Ryb

> Widzisz a wlasnie kupia. Tak samo jak kupuja kile 1.6 nie jedzie a wyglada. Sam sie zastanawialem > na Scross bo jedzie lepiej niz Sportage. To nie S-cross jedzie lepiej tylko Sportage gorzej. Bo Sportage jedzie tylko z dieslem 184KM, który kosztuje furmankę pieniędzy. > Powiem inaczej zamiast Rapida 1.2 masz Scrossa 1.6 co wybierasz? Ja Scrossa. Oczyzwiście że S-crossa. Ale tylko dlatego że Rapid ma również cenę z sufitu. Bo gdyby na świecie istniało więcej aut niż te dwa to wziąłbym Cactusa a na te nawet nie spojrzał. > Viatare i tak beda > kupowac z dieselami choc IMO przydalby sie jakis mocniejszy benzynowiec. No właśnie. A diesel 120KM to stanowczo za mało do tej budy. Zresztą poprzednia Vitara też szału dieslem nie robiła.

> To ja najwidoczniej mam stare ksenony. I w dodatku uświadomiłeś mnie, że biksenon to 2 osobne > ksenony, a ja naiwny myślałem, że nadal stosuje się patent z przesłoną: > co to jest biksenon Biksenon to jedna lampa z przesłoną. Nie wiem w jaki sposób wyprowadziłeś z mojej wypowiedzi inny wniosek.

> Ale portfel bedzie lzejszy[...] Nie wiem czyj, bo IMO nikt tego nie kupi.

> Bingo! FWD, AWD bedzie jako opcja... Te silniki z S-Cross sie nie nauczyli? Nie wiem jak w EU, ale > w Asia-Pacific jest tylko 1.6l 88kW, spadek sprzedazy w regionie ok 30% ... Nikt tego nie chce > bo to nie jedzie, nawet mala waga nie pomaga... a tu prosze Vitara ma miec te same > silniki[...] ...i zapewne większą masę.

> I jest[...] > Wyglada ze jak wskazuje regula Suuki robi jeden udany auto w ciagu 10 lat[...] Ten zginia taka sama > smiercia jak S-Cross[...] > Premiera 2014 Paris Motor Show. > 4.21m dlugosci, i bedzie miedzy S-Cross 4.3m a Grand Vitara 4.5m > Silnik -te same co S-Cross 86kW/156Nm 1.6-litre benzyna.... RIP[...] > EU podobno ma dostac 70kW/130Nm 1.4-litre ze Swift i jakis Diesel ktory obecnie jest w EU w S-Cross > [...] > Source: SAFO Club Ani to nie wygląda ani to nie pojedzie. Pewnie jeszcze będzie 2WD.

Dacia to przy tym szczyt wypasu.

> Ale po co? Sportowy to jest seat. Dziwie sie, ze Octavia RS. Tyle że do tej pory jak chciałeś szybkie kombi to była tylko Octavia. Zresztą szybkiego malucha w Seacie też nie mają więc decyzja o wykończeniu Fabii RS jest bez sensu.

> No więc powinieneś był widzieć drogi dwukierunkowe albo kręte > HanYs Oj, może trochę uogólniłem.

> Tak też kiedyś mówiłem > Ale od pewnego czasu, wolę pogodzić się ze spalaniem max o 2-3 l większym i nie zaprzątać sobie > głowy wadami diesla > Tu mój wakacyjny dystans i spalanie w załadowanym na wakacje (ważącym bazowo ponad 1600 kg) > benzynowym Mercu w automacie, który przejechał 1/4 Europy (w tym sporo przez Alpy) Tyle że ja zrobię autem 200kkm. Policz te 2-3 litry i zobacz jaka Ci wyjdzie kwota. Poza tym sedan to nie SUV. Mniejsze siły na niego działają. Ale fakt - pali ładnie. Jaki to silnik?

> Ewidentnie nie jeździłeś Jeździłem. > Proste to są autostrady. > HanYs Wiem.

> W jakich ? > HanYs Chyba tylko u Fiata, np. w Chryslerze 300C. Analogiczna Lancia zabija go wnętrzem. Podobnie Dodge Journey/Fiat Freemont.

> Raczej nie będzie RSa :/ Dlaczego? Fajne autko było. Wszyscy robią małe hot-hatche a Skoda chce odpuścić?

> Znasz chociaż jedną osobę, która kupiła prywatnie nową Fabię w salonie? Albo inną Skodę, ale tak do > domu jako podstawowy samochód . Felicje z ubiegłego stulecia się nie liczą! Mój brat kupił nową Fabię w salonie. Dość dawno ale jednak. Jeździ nią jego żona.

