczenie B15XFT i byl stosowany chyba tylko w Insignii B.

Jesli dobrze pamietam Twoje poszukiwania Alfy, to raczej nie jestes klientem na kupowanie kota w worku

To jeszcze Oplowski silnik, z reszta w Insigni chyba nie bylo zadnych silnikow PSA bo to stara platforma GM.

Skoro wywala blad DPF czy Adblue, to ewidetnie silnik ma znaczenie

To byl okres najwiekszych problemow z elektronika w czasie Covid, wiec moze byc zwiazane z tym.

A to nie wiedzialem

Skoro sie nadal przyzwoicie sprzedaje, to czemu by nie? IMHO jedno z ostatnich w miare normalnych aut spalinowych Sam dosc powaznie rozwazalem dla siebie. Niestety zmarl mi Ojciec i chwilowo mam dwa nadprogamowe samochody, ktore musz trzymac jeszcze kilka miesiecy. Wiec do tematu wroce dopiero na poznej jesieni.

Czyli oplaca sie kupowac nowe, skoro mozna pozniej sprzedac z niewielka strata.

To by chyba musial byc Fred z Kesonem

@sowik85 wyzej pisal, ze w jego Karoqu z 2021 da sie to w menu ustawic.

Zaczyna byc widac tego troche na ulicach... Ten HS to value for money ma naprawde bardzo dobre

Ja raczej mysle, ze sie w VW zorientowali, ze ta cala elektromobilnosc to chyba nie pojdzie tak sprawnie jak zakladano

Nie ma w Kraku zadnego salonu?

Jest juz sporo testow na YT i raczej zaskakujaco przyzwoicie sie wypowiadaja Najwiekszy minus to chyba dosc toporny system multimedialny...