Maciej__

U mnie w CX-5 jak zasieg schodzi do 0, w baku jest jeszcze ok 10l paliwa... W momencie zapalenia rezerwy jakies 16l. Spokojnie mozna traktowac, ze prawdziwa rezerwa zaczyna sie od momentu jak zasieg spadnie do 0. IMHO mocno przesadzone, ale z tego co czytalem w necie to standard w tym modelu.

Masz racje, ja w zbiorniku mam pewnie 0,0000000000000000000000000000000000000001% paliwa, ktore zatankowano po odebraniu z salonu Ciekawe jak jutro odpale

Ty sam to wymysliles?

Jak by nie patrzec, 2 tyg wczesniej, to ok 4 PLN w plecy

Tylko, ze nie ma zadnego info czy to bylo zrobione na 1 silniku Inna kwestia, ze pozostaje wspolczuc kierowcy takich przebiegow w Fabii

Do sluzbowki szukacie czesci na allegro? Pozostaje zawsze jeszcze kwestia pochodzenia takiej klapy... Bo Toyoty jak ginely, tak gina na potege.

Dostepnosc czesci to jedno, dochodzi jeszcze koszt robocizny. W wiekszosci przypadkow, do popularnych modeli pewnie taniej wyjdzie kupic drugi silnik niz remontowac uszkodzony. Szczegolnie jak uszkodzi sie uklad korbowo-tlokowy, bo sama glowice to jeszcze mozna zazwyczaj ogarnac.

Mialem na mysli naprawe/wymiane na wlasny koszt, a nie w ramach gwarancji

Tylko, ze w prawie nowych autach remont silnika nie ma sensu, lepiej wstawic drugi z rozbitka albo anglika.

A, to juz wiem czemu mi szukajka nie znalazla i zalozylem nowy

Najlepiej za pomoca haka

Mysle, ze zdecydowana wiekszosc sprzedazy, to byly jednak dosc podstawowe wersje 1,6T + MT

Dla wiekszosci klientow nie ma to wg mnie zadnego znaczenia

Zalezy jak na to spojrzec Z tego co widze to Kia/Hyundai wycofalo z oferty silnik mild-hybrid 1,6T 180KM Zamiast tego dotychczasowa wersja 1,6T 150KM zostala zastapiona wersja 160KM. Inna kwestia, ze ten mild-hybrid byl kompletnie bez sensu, bo za +10kPLN wiecej byl HEV.

Zalezy co sie kupi pewnie... Takie MG sprzedaje juz w Europie wiecej aut niz Suzki, Honda czy Mazda. Nie sadze, zeby byl problem z dostepnoscia gratow.

Poki co bez problemow Ale auto ma 3 lata i 35kkm przebiegu Jeszcze 2 lata gwarancji i potem sie zobaczy... Z reszta zona zmienia robote i nie bedzie juz robic 50km dziennie, wiec przebiegi mocno spadna.

Dzieki, ale ja juz mam C3 z Puretch i kolejnego mi nie potrzeba

Nie pchalbym sie w uzywke w takim budzecie... Kupic nowe Sandero, Clio, Fabie, I20, lub Swifta i zapomniec o temacie 1.2 Puretch sobie odpusc, to silnik specjalnej troski... Nie lubi jazdy na krotkich odcinkach i na pewno nie jest bezobslugowy.

Pewnie da sie to wylaczyc jakos w opcjach

Tylko, ze to nie ten silnik... Na filmie jest stara hybryda 2.0.

W HEV jest ta sama skrzynia, czy tylko Plug-in?

Rowniez na to licze A jak nie obnizy cen, to chociaz beda bardziej sklonni do rabatow

Kiedy kupujesz?

W 2023 w EU, sprzedalo sie tego prawie 100 tys sztuk. Wiecej niz Skody Fabii czy Kamiq. https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-full-year-europe-top-50-best-selling-car-models/?expand_article=1

Nie widziales, bo wiekszosc to dilerzy wielomarkowi... W samej Warszawie jest 6 punktow dilerskich sprzedajacych Subaru. https://dealerzy.subaru.pl/