piotrulex

Ma być dla zopny tani, prosty pierdziel tylko na dojazdy do biura codziennie 20km w obie strony wpadło w oko w naszej okolicy 1.3CDTI Z 2006 ROKU za 8 tysi, przejechane 152 tysie oraz 1,0 benzyna z 2004 roku za 8 tysi, przejechane 160 Czy te auto są wogóle godne rozwagi co do naszych wymagań. Astra zony ma 19 lat i rozpieściła nas swoja bezawaryjnością oraz taniością obsługi Proszę o szybkie wpisy gdyż jutro z kasą w kieszeni jedziemy oglądać

auto ma być tylko na dojazdy do pracy na 400km miesięcznie i może mieć zero bagażnika oraz palic te 7,5 byle by się nie psulo tu nas rozpieściła astra F z 1995 roku która do dziś dnia jeździ tylko z racji wieku, przebiegu itd. po prostu umiera, jeśżdzi, nie psuje się ale umiera coś czuje że drugiej takiej wiernej suni to nie będziemy mieli

> nie bierz tego !!!! > kupa rdzy i nic więcej - wahacze wypadają z przerdzwiałych mocowań, wlew paliwa wpada do > nadkola..... > w silniku 1.6 do wymiany alternatora należy rozebrać pół auta... nie polecam .... i tu nie było jakiś polepszeń od jakiegoś rocznika czy po jakimś lifcie? Zero dobrych wieści? To jaką popierdółkę za maks 10 tysi kupić tylko na dojazdy do pracy?

> strasznie rdzewieje to niedobrze > 1.3 to liPa straszna mało konkretnie > brzmi jak polonez Przy naszych wymaganiach i do celu do którego ma to auto służyć to: nie przeszkadza > mocy nie ma nie przeszkadza > i pali dużo nie przeszkadza > poza tym autko ok

Mao tu macie tematów wiec pozwalam sobie założyć nowy no i ten z poradami to już ma parę lat Szukamy czegoś za kilak tysi powyżej rocznika 2000 i zonie w oko wpadła kaczka Były tam jakieś wersje silnika czy wszystko 1,3 takie same? Na co patrzeć szukając już z 10 letniego auta Auto będzie robiło tylko i wyłącznie za dojeżdżanie do/z biura 4-5 razy w tygodniu i całkowicie nic więcej Zero tras i takich tam, tylko z 20km dziennie w obie strony po równej drodze gdzie 7km traska 70km/h i 3km miasta z 5 skrzyżowaniami Miał być VW Lupo ale mało tego, nieco droższe i ciężko nam coś znaleźć w okolicy. Merc a np 140 się spodobał ale to też nieco starsze by było, droższe i jak piszą drogie w serwisie Kaczek są miliony wiec może szybciej coś się znajdzie

i30 kombi CRDI z połowy 2012 przed liftem dobrze się nim jeździ ale wszystko zależy jak trafisz w lato na wakacjach w trasie kolo 3 tysi km srednia wyszla 5,5 literka 4 osoby, zapakowany bagażnik, przelotowa autostradowa kolo 130-140, trochę bocznych drog, raczej spokojna jazda jak gniote ile wlezie to średnio 6,5 nie przekroczy no chyba za 100% autostrada to przy maksymalnej ponad 180 pali nieca 11 choć miałem teraz zastępczego bełgota 308 to przy maksymalnej palił 17 litrów benzyny a średnia przy mojej jeżdzie koło 8,5 wychodziła dobrze mi się jeździ tym autem ale problemów tez trochę miałem choć w sumie to wina serwisu bo teraz to nie mechanicy tylko niemyślący wymieniacze bez wiedzy potrafiący czytać jedynie info z kompa

różnice w opłatach niewielkie, mamy znjomego co nam serwisuje auta wpracuje w VW Skoda więc cały czas celujemy w Lupo. W weekend bierzemy kilka tysi w kieszeń i jedziemy pośmigać trochę po województwie po 3-4 ofertach. zobaczymy jak po jazdach czy żonie się nie odechce takiego malucha ...

