fendt180

> To po co ci polskie przepisy Bo znaki w całej Unii są takie same. Dobra eot, ten kącik jest tyle warty co hp.

To gówno mnie nie interesuje, nie jeżdżę po Polsce

Panowie mam pytanie odnośnie znaków zakazu. Auto o dmc 3,5t plus przyczepa o dmc powyżej 750kg. Czyli z przyczepa np 2t mamy dmc zestawu 5,5t. Czy w tym przypadku dotyczą mnie znaki zakazu jak dla samochodów ciężarowych? Np znak b-26 (zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe).

> Z jakiego sinika pompa i serwo ? > wchodz to p&p ?? Punto GT 1,4 turbo obojętnie jaki bo wszystkie roczniki miały takie same pompy. Pasuje prawie P&p tylko trzeba nową dziurkę w trzpieniu wywiercic.

Komplet pkt czyli serwo i pompa. Ewentualnie serwo p1 i pompa p2. Miałem i polecam, różnica bardzo duża

> Żre jeb%ny I to przeokrutnie

> na wskaźniku mam kawałek ponad 90 stopni, myśle, że koło 100, nie wiem dokładnie bo podziałke ma co > 30, ale komp pokazuje na czujniku 75 do 80, a wentyl się włącza. Czujnik źle daje do kompa > sygnał? Moze byc, zalezy jaki czujnik w chlodnicy ale normalnie to wentyl sie wlacza od cos kolo 90 do 97 stopni

Przetestowane czy to takie gdybanie?

Cos wczesnie sie uruchamia ten wentyl

Fajne miejsce Miekki maluch + dzwon w tyl + zbiornik paliwa = wielkie kaboom

Pierwsze pytanie: Po co Ci to? Drugie trzeba miec swirl pot, pompe paliwa zewnetrzna, duzo nowych przewodow paliwowych itp itd

Panowie ma ktos sam naprawiam do cc w pdfie czy cos podobnego? Mam do seja ale potrzebuje do cc, najlepiej ccs, zeby wsio bylo. Drugie pytanie, ma ktos foty jak ulozona jest mniej wiecej wiazka pod deska w cc, obojetnie jakie fotki zeby tylko bylo jak najwiecej widac

Panowie musze zrobic hamulce tylne w seju z abs. Wiem ze napewno tarcza kotwiczna jest inna i piasta, co z reszta? Problem jest taki ze szwagier juz to rozebral i nie wiadomo czemu odkrecil piaste i do tego zalaczyl sie zyd z ABSu na budziku Powie mi ktos jak wejsc do absu w seju spi z 2000 roku? Tam jest obd jak w MPIku?

> O genialnie Shoupas! Podziękował a teraz przypomni mi ktoś zasadę działania, bo mniej więcej kumam > ale nie wiem czy dobrze > czyli.. wciskamy sprzęgło --- > a co przy zmianie biegów? To juz nie jest takie latwe. Trzeba zrobic uklad na dwoch przekaznikach. Guziczkiem na desce uruchamiasz procedure a pedalem zwalniasz, z tym ze musi to byc tak zrobione ze jak pedalem wylaczysz procedure to nie moze sie ona juz zalaczyc

> Chodzi o wiek budy czy jakąś wadę z tych roczników? Wada konstrukcyjna rocznika 98 i do 99 jakos. Z tylu zbiera sie syf i gnije od srodka. Widac to w bagazniku na laczeniu pasa tylnego z buda (zgrzew) a w bardziej zawansowanym stadium wychodzi tam gdzie buda laczy sie ze zderzakiem tylnym, na tej krawedzi. Z tym ze jak juz wyjdzie na zewnatrz to w srodku jest sieczka

Prawda jest taka ze jak ma 98 albo poczatek 99 to jest to normalne i co by nie zrobil to znow zgnije

> Były, mialem takie zaciski. Moje byly takie jak twoje bo mialem je w domu jak je wojtkowi sprzedales

> szukaj z 257 bo tloczki wieksze MIT! Byly tez 240 z wiekszymi tloczkami

> Witam > Jezeli bylo to prosze o podlinkowanie, jest seicento, mam zaciski z palio wraz z tarczami 240mm, > czy pod te zaciski podejda mi moze tarcze 257mm? Podejda po zmianie jarzm

> Gdzie w mcpersonie masz bałwanek? Jak nie zalozyles to nie masz

Panowie powie mi ktos czy sam panel jest wymienny czy trzeba cala nagrzewnice wymieniac?

A jak sie jezdzi?

Jak kupisz TA to daj znac jakie wrazenia po przesiadce

U mnie wolne tez byly super w n/a