Maciej__

Straszna meczarnia, szczegolnie jak mieszkaja w mniejszym miescie i robia pewnie max kilka kkm rocznie... Dolozysz im ta dyche do automatu ?

Na tego juz po FL do produkcji?

Maly update, podjechalem dzisiaj wywazyc kola w Mazdzie pierwszy raz od zalozenia, po 2,5 roku i ponad 50kkm. Poprosilem przy okazji, zeby pomierzyli biezniki i wyszlo 5,7-5,8mm. Zadnych spekan czy mechanicznych uszkodzen nie widac, nadal jestem z tych opon bardzo zadowolony Wiekszosc przebiegu to trasy, glownie autostradowe.

Obawiam się, że przez internet nikt tego nie zdiagnozuje...

Osobiście uważam, że zmiana co 20kkmrok jest optymalna i bez wiekszego wpływu na silnik... Tzn być moze po 20 latach i 500kkm będzie widać różnicę, ale to już dyskusje akademickie. I tak lepiej wymieniać co 10-15 ale ja nie będę miał z tego żadnej korzyści.

Ten silnik to niestety loteria, ja bym uzywki z przebiegiem prawie 100kkm nie kupil... Szanse, ze zrobisz kolejne 50-100kkm bez problemow sa raczej nieduze. I to mimo, ze mamy takie auto w domu i zona jest bardzo zadowolona.

Z ciekawosci, o jakie zalety manuala chodzi? Jedyna to chyba nizsze koszty naprawy, jak cos padnie...

Pewnie troche powypychane od srodka, zeby lepiej wygladalo Rant blotnika i lakier wyglada OK, wiec raczej niz powaznego tam nie bylo...

Znasz to auto od nowosci czy przypadkowy egzemplarz? Kiedy mial zmieniany rozrzad? Wersja wolnossace czy turbo? Ogolnie 1,2 Puretech to silniki specjalnej troski, przy tym przebiegu moze byc wszstko OK, a moze brac juz spore ilosci oleju i byc na wykonczeniu. Samo auto jest naprawde przyjemne i wygodne ale silnik nie nalezy do polecanych. Osobiscie bym uzywki z takim przebiegiem nie kupowal. Zona ma taka C3 od nowosci i poki co wszystko jest OK, ale dopiero 3,5 roku i 35kkm na blacie.

Wg mnie tak, przy czym piana najpierw je zmiekcza, a potem lanca z proszkiem ladnie schodza. Przy czym ja nie jestem jakims esteta, auta myje tylko na automacie lub bezdotykowych. Zadnych woskow czy innych cudow w postaci ceramiki nie stosuje.

Aktywna piana na myjniach samoobslugowych. Lejesz piane, czekasz 2-3 min i schodza elegancko. Nugdy nic innego nie uzywalem.

To chyba tlumaczy, czemu co miesiac szukasz kolejnego auta, ktorego i tak nie kupisz Jesli takie duperele dyskwalifikuja auto, to pozostaje zyczyc powodzenia

Nawet najlepszy manual, niewiele pomoze jak ktos spedza godzine dziennie w korkach Inna kwestia, ze automaty juz stanowia zdecydowana wiekszosc wsrod nowokupowanych aut a lewarek odchodzi do lamusa: https://www.motor1.com/news/694709/manual-transmissions-rarity-industry-world/

A wg GPS to jaka to jest predkosc? Bardzo przyzwoicie spala Wiatr boczny to zawsze dodatkowy opor.

W noPB byla skrzynia 6b.

A Ty przypadkiem nie masz polifta z dieslem? Bo w budzecie 60kPLN to raczej bedzie przedlift ze skrzynia AF40, a ta do udanych nie nalezy. https://www.asb-dlugoleka.pl/aisin-tf80-af40-naprawa-koszt-opinie/

A jeszcze lepiej do stania w korkach nadajde sie hybryda lub EV

Tam chyba nie ma bezproblemowego AT?

Jak ktos jezdzi sporo miescie, albo dojezdza dzien w dzien w korkach, automat to podstawa Ale juz w trasie zmiana biegow nie jest az tak upierdliwa... Osobiscie to nie wiem czy 5% przebiegu robie po miescie, wiec manual mi az tak nie doskwiera. Przy czym kolejne auto bedzie na pewno z automatem bo sie czlowiek starzeje

Tyle mniej wiecej sa warte, te wszystkie testy w internecie

To dziala w obie strony, co by Chiny zrobily z tym calym niesprzedanym szajsem?

Kolega @Pado chyba ma T-Roca i opoisywal, ze w trasie spala zdecydowanie wiecej niz Octavia z tym samym napedem (1.5 TSI).

Racja, wspolczynnik moze byc podobny ale opor juz zdecydowanie nie

Wydaje mi sie, ze zostanie zakaz prowadzenia na terenie PL, a angielski dokument pewnie zostanie odeslany do UK i bedzie mogl normalnie jezdzic.

Wg mnie to nie jest mozliwe, ze te auta mialy identyczny wspolczynnik oporu powietrza.