Prezo

Zawsze mnie to zastanawiało... ludzie najpierw próbują zaoszczędzić i kupić (naj)tańszą wersję, a później dokładają - głośniki, halogeny, radio na wyższy model itd.

18I = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY 18X = KOLOR WYKOŃCZENIA SIEDZENIA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY 18Y = WYKŁADZINA WYKOŃCZENIA DRZWI,W RÓŻNYCH KOLORACH 4AU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD AG4 = REGULATOR SIEDZENIA, RĘCZNY, 2-FUNKCYJNY, REGULACJA WYSOKOŚCI, KIEROWCA AJ0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,DWA AJ7 = DLA KIEROWCY,PASAŻERA I BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AM9 = SIEDZENIE TYLNE,SKŁADANE DZIELONE AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM B76 = DLA PRZYRZĄDÓW Z CZARNYMI TARCZAMI B87 = Z CZARNĄ LISTWĄ BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE C60 = KLIMATYZACJA C79 = OŚWIETL. WNĘTRZA, SZYNA DACHOWA, OSTRZEGAWCZE I POJEDYNCZE DO CZYTANIA C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA CT3 = DLA NIEMIEC D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA D91 DDU = LUSTERKO,ZESP. DJ9 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,SZEROKIE,NIEBARWIONE,PRAWE-LEWE DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH) E18 = KLAMKA FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94 G61 = MOCOWANIE NA 4 ŚRUBY JBF = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,MATOWA CHROMOWANA JM4 = SYSTEM HAMULCOWY,TARCZOWE-PRZEDNIE/BĘBNOWE-TYLNE,Z ABS K09 = ALTERNATOR,120A K12 = DLA FILTRA ZANIECZYCZEŃ WNĘTRZA KIR = NASADKA,GAŁKA DŹWIGNI ZM. BIEGÓW,SREBRNA LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ LW4 