Maciej__

Przede wszystkim to nalezaloby zaczac od tego, ze sie pozbyc tych wszystkich starych, zajezdzonych sztruclii i "zmotywowac" finansowo ludzi, zeby sie przesiadali na nowesze konstrukcje... Wg EU bedziesz mogl bez problemu i dodatkowych kosztow jezdzic 15 letnim dieslem, ktory smrodzi sadza, ale nie bedziesz mogl kupic nowego auta z norma Euro 6d Ewentualnie jak chca ograniczac emisje, to wprowadzic oplaty od faktycznego zuzycia CO2 przez uzytkownikow a nie przerzucac to wszystko na producentow. Jezdzisz duzo starszym autem, to plac extra

Na chwile obecna nie jest jeszcze potwierdzone, czy ta norma wejdzie w 2025 i w jakiej formie

Mysle, ze troche dramatyzujesz Za 2-3 lata wiekszosc obecnie oferowanych modeli bedzie nadal w ofercie i caly czas wychodza kolejne generacje aut spalinowych. Co do ceny to na pewno bedzie drozej, ale bez przesady z tymi 50% Chyba, ze porownujesz jakies najtansze modele w gamie, ktore pewnie znikna. Pensje przy takiej inflacji tez nie stoja w miejscu.

Dodatkowo jak ktos chce lepsze osiagi, to w niektorych markach w zasadzie nie ma wyboru... Wszystkie najmocniejsze wersje to tylko PHEV w PSA + Opel, Hyundai, Kia, Toyota RAV 4, etc.

Nie moze, w Astrze K nie bylo nigdy montowane 1,2 od PSA

Problem z PHEV jest taki, ze trzeba go najpierw naladowac Gdzie w UK robili badania i wyszlo, ze ludzie olewaja i jezdza glownie na silniku spalinowym Wiec testy sobie, a zycie sobie.

Jak nikt nie dzwoni to albo fotki kiepskie, albo jednak cena za wysoka...

Ale Fiat nie montuje niestety TSI Obejrzyj sobie moze jakies testy ale ten silnik + skrzynia to chyba niezly kibel. IMHO Renegade to auto dla kobiety do miasta

To pewnie wolnossace 1,0 65KM

Dokladasz praktycznie drugie tyle, a wg mnie zyskujesz niewiele wzgledem posiadanego auta. Ja bym pojezdzil jeszcze z 2-3 lata i zobaczyl jak sie sytuacja rozwinie z nowymi autami. Chyba, ze Rapid Cie czyms irytuje i chcesz sobie zmienic dla samego faktu zmiany

A tak na serio, to co jest francuskiego w tej Astrze K? Zmienili cokolwiek wzgledem tego co bylo wczesniej poza silnikiem? Sama koncepcja przejscia z 1,4/1,6T na 1,2T GM to nie wiem czy nie zostala jeszcze podjeta za czasow Opla. Prawdziwie francuska to bedzie dopiero Astra L.

Nie wykluczone, ale Ty masz jeszcze z silnikiem 1,2T od GM 1,2 Puretech bedzie w Astrze najnowszej generacji, ktora dopiero wchodzi do salonow

Czy my na pewno mowimy o tym samym aucie? Przeciez to jest jak z lat 90-ych.

Jak 95% przebiegu to trasa to bym bez zastanowienia wzial Octavie 2,0tdi z DSG. Szczegolnie jesli sporo latasz po autostradach z predkosciami 140km/h+.

Fizyczne pokretla od klimy

A to nie wiedzialem nawet, ze ta wersja 155KM jest w C4 Jak kiedys przegladalem cennik to mi sie nie rzucilo w oczy.

Dlatego to jest jakas bzdura... Wymagaloby to zmowy w zasadzie wszystkich producentow i dodatkowo, ci producenci musieliby jeszcze czerpac podobne korzysci na takim sztucznym ograniczeniu podazy Rozne firmy sa w roznej kondycji i o ile znajda sie jakies, ktore na tym beda korzystac to na pewno nie wszyscy po rowno. Jak tylko bedzie sie dalo produkowac wiecej, to zdecydowana wiekszosc to uczyni.

Problem jest powszechnie znany, bo byl nawet spora akcja serwisowa na te paski. Na forach PSA sa watki, ze silniki nie dojezdzaly do 60-100kkm. Nie wiem natomiast jak to wyglada z tym nowszym paskiem, bo pewnie jeszcze za krotko a we flotach te auta raczej nie jezdza.

Niby jest jakis nowy pasek + wlasnie skrocone interwaly Natomiast kolejna wersja tego silnika bedzie juz na lancuchu. W sumie to na tym silniku opiera sie obecnie cala gama PSA + Opla.

@PawelWaw z automatem to chyba jedynie Puretech 1,2T 130KM Mnie sie to auto naprawde podoba, pozytywnie sie wyroznia na tle calej masy nijakich samochodow NIestety ten badziewny wyswietlacz zamiast licznika psuje caly efekt we wnetrzu. Wyglada jak z poprzedniej epoki

No niestety, ale skoro jest jak jest, to taka dacia za 70-80kPLN moze byc nadal atrakcyjna. Bo kupujesz sobie kilka lat swietego spokoju, a utrata wartosci wcale nie bedzie taka duza.

Poza tym cennik Daci Jogger byl ogloszony wczesniej niz pojawilo sie info, ze PSA wycofuje wersje spalinowe. W ostatnim czasie sensowny Rifter to raczej bylo 120-130kPLN z automatem.

Ile wolaja za takie Sportage, jest w ogole rozmowa o jakimkolwiek rabacie?

Ty chyba dawno nie patrzyles na cenniki innych producentow

Bentley, Rolls-Royce i Bugati?