> Też tego nie rozumiem. Biadoli, że z tyłu mało miejsca i że w Camry więcej. Było kupić Camry i nie > płakać. Chyba, że zmusili do zakupu. > Poza tym, w E-klasie mało miejsca?! Australijczycy widocznie są "duzi". W nowej E-klasie (zresztą w każdej E-klasie) z tyłu nie jest zbyt obszernie gdy z przodu siedzi ktoś wysoki.

> Tylko że ksenony nie zdążą się tak naprawdę normalnie zaświecić nawet. Nowe ksenony teraz bardzo szybko się rozświetlają. Kiedyś to trwało i dlatego mruganie "długimi" było rozwiązane osobnym reflektorem. Teraz można sobie biksenonem pomrugać nawet.

> jeżeli to będzie fabia w wersji sedan, bo były takie. Jeden z najbrzydszych samochodów w historii > imho Małe sedany nigdy nie grzeszyły urodą. A Fabia nie była taka zła, bywały brzydsze.

> Ja mam na "0", bo w garażu mam generalnie widno, a bez sensu włączać światła na pół minuty do > wyjazdu i na pół minuty po wjeździe. LEDom czy ksenonom to nie szkodzi. > Podobnie bez sensu światła włączają się, gdy przejeżdżam > pod wiaduktem. A pod wiaduktem się przydają czasem. Chyba że krótki. Różni producenci to różnie rozwiązują: Epica włączała światła dopiero po jakichś 2s od wjechania w ciemne miejsce co sprawiało że pod wiaduktami nie włączała na chwilę tylko po to żeby je zaraz wyłączyć. Outlander ma lepiej, włącza natychmiast ale czujnik jest jakoś tak skierowany że jak na końcu widać światło na końcu krótkiego tunelu czy wiaduktu to nie włączy. Chyba czujnik "patrzy" mocno w przód.

> Juz kiedys ustalalismy, ze nie jestem od trzaskania dziobem, ale Ty chyba tez nie? Nie. Mam żonę od "trzaskania dziobem" jak to ująłeś . Ale mi też pomoże jak będę dobrze przed klientem wyglądał, chociaż w mniejszym stopniu. > Nawet w przypadku papugi zmienilbym to na "wypada miec wszystko nie tansze niz wiekszosc klientow". Nie będę się sprzeczał o szczegóły. Grunt że gadżety pomagają windować ceny.

> A skąd wiesz, że nie 1.4 tsi 160 KM? Jeśli taki będzie to w RS. Który będzie inaczej wyglądał i miał osobną premierę. To co tu widzimy nie będzie miało takiej mocy. > Fabia nie jest miejskim maluchem. Mylisz segment B z A (czyli fabię z citigo). Citigo jest na rynku od 5 minut. Przez wiele lat najmniejsza była właśnie Fabia. Przez pojawienie się Citigo nie stała się nagle rodzinnym autem na trasy. > W fabii interesujące są takie kwestie jak jazda po trasie, przestrzeń w środku oraz pojemność > bagażnika. Nikt nie kupuje Fabii do jazdy po trasie, jazdy z kompletem pasażerów oraz przewożenia ładunków.

> Ja twierdze wrecz odwrotnie, a Twoja teoria sprawdzi sie tylko na pewnym poziomie. > Co prawda robie glownie dla PGE, a ich rypie moje auto, ale patrzac po ludziach, z ktorymi mam do > czynienia to widzac nowego merca stwierdziliby, ze: > 1. za duzo zarabiam > 2. lepiej ze mna nie zaczynac, bo ich zlupie > 3. stac mnie jest im za cos duzo wiecej zaplacic niz to jest warte itd. A pracujesz jako papuga? Bo w tej branży IMO wypada mieć wszystko nie tańsze niż klient.

> ale ja paradoksalnie się z tobą zgadzam co do kwestii Q za $$$. > Próbuję zwyczajnie ustalić podłoże twoich frustracji > stawiam na różnice regionalne w wypasie A ja stawiam, że za dużo czytał polskie forum i spodziewał się po mercu niewiadomo czego. Chwała Bogu, że pod wpływem AK nie kupił Passata.

> dobra... przekonaliście mnie. > Nie kupię merca Nie chcesz być taki jak żaden z nas? PS. Ja nie mam merca.

> pokażcie mi gdzie na tym aucie napisano Łada? > czy do jasnej anielki trudno przepisać z obrazka Lada? A dlaczego niby mamy mówić Lada a nie Łada?

> Na wschodnim wybrzerzu standardowe ograniczenie na autostradzie to 65mph, więc nawet do tych > 130km/h sporo brakuje No to będzie 1000rpm zamiast 1200.

> Daje marketing, ale ten przzuty plastic wielblada sie wlasnie dzieki temu marketingowi zwroci[...] Optymalnie widziałbym przed swoim domem SUVa oraz właśnie taką E-klasę. Jedno do relaksu, drugie do biznesu. Zakładając jednak taki sam komplet dla mojej żony to musielibyśmy mieć przed domem cztery auta.