Maciej__

Pewnie jeden z poszkodowanych postanowil zlikwidowac szkode z jego polisy... TU samo z siebei nic nie stwierdza, wiec pisze do wlasciciela, zeby potwierdzil okolicznosci.

Przeciez zdecydowana wiekszosc aut jest w Polsce tansza niz na zachodzie i reeksport kwitnie w najlepsze... Wyjatkiem chyba jest PSA, ktore ma durna polityke sprzedazy i nie tylko. Roznice sa duze jak porownujesz ceny katalogowe, transakcyjne sa zupelnie inne w tym przypadku. Tutaj sobie mozesz popatrzec jakie sa rabaty w tej chwili: https://sklep.citroen.pl/od-reki/osobowe/

Nie potwierdzaj, ze byles sprawca i trzymaj sie wersji ustalonej przez Policje, ze to bylo zdarzenie losowe. A to pismo od ubezpieczyciela to w jakiej sprawie? Ktorys poszkodowany, probuje naprawic auto z Twojej polisy? Pamietaj tylko, ze jak nie zareagujesz na to pismo, to chyba po 30 dniach uznaja, ze "potwierdzasz".

Najlepiej na gwarancji Wg mnie w tym budżecie to tylko stary, sprawdzony hydrokinetyk.

HDI maja mokry filtr FAP, wiec chyba duzo lepiej znosza takie warunki.

Wg mnie po 1,0 TSI bedziesz zawiedziony... Co by nie mowic, to VAG potrafi w male benzyniaki z turbo

Wystarczy popatrzec czym jezdza taksowkarze i to nie tylko w PL

Tak, ale dotyczy to silnika 1,6T 150-180KM i to bardziej z nadgorliwa kontrolka niz samym DPF. Jak auto wyjezdza od czasu do czasu za miasto, to nie powinno byc problemu

Wyslij po niego lawete w dizelku

Astra K 1,4T

I gdzie tam wyzej wyczytales, ze auto nie ma zabezpieczenia? O ile dobrze kojarze, to chyba wszystkie Mazdy wyjezdaja w standardze z Omega od kilku lat.

A co ma jedno wspolnego z drugim?

Tak, tylko ze u Japonczykow trzeba najczesciej wziac wlasnie caly pakiet a w praktyce to czesto wyzsza wersja wyposazenia. Nie da sie domowic samego fotela jak w Oplu.

To ile nowych Fiatow kupiles? Chyba zadna inna marka nie zanotowala takie zjazdu w rankigach sprzedazy jak Fiat. W tej chwili to w zasadzie tam nawet nie ma co kupic.

MIalem nowa Corse 1,2T przez 10 dni na Majorce i fajnie sie tym jezdzilo Zupelnie inne auto niz C3, ktore raczej wybieraja kobiety.

Sukcesywnie je wycofuje, np Yarisa juz chyba niedlugo nie kupisz. https://autokult.pl/toyota-wycofuje-silniki-spalinowe-z-popularnych-modeli-zostana-tylko-hybrydy,7000171659475456a

Tylko, ze on pisal o 2021, a nie pandemicznym 2020. W czasie mial sie przeniesc? My tez w styczniu 2021 szukalismy auta dla zony i Astry K za tyle sie kupic nie dalo. Za 57kPLN kupilsmy dobrze wyposazone C3 i to byla bardzo dobra oferta w tym czasie. Corsy kosztowaly wiecej...

Nie musieli namierzac, czesto mozna to sprawidz na stronie producenta wpisujac VIN. Albo zadzwonic do ASO i sprawdza czy auto sie lapie czy nie po znalezieniu info w necie.

Dokladnie Widocznie nie czytaja Autokacika bo by miesiacami rozbijali gowno na atomy

Nudny sie robisz... Ile miales wspolczesnych Mazd? Daleki jestem od gloryfikowania tej marki, ale moja w wieku 8 lat wyglada pod spodem bardzo dobrze, a zadnej konserwacji nie robilem. Byc moze 30 lat nie wytrzyma, ale jakie to ma znaczenie?

Wbrew pozorom to Tipo nawet jak bylo w okolicach 50-60kPLN to sie wcale dobrze nie sprzedawalo... IMHO ubili to auto tym, ze jak weszlo do sprzedazy, to bylo tylko wersja sedan... Potem jak wszedl HTB to byl juz wyraznie drozszy i ludzie sobie tym glowy nie zawracali. No i jak ktos raz mial Fiata, to sie 3 razy zastanowil zanim kupil kolejnego

Auto nie bylo sprowadzone, ale serwis w ASO sie urwal dobre 6-7 lat wczesniej. Producent oglasza akcje serwisowa na konkretne modele, z okreslonym zakresem numerow VIN. Jak auto jest z tego zakresu, to akcja serwisowa sie nalezy jak psu buda. To czy sprowadzane czy nie, jest bez znaczenia PS. Auta z USA sie czesto nie lapia, bo maja inny VIN niz z EU, wiec nie podpadaja pod EU kampanie mimo, ze usterka moze byc taka sama.

Akcje serwisowe sa robione niezaleznie od serwisu ASO bo to decyzja importera... W Citroenie C4 wymieniali mi wiazke w klapie, jak auto mialo ponad 10 lat.

W przypadku aut EU czesto masz wybor i mozesz doplacic do duzo lepszych foteli niz seryjne (np seria AGR w Oplu/PSA albo ErgoActive u VW) Japonia/Korea ma najczesciej wybor na poziomie material/skora i nic wiecej, do tego czesto fotele maja kiepskie wyprofilowanie i krotkie siedzisko.

Przestanie nagle jechac po 200km czy jak? Wiekszosc ludzi dalsze trasy robi pewnie ze 2-3 razy w roku, wiec pojedzie czymkolwiek co dojedzie na miejsce.