fendt180

> Nie, nie powinien - jest tak klejący, że może skleić tłoki do gładzi. Taquito miał fata, że mu to > zadziałało po prostu Jarobiłem w seju starym sprawdzonym hermetykiem za 5 zł ma to w sobie ze nic na około nie jest różowe ale nie wiem jak potem się ściąga głowicę z tym

> A hx35 będzie dawało rady? Przecież to za chiny nie wstanie, takie coś to się do 2,0 litrów wsadza

Przełącznik zespolony? Chcesz to wyślę Ci z kompem bo mam chyba z 2 sztuki jeszcze

> A pamiętasz jakie miałeś rotory ? ori 6" czy 6.5 ? > Na przód daje rant 1,5" czyli 7,5J > A na tył się jeszcze zastanawiam przy rancie 2" felga ma 8J et 14 i by było spoko... > Na rancie 2,5 jest 8,5J et 8 i wystaje tak jak smoor > 13 bym schował ale z 15 może być kłopot :/ Ja miałem rm001 czyli 6,5 calowy beben

> Oczywiscie za $$ Kiedys by huba ogarnal ale jak wiadomo chwilowo "to se ne nada " > W gre wchodzilo by podlaczenie det3, wystrojenie na hamowni. Silnik pomodzone 1.4 16V . Szczegoly > na prv Myślę że hamaj z tefałenu

> Takie co kiedyś miał Shouphas > Z tym że ranty będą sporo szersze > Na tył pewnie 8,5",9" się raczej nie zmieści > 165/45 nie za wąska będzie na 7,5J ? Na przód u mnie miało wjechać 7,5 ale się nie doczekało, z tyłu miałem 8 i było wąsko ; P

> Loqa chyba miał 30 i wchodziło bez dystansów... > Jeszcze więcej da radę ? Miałem et25 i było ciasno, może 30 wejdzie. Ale loqa miał 7 cali?

> Takie pytanko > Jakie felga 15" może mieć max et żeby nie ocierało i dało się skręcać normalnie... > Piszta jakie macie et w swoich 15 25

> Nie musi byc nowa tylko chcialem konkretny numer czesci zeby nie kupic zlej a zalezy mi na tym zeby > nie rzezbic i wydajnosc byla odpowiednia walbro wsadze normalnie w bak z seja? Wchodzi, będzie one trzeba trochę kosz ztuningowac ale to szczegół

2 koła dużo, jednak "ta" promocja to była promocja

Jak juz chcesz nowke kupować to kup lepiej walbro 255

> Dlatego dobra opcja jest z tymi dbilas nie sa duzo drozsze jak swiatek a wykonanie niebo a ziemia Ta tylko co one dają, takie szlifowanie to IMO połśrodek

> Dawno temu montowalem walki heinricha czy jak mu tam bylo do 2,0DOHC wprawdzie ,ciezko bylo > silnikiem przekrecic po dokreceniu mostkow > O powtarzalnosci ,czasach otwarcia itd nawet nie wspominam > Ostatnio montowalem w swojej bmce Catcamsy lepiej wykonane jak orginalne > i po dokrecniu mostkow silnik kreci dalej tak samo Cena też mnie lekko zakręciła

> a jaka to była ''ta'' cena? Chyba 1200, ręki nie dam uciąć, wiem ze Arturo chyba załatwiał

J.w. Można jeszcze dostac nowe światki 259 w "tej" przystępnej cenie? Jest coś jeszcze ciekawego o podobnych parametrach?

Albo załóż 2 pinowy z lanci y 16v

Z tego co pamiętam a pamięć mam dobrą ale krótką, to kostka która łączy wiązkę silnika z kabinową w sc 1.1 jest inna niż w p1 16v, są podobne ale CHYBA nie można ich połączyć, do tego piny są inaczej rozstawione Czy da się jakoś kabinowa z cc 1.1 połączyć z silnikowa z p1 16v żeby było w miarę ori? Są te duże wtyczki rozbieralne? Myślałem żeby rozebrać wtyczkę w silnikowej z punto i założyć z cc i porozmieszczac piny tak jak mają być Czy wiązki z sc 1.1 i cc 1.1 są ze sobą i można je zamieniać i pasują na wtyczki?

> Poduszki do wspomagania są "mocniejsze" > Są z grubszej blachy i mają przegięcia usztywniające. > Może zwykłe są za słabe do wspomagania ?? Może być, moje pzmy w seju wybiły 2 komplety normalnych a te od wersji ze wspomą jeżdżą do dzis

> obudowa plastikowa kolumny do cc z poducha jest inna niz w sc, moze w ty tkwi problem No ale kiery ori są zamienne wiec powinno pasowac

Pany zakupiłem nabe firmy eKtor do sc która próbowałem założyć do cc z poduchą i częściowo mi się nie udalo Wieloklin pasuje tak jakby nie chciał ale sobie poradziłem. Problem polega na tym ze nie pasuje cześć która nachodzi na obudowę kolumny kierowniczej, miał ktoś taki problem? Średnica pierścienia naby jest mniejsza jak średnica rantu na kolumnie :/

Jakbym zapomniał to przypomnij mi się jutro to zrobię ci fotki jak to u mnie wygląda

Kup te korektory z Sieny albo p2 i problemie

> jeśli niema koni sporta do cento to gwint fk na amortyzatorach koni, > a ten numer? 8741-1370 Sport nigdzie nie jest dostępny ? Fk juz nie robi gwintów do cento

> Dla potomności - te dane w tych PDF podlinkowanych na FF są poprawne - oba czujniki mi > się skalibrowały jak trzeba. Wojtek jak ogarniesz przyjadę oblookac

Taaaaa powsadzajcie do 1,1 eski i zanim się rozpędzicie do tych 150 to minie godzina a potem większa górka i 110 i tak na okrągło