Maciej__

Z tego co widzialem w testach chyba Petryna, to na autostradzie przy 140 raportowal ok 8-8,5l wiec nadal bardzo OK

Normy Euro nie, ale juz normy na emisje Co2 jednak chyba zaleza, obecna norma sredniej emisji 95g/km I to z tego wynika wysyp wszelkiej masci hybryd.

NIe wiem ile, nie ja wymyslilem, zeby normy zalezaly od emisji CO2. Hybrydy Toyoty kreca bez problemow po 400-500kkm+, wiec to akurat dosc trwale rozwiazanie. Wiekszosc ludzi jezdzi jednak glownie wkolo komina, wiec akurat moze miec sens. To tylko na AK wszsycy co weekend robia 1000km z przyczepa i srednia 150km/h PS. Kupuj diesla, bo to moze byc juz jedna z ostatnich okazji

W jakim sensie sie nie sprawdzaja? To ma malo palic w jezdzie miejsko podmiejskiej i miec niska emisje w testach WLTP.

Po to, ze jak nie bede mieli hybryd i EV to za chwile nie dadza rady sprzedawac spalinowych Jeszcze troche to pewnie juz nie bedzie innych niz hybrydy

przeczytaj umowe to sie dowiesz.

To musieli sporo pozmieniac, bo jest dluzszy od T-crossa o ponad 15cm T-roc fakycznie jest 5cm szerszy i roztaw osi wiekszy o 3cm

Ale Taigo jest tansze od T-Roca

No i auto juz oficjalnie trafilo do oferty https://auto.wprost.pl/nowe/10595374/volkswagen-wprowadza-na-polski-rynek-zupelnie-nowy-model-znamy-juz-jego-ceny.html Szczerze mowiac to na pierwszy rzut oka to nadal nie wiem czym to sie rozni o T-roca Patrzac na wymiary, to jest chyba nawet 2cm dluzsze.

To nie sa zarty, ale powinno byc nakladane w uzasadnionych przypadkach. Bo jak ktos omija z boku auto stojace przed pasami, to troche co innego niz jak nie przepuscisz pieszego, ktore jest kilka metrow od przejscia. Natomiast w ostatnim czasie jednak mocno sie poprawilo, jesli chodzi o kwestie pasow

Z pewnoscia Ile znasz takich przypadkow?

Ja nie mam mild-hybrid, uwazam ze to rozwiazanie kompletnie bez sensu. Stworzone jedynie na potrzeby testow WLTP.

Ale gdyby zgasil to zawsze 3 krople paliw mniej

W tym artykule co podlinkowalem jest napisane, ze Hyundai/Kia ma jakis patent. "Ze zrozumiałych względów taka funkcja jest stosowana w autach ze skrzynią automatyczną, ale są też od tej reguły wyjątki. W nowych modelach Kii i Hyundaia można spotkać skrzynię manualną oznaczoną jako iMT. Takie auta mają automatycznie rozłączane sprzęgło, które pozwala na żeglowanie z wyłączonym silnikiem. Podobnie jak w autach ze skrzyniami automatycznymi, muśnięcie gazu lub hamulca, powoduje uruchomienie silnika i ponowne spięcie napędu. Z kolei Fiat w modelach 500 i Panda pozwala na żeglowanie przy prędkościach poniżej 30 km/h, ale tylko informuje kierowcę o gotowości układu mild hybrid. Musimy w nim sami wrzucić luz i później włączyć bieg, żeby kontynuować jazdę."

Jak odcina doply paliwa to zaczyna hamowac silnkiem. Zrob sobie eksperyment jak daleko zajedziesz na cut-offie a jak daleko na luzie w takiej sytuacji. Ten drugi przypadek to bedzie wlasnie zysk z zeglowania.

On nie ma wspomagac silnika spalinowego, ale oszczedzic troche paliwa wlasnie w trybie zeglowania. Poza tym sa rozne uklady mild hybrid o roznych mocach wiec generalizowanie nie ma sensu. Sama jazda to czeste hamowanie, przyspieszanie i tutaj tez cos mozna zyskac. Przy czym raczej ilosci homeopatyczne.

Zalezy od producenta, no w Fiacie 500 mild hybrid gasila silnika dojezdzajac do swiatel, etc. https://www.motocaina.pl/artykul/funkcja-zeglowania-w-samochodach-na-czym-polega-i-do-czego-sluzy-67895.html

Gdybys najpierw jechal A2 od Wawy do Strykowa to bys stwierdzil, ze na A1 bylo pusto i spokojnie Jechalem 6 stycznia A1 od Strykowa do Wloclawka bylo naprawde spokojnie w porownaniu z tym co wczesniej na A2 Ale fakt, ze bylem zaskoczony ile ludzi ciagnelo nad morze, duzo wiecej niz jak jechalem tydzien wczesniej do Gdanska na sylwestra.

Cos tam dziala, bo jak np odpuscisz gaz i bedziesz zjezdzal z gorki to wylaczy silnik spalinowy i bedzie "zeglowac" jednoczesnie nie hamujac silnikiem. Efekt podobny jak bys wrzucil na luz i zgasil silnik

Kaczy chyba ostatnio znowu ma jakis detox od forum i nie zaglada Poza tym on to chyba kupowal w Danii wiec zupelnie inne kwoty wchodza w gre

Nauka jazdy?

Inwestycja to raczej nie, bo uzywki za tyle nie sprzedasz, ale nowy w identycznej wersji o tyle zdrozal.

Odpowiednikiem Swifta jest Rio. Picanto to klasa A. Klasa B z automatem to niestety spokojnie juz o 80k sie ociera obecnie Rok temu placilem 58 za C3 z wolnossacym 1,2 i manualem. Obecnie takie same egzemplarze sa po +8/10kPLN .

Tesc ma ta pelna hybryde wlasnie Zeby ten mild hybrid spalil 7 to raczej musisz jezdzic po autostradach max 120-130km/h.

Picanto to inna klasa niz Swift i za 42kPLN to pewnie nawet bez klimy