> Grupa VAG wiec części tanie.Wymieniam oleje i filtry i nie mam problemu.Jak wyżej pisali auto > bedzie na szrocie a silnik dalej będzie działał.Zona niech sie przejedzie lupo i yarisem i > zobaczy ktory jej bardziej podejdzie,Cenowo i ekonomicznie to samo. > . Lupo jest śmieszniejszy. Yaris jakiś taki "zwykły"

> Mam sdi od 3 lat do pracy 10km (wiem wiem na takie trasy sie nie opłaca ON i )5 spali i trzeba > polubic klekot > Dziewczyna ta sama trasa ma yarisa 1.0 spala 6-6,5 i przebieg 250tys (przebieg orginał ) zero > wycieków i brania oleju. > Pomyśl nad yarisem duzo wieksze od lupo i fajnie sie jezdzi. > Myślałem zeby sprzedać lupo ale nie znalazłem niz ekonomicznego. > . > . a jak w tych autach z serwisem, częściami itd.? idzie kupic w rozsądnych cenach? U nas autko mało popularne ...

> Była wersja GTI > Przy szukaniu zobacz też na bliźniaka Lupo - > http://otomoto.pl/seat-arosa-sdi-webasto-C31677935.html Seaty są mniej "śmieszne" Dieselki zwykle są z większymi przebiegami więc tu się zgadza Żadne GTI mnie nie interesuje, to auto ma być do kulania

To ma być możliwie tanie auto, osiągi są bez znaczenia, wystarczy 70km/h. Ma być małe, tanie, mało palić i być tanie w ewentualnym serwisie. Szukam takiego malucha gdyż jakoś niewierze aby takim małym "gówienkiem" ktoś przez 10 lat nakręcił 300 tysi . Jedno sensowne auto na częste wyjazdy nam wystarczy. Robię rocznie z 60-70 tysi i co 2 lata mam nowe. Ten tylko dom-biuro-dom czyli dziennie 20km. Może być porysowany itd. ale bez rdzy i normalnie jeżdżący Tak aby się nie stresowała że po 8 godzinach stania na mrozie nie odpali Nasza 18 letnia astra nigdy nie zawiodła i teraz musi być identycznie Jak benzyna to taniej będzie 1,0 czy 1,4? Są też jakieś inne? Jakieś wersje?

> a moze 1.7sdi? silnik prosty jak cep, bez turbo, lejesz praktycznie wszystko Benzyna wydaje mi sie prostsza i tańsza w serwisie a przy ponad 10 letnim aucie to ważne

Auto ma byc proste. Tylko na dojazdy do pracy wiec wiele wymagac od niego nie będziemy. Drugie auto w rodzinie to zwykle przyzwoite kombi nowe do około 2 lat z darmowym paliwem itd więc ten ma byc naprawdę tylko i wyłacznie na malusie trasy po 20min x2 w ciagu dnia ponoiedzialek-piatek

> niestety ten gatunek jest już na wymarciu Tak. Widzę to każdego dnia na własne oczy No ale będziemy miło wspominać

> Lupo zresztą, za ładnych kilka tysi , zamiast naprawiać starą, wierną (jak rzeka ) Astrę za 700 > pln (UPG za 400 + opony za 300 pln). > Piotrulex, nie rób tego Astrze , jak ją zdradzisz z VW bedzie ci się to śniło po nocach . Jak wpakuje w nią 7 stówek to "załatam jedynie dziurę" a samo auto w nic lepszym stanie niestety nie będzie. Jest wierna jak rzeka ale jej czas nadchodzi nieubłaganie

> I za to oddanie właściciel odwdzięcza się: > a chwila ta nadejdzie niebawem, gdyż idą mrozy i: W garażu +kilkanaście a za oknem teraz +7. w sumie jak cos rozwali to niestety wielka strata nie będzie, niestety ...

