Maciej__

Na 100% nie, bo OC reguluje ustawa...

Mysle, ze trwalosc wspolczesnych silnikow (pomijajac wyjatkowo nieudane) jest w zupelnosci wystarczajaca do tego, do czego zostaly skonstruowane. Oczywiscie sa duzo bardziej wymgajace pod wzgledem serwisu, ale tez maja duzo lepsze parametry i zuzywaja mniej paliwa. Nie ma zadnego znaczenia czy silnik przejedzie 300, 400 czy 700kkm bo takie przebiegi z mojej perspektwy sa zupelnie abstrakcyjne.

Tak jest ze wszystkim, ludzka pamiec jest ulotna i ma tendencje do gloryfikowania przeszlosci. Aczkolwiek najlepiej, zeby to pozostawalo w sferze wspomnien. MIalem niedawno okazje przejechac sie Golfem I z jakims dieslem pod maska. C3 z Puretechem mojej zony, to przy tym Golfie limuzyna klasy E pod kazdym wzgledem A to, ze nie przejedzie pewnie pol miliona kilometrow, to zupelnie nieistotne, bo ja bym takiego Golfa nie chcial nawet jak by mi doplacali

Wiekszosc ludzi nie potrzbuje auta na kilkaset tysiecy kilometrow... Poza tym zaczynasz popadac w pulapke, tego, ze kiedys to wszsystko bylo lepsze i trwalsze NIe, nie bylo

Prawdopodobnie padly, a raczej zuzyly sprzegla. Jesli to przebieg nakrecony w duzym miescie, w duzej mierze w korkach, to raczej nic dziwnego. Skrzynie dwusprzeglowe nie lubia takiej jazdy, sprzegla w koreanskich DCT potrafia pasc nawet szybciej a w dodatku kosztuja sporo wiecej niz do DSG. Ja juz od dawna przestalem sie sugerowac historami z interentu, pomijajac fakt, ze polowa pewnie jest zmyslona, to bez kontekstu nie da sie wyciagnac sensowych wnioskow.

Bo to auto demo dilera z minimalnym przebiegiem

Zeby sie przyczepic, to by sie musial powolac na jakis konkretny przepis. A takowego raczej brak

@prawoimotoryzacja chyba pisal kiedys, ze obsluguje wypozyczalnie, moze bedzie wiedzial, czym sie kieruja.

Homologacje na co? To w zasadzie rodzaj bagznika rowerowego i przepisy tego nie precyzuje i nie wymagaja. Tylko musisz pamietac, zeby dac jakas belke z dodatkowa tablice bo na bank zaslonisz rowerami.

Dokladnie, dodatkowo maja w ofercir sporo PHEV-ow, ktorymi zbiajaja srednia emisje i kary za CO2.

Dokladnie, co wiecej premiera dopiero za 3 lata...

Irytowalo mnie, ze za kazdym razem trzeba bylo dodatkowo wysunac szuflade zeby wlozyc sztucce i ukladac po jednej sztuce. Do koszyka wrzucam cala garsc, a zeby wypakowac umyte, wyjmuje koszyk i stawiam sobie na blacie.

Sensu nie ma żadnego

A co z energia odzyskana w ramach rekuperacji?

Na to, zeby sie sama otwierala po umyciu i miala koszyk, a nie szuflade na sztucce. Z szuflada jest wiecej miejsca, ale mocno upierdliwe w uzytkowaniu.

20 lat temu czy wiecej?

Na Woli to Carserwis przy Polczynskiej. Tam jest cala grupa serwisow, roznych marek Stellantis. Serwisuje tam Citroena zony i przez 4 lata bez zastrzezen Duzym plusem sa godziny pracy: 6:00-22:00.

Ty w Wawie serwisujesz ta Alfe czy w Lublinie? W Wawie sa chyba ze 3 rozne serwisy, wiec moze warto sprobowac w innym...

OK, ale co w zwiazku z tym?

Warunki pracy w hybrydzie sa dalekie od optymalnych dla diesla... Silnik jest co chwila gaszony i odpalany, czesto niedogrzany. Po co wkladac ciezkiego, skomplikowanego i drogiego diesla, skoro w tej roli doskonale sprawdzaja sie proste benzyny? PSA tez kiedys kombinowalo z jakas hybryda na bazie HDI i sie to nie przyjelo. Ewidentnie inzynierowie z branzy nie doceniaja geniuszu AK w tej kwestii

Gdzie Ty sie na tym bezrobociu tak wszedzie spieszysz?

Przeciez to miejske auto 2 rozmiary mniejsze od C3 Aircross... Na dlugosc o bagatela 40 cm

Co jest ekologicznego w silniku diesla? Emituje troche mniej CO2, ale za to syfi duzo bardziej tlenkami azotu i sadza Jak sa nowe to pol biedy, ale niestety z czasem jest coraz gorzej. Wystarczy pojezdzic rowerem po miescie, zerzygac sie mozna od smrodu z klekotow i wcale nie musza byc stare.

Obstawiam, ze ten troll nawet 10km hybryda w trasie nie przejechal

Niech zerkna na nowego C3 Aircross, wg mnie ma swietny stosunek value for money https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/citroen-c3-aircross-ID6HrR4T.html https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/citroen-c3-aircross-ID6HwdWo.html Ma juz silnik na lancuszku, dodatkowo Citroen daje obecnie 8 lat gwarancji w standardzie. I tak wiem, ze to Stellantis, ale osobiscie nie mialbym oporow zeby to kupic bo w tej cenie ciezko o alternatywe. Chyba, ze robia jakies duze przebiegi roczne, to moze niekoniecznie.