Maciej__

Z pewnoscia 1300 to byla robocizna jak u Ciebie, a za pozostale 400 kupili komplet tarcz i klockow na 2 osie do Ateci Jak zwykle wyskakujesz z jakas bzdura i poznije brniesz w zaparte

To Ty sie skup, bo wyzej kolega placil 1700PLN za czesci, razem z robocizna. 650 za sama robocize to jest absurdalna cena, nawet jak na ASO W drogiej Mazdzie, w ASO placilem 360PLN za wymiane kompletu...

Widocznie robia charytatywnie bo najtansze komplety na allegro to 450PLN+... Nawet w bardzo tanim ASO Opla, komplet na przod w Astrze J to okolice 1-1,2 kPLN.

Kolega zaplacil 1700PLN za komplet tarcz + klocki na 2 osie z robocizna w SUVie klasy C... ASO jakiej marki sie zblizy do tej ceny?

Skonczyla CI sie juz gwarancja, czy olales? Ceny calkiem znosne jak na ASO 500 to koszt samego przegladu bez materialow?

W ASO to by tyle wyszlo za 1 os pewnie

1700PLN za komplet tarcz i klockow na obie osie z robota w ASO, czy za same klocki?

Azjatyckie auta czesto maja za male hamulce i zra klocki/tarcze duzo szybciej niz Europa. Do tego sporo jazdy w miescie + automat i nie ma co sie dziwic. Rekordzici na forum Mazdy wymieniali klocki po 20-30kkm

To chyba tylne? IMHO dojezdzisz o ile nie bedziesz zbyt agresywanie deptal przez ten czas.

Kolega chyba z Poznania, wiec rozumiesz

A ile razy prosiles zeby dokrecil dynamometrycznym?

Na zapowiedzi niech da przed odbiorem

Pewnie zalezy od konkretnego modelu... Moze bylo lepsze dojscie do punktow montazowych po zdjeciu kol.

Jesli to 100kkm glownie w miescie i korkach, to roznie moze byc z tymi sprzeglami... Niestety naprawa tego nie jest tania.

Ja wiem, ze byl ale pisalem o tym co jest teraz...

Nie zauwazylem, ze chodzi o kombi

Mozesz jeszcze zerknac na Mazda, sa automaty dostepne bez problemu.

Mozliwe, ja wole takie podejscie, niz oferowac cos czego pozniej nie mozna dostarczyc, jak VW czy Skoda.

Xceed ma miec lifting we wrzesniu, wiec pewnie wycofali z zamowien wersje z DCT. Zwyczajnie by sie nie wyrobili z produkcja. Jeszcze 1-2 miesiace byly bo sie interesowalem

Wg mnie wycofali ze wzgledu na problemy z dostepnoscia. Wola pewnie oferowac DCT w Xceed czy Sportage, gdzie zysk na sztuce bedzie wiekszy.

Ceed Kombi DCT jest chyba jedynie w wersji PHEV. W dodatku okres oczekiwania na automaty jest duzo dluzszy niz na manual. Ta skrzynia ma rozne opinie, wczesniej padaly sprzegla i z tego co ludzie pisali w sieci, to KIA nie chciala uznawac tego na gwarancji.

Swoja droga, to czemu na takie przebiegi nie brales hdi?

Z tego co sie orientuje, to obie firmy ubezpieczeniowe musza byc w systemie BLS.

Mysle, ze okolie 15-20kPLN sa jak najbardziej realne.

Ja bym w pierwszej kolejnosci jednak probowal zalatwic bezgotowkowo z OC przez ASO Gosc krecil nosem, ale jesli kategorocznie nie odmowil naprawy to IMHO warto pociagnac temat, albo sprawdzic jeszcze w innym ASO. Balcia to jakies lotweskie TU, z tego co pisza w necie to od 2009 dziala na rynku w PL, ale tez nigdy nie slyszalem Regres z AC bym traktowal jako ostatecznosc.