Auto powoli umiera, prawie 300 tysi wiernie jeździ, u nas 10 lat, praktycznie bezawaryjny Od miesiąca wlewam codziennie pół litra wody do zbiorniczka wyrównawczego a żona dziennie pokonuje raptem 20 km do/z biura Pod korkiem tylko nieco majonezu, na bagnecie w miarę OK, w zbiorniczku tylko nieco mętna woda Auto po prostu przepala około 2,5 litra wody na 100km na jakimś cylindrze i cały czas jeździ Dla mnie to szczyt dobrego auta i jego wierności w stosunku do właściciela, pełne oddanie oraz szacunek Wymiana UPG z olejami, planowaniem itd. to pewnie z 4 stówki, opony kiepskie to kolejne 3 stówki, progów już prawie nie ma a autko cały czas znośnie się kula Córce obiecaliśmy że znaczek dostanie jak astra odejdzie do krainy wiecznej bezawaryjności a żonie też się łezka w oku kręci jak pomyśli ile lat astra z nami jest a ile ja np. mam kłopotów z praktycznie nowym autem Teraz już takich nie produkują Życzę naszej kochanej astrze Wesołych Świat i obiecuje miejsce na ścianie garażu dla znaczka z przedniego grilla do końca świata i jeden dzień dłużej

> Zupełnie inni komfort, wyższy poziom bezpieczeństwa , więcej miejsca i mniejsza awaryjność niż Fiat > - dla mnie to sporo różnic No dla mnie też więc szukam Teraz mam chwilowo zastępcze punto 1,2PB chyba 6 letnie i naprawdę nie chcę dla żony fiata

> chyba bym wolal sejczento.Lupo jest drogie w sumie nic wiecej nie oferuje To szukaj w dziale Fiata Ja w chwili obecnej szukam Lupo gdyż tak nam polecono a na dodatek zaprzyjaźniony mechanik pracuje właśnie w WV/Skoda. Żonie również podobają się kolory a to przeca najważniejsze

Nasz wierna Asterka powoli ma dość jeżdżenia i chcemy coś małego, niedrogiego, ekonomicznego i w miarę bezawaryjnego. To ma być auto w 95% na dojazdy do pracy 10km w jedną stronę z czego 7km trasa i 3km miasto. Podobno te małe benzyniaki niewiele palą a i znaleźć nieco ponad 10 letnie auto z przebiegiem poniżej 100 tysi też nie jest ciężko. Co byście doradzili?

> Bez różnicy czy na gazowni, czy Pb? Dziś wracała te swoje 10km na Pb i było git

> Bez różnicy czy na gazowni, czy Pb? No właśnie tego nie wiem. Dopiero wczoraj po robocie wlała benzyny. Maszyna na Pb od zawsze koślawo chodziła ale dziś po pracy ma jechać cały czas na benzynie ... Oczywiście jak da radę bo za oknem armagedon a na Pb muł straszny i jakiś taki mało elastyczny ...

Odpala spoko, po przejechaniu z 10km na wolnych zaczyna się dusić i gubić obroty. Jak zgaśnie to trzeba kręcić z 20 sekund aby zaskoczyła (choć tak miała od zawsze - jak zgasła w nietypowych okolicznościach albo po przejechaniu 100m się auto wyłączyło to ciężko zapalała) Auto tylko na dojazdy zony do pracy Coś popatrzeć samemu? Dać do mechaniora czy pchać w krzaki i szybko na allegro czegoś szukać na dojazdy? Ta ostatnia opcja raczej przed Świetami odpada gdyż córka z żoną reczej pozbawiły by mnie skutecznie jakiegokolwiek prezentu od Mikołaja a od pewnie jeszcze bym dostał rózgą na goły tyłek Może jakaś świeca? - mają spokojnie ze 150 tysi przejechane? Może przewody WN? - przebieg co najmniej taki sam Każda wydana stówa podwaja mi wartość auta więc się zastanawiam a znów auto tak wierne od lat, ze naprawdę żal dać na złom

> W i30 możesz jechać z zaciągnietym ręcznym i nic nie bedzie Ci pikać (nawet jak Ci sie swieci > kontrolka na desce). > Pozdrawiam tak, to prawda, sprawdzone wielokrotnie

> To ustrojstwo sklada sie z dwoch elementow. Czujnik obciazenia w fotelu i czujnik zapiecia. Kierowcy też?