Maciej__

No to tez bez dramatu, biorac pod uwage, ze auto za 200kPLN+.Mysle, ze w takim BMW czy Audi byloby sporo wiecej. Ile masz juz nakrecone w tej Alfie, ze trzeba bylo swiece wymieniac?

Ja jeszcze rozumiem, ze ktos robi sobie sam i swiadomie olewa gwarancje Ale jak sie nie ma sprawdzonego mechnika, to imho gra niewarta swieczki zupelnie i w duzych miastach, wcale nie jakos znaczaco tansza. Przeciez zawsze mozna np kupic hamulce, oleje, filtry na wlasna reke i zlecic w ASO tylko robote, zeby nie przeplacac.

Ludzie troche demonizuja te koszty z ASO, szczegolnie jak sie je zestawi z pozostalymi wydatkami na auto... Wezmy takiego 4-5 latka, ktory jako nowy kosztowal z 70-100kPLN: Utrata wartosci za caly okres: 30-40kPLN, Ubezpieczenie: 10-15kPLN, Paliwo za 100kkm: 30-40kPLN, Serwis: 5-7kPLN.... To ile tu mozna zaoszczedzic na serwisowaniu poza ASO?

Jak odliczysz olej + filtr to zostanie moze z 300PLN... Ogolnie to jak ktos jezdzi 20-30kkm rocznie to 1 przeglad w roku w ASO to w zasadzie pomijalny koszt w calosci eksploatacji, szczegolnie w pierwszych latach.

Poniewaz bylo w koncu troche zimy i sniegu, to moge potwierdzic, ze opony sprawuja sie naprawde super. Mam je zalozone zarowno w Mazdzie (225/65/17) jak i Citroenie (205/55/16) i zadnych problemow z trakcja. Zobaczymy jak beda sie sprawowac z czasem bo na chwile obecna to przebiegi rzedu 5-10kkm maja.

To przede wszystkim zalezy od tego jak i gdzie sie jezdzi... Dodatkowo automat dosc mocno przyspiesza zuzycie, sczegolnie jak ktos sie kreci glownie po miescie.

To nie jest moje pierwsze auto z FR, wiec juz sprawdzilem na YT jak to wyglada Akurat tutaj nie potrzeba rozbierac polowy podszybia i wymienia sie bez uzycia narzedzi Jedyne udziwnienie to, ze filtr sklada sie z 2 czesci.

Pod tym wzgledem to Opel wypadal naprawde super Ale teraz po przejeciu przez PSA to nie wiem...

Dlatego sie zdziwilem, bo 1500PLN za zwykly przeglad w aucie klasy B to cena kosmiczna. Dzwonilem w tym tygodniu do Citroena to za 1 przeglad po roku wychodzi 500-580PLN, w zaleznosci od serwisu. Ewentualnie dochodzi filtr kabinowy za ok 150, ale to sobie kupie na wlasna reke i wymienie przed przegladem za 1/3 tej kwoty.

Co oni w tej Fiescie robia? Za przeglad Mazdy po 5 latach (100kkm) z wymiana paskow napedowych (sa 2 sztuki) i serwisem klimy zaplacilem 1580.

To akurat mozna pominac, bo wszystkie koszty utrzymania pokrywa firma

Powiem szczerze, ze nie do konca rozumiem ten fetysz marek "premium" Tzn gdyby budzet byl 2-3X taki to zuplenie inna rozmowa. Ale jakos kupno podstawoych modeli BMW czy Mercedesa to chyba tylko po to, zeby byl znaczek Szczegolnie, ze czesto sa duzo gorzej wyposazone niz auta marek popularnych.

Zarowno Puma jak i Kona to auta na bazie klasy B... Wiec nawet tego nie biore pod uwage bo za male i do dalszych wyjazdow sie srednio nadaja.

Mysle, ze to bez wiekszego znaczenia przy nowym aucie Jak ktos bedzie chcial kupic to pojdzie do salonu a nie bedzie studiowal fotki w necie

Na przegladzie "0" ustawia tyle ile trzeba

U mnie nie ma zadnej floty, do tej pory 9 na 10 osob wybieralo car allowance zamiast samochodu. Trzeba sobie samemu znalezc auto i firma jedynie finansuje zakup. Limit jest na cene transakcyjna.

O tym w ogole nie pomyslalem Wyglada obiecujaco, 1,5TSI + DSG cennikowo 133kPLN + 2kPLN za pakiet z BLIS

Jakos mi nie lezy wizualnie w obecnym wydaniu, bo to jeszcze na starym Leonie bazowane. Gdyby zrobili na bazie tego nowego to zdecydowanie lepiej

Wiekszosc moich przebiego to A/S z predkosciami ok 140km/h, wiec 1,2T kompletnie odpada do takiej jazdy. Poza tym on ma problemy z paskiem rozrzadu i nie tylko, wiec slabo rokuje ewentualny wykup tego auta z firmy po 4 latach.

Zeby robic takie porowania to trzeba za kolkiem posadzic najpierw tego samego kierowce

Nie, to delikatnie podniesiona Corolla z pakietem stylistycznym. Tam jest 15cm przeswitu, wiec kompletnie bez sensu. https://spidersweb.pl/autoblog/toyota-corolla-trek-cena-2020/

Gdyby PSA mialo jakis sensowny silnik noPB to bym mocno rozwazal C5 Aircross. Jezdzilem tym i bardzo mi to auto sie podobalo Ale tego 1,2PT 130KM nie chce...

Cisnienia nie mam, po cichu troche na to licze, bo nie jestem jedyny ktory obecnie rozwaza zmiane allowance na samochod Niestety zmiany podatkowe + wzrost cen paliw, ubezpieczen, serwisu sprawil, ze oplacalnosc tego dodatku bedzie sporo mniejsza....

Ten pionowy tablet w srodku wyglada dramatycznie Poza tym jedno auto z Francji w domu chyba wystarczy

Sportage do rozwazenia, ale chyba jeszcze nie ma gdzie obejrzec na zywo. No i nie wiem czy starczy na automat, dodatkowo koreanczycy maja dziwna polityke jesli chodzi o wyposazenie. Moze sie okazac, ze ledy + blis beda tylko w najwyzszej wersji a 130k to raptem na L wystarczy. Nowego Tucsona ma tesc i nie podoba mi sie wizualnie.