Maciej__

Tak, szczegolnie jak sie robi wtedy np kilkaset kilometrow

NIe wyglada na to, zeby Seat mial sie szybko zwinac z rynku Bedzie lifitng Ibizy, Arony, Leona i nawet Ateca sie zalapala:

Czyli pewnie zostaje kodowanie VCDS albo sie przyzwyczaic

Przeciez to standard w wiekszosci aut od wielu juz lat Poszukaj dobrze w menu/instrukcji bo pewnie da sie to wylaczyc.

A nie sprzedajesz takiej na gieldzie? IMHO w tej cenie bedzie ciezko, bo nowka w salonie +15kPLN

Astra ma ledy, tylko trzeba szukac w wersjach i to chyba nawet matrycowe

Ja bym z tego powodu nie skreslal auta, ta skrzynia miala kilka poprawek i raczej pozniejsze egzemplarze juz sie nie sypaly nagminnie. A nawet jesli, to da sie to naprawic za sensowne $$$.

Obstawiam, ze ta firma to JDG i auto zostalo zwyczajnie wykupione, a faktura nie byla zaksiegowana... Wiec formalnie nigdy do ST nie trafilo.

To prawda, ale firma leasingowa nie jest juz tutaj strona i zadnej zgody nie wystawi. Dla nich temat zostal zamkniety w momencie wykupu. IMHO wyjazdy za granice autem, ktore ma balagan w papierach, to proszenie sie o klopoty. Ale nie moj cyrk i nie moje malpy

Jezeli auto juz wykupione z leasingu, to firmie leasingowej nic do tego auta. Wystawili ostatania fakture wykupowa i to jest dokument, ktory przenosi wlasnosc.

Te 2-3 litry to nie jest przypadkiem roznica pomiedzy 1,5 150 FWD a 2,0 190 4x4? W takiej sytuacji to nie sam naped odpowiada za roznice w spalaniu.

Jakie to ma znaczenie, skoro deklarujesz przebiegi rzedu 10-15kkm rocznie? W dodatku to nie sa stale napedy, wiec roznica w spalaniu bedie pewnie na poziomie 0,5-1l max.

Na stronach wydzialu komunikacji sa odpowiednie druki pelnomocnictwa. Dochodzi chyba dodatkowa oplata 17PLN jesli osoba nie jest spokrewniona.

Zona juz wie o tym pomysle? Nie znam sie, ale Vespa IMHO nie ma konkurencji

Albo to rozne silniki

Meganke jak mial pomalowac, to tez sie kilka lat zastanawial

Moze pomylilem date i poprawka byla pozniej, ale z tego co czytalem w ubieglym roku, to problem zostal wyeliminowany... Natomiast nie bede sie upieral, bo nie mialem auta z tym silnikiem.

Z tego co wyczytalem na forach, jak szwagier rozwazal Atece to tak. W okolicach polowy 2019 byla poprawka softu i nie raportuja juz problemow.

Tylko, ze to juz dawno nieaktualne i poprawili to softem.

Tutaj tez moze byc roznica, ten nowy 1,5 TSI 150KM ma zmienna geometrie turbo... Ciezko powiedziec co siedzi w tym 116KM bo dopiero sie pojawil, w miejsce 1,0 TSI.

@koNik, to ten co Twoja siostra kupila?

Nawet ta slabsza ma ponizej 10s do 100, wiec osobiscie wolalbym te 10kPLN dolozyc do miekkiej hybrydy eTSI z DSG.

Cennik jest juz poliftowy: https://cenniki.volkswagen.pl/Nowy-Golf.html

Z tego co widze, to Duster AT chyba bedzie dostepny w polaczeniu z napedem hybrydowym. A Golf z manualem po FL bedzie

Automat winduje cene, wiec to raczej nie jest grupa docelowa... Ciekawe jaki % Dusterow sie sprzedaje z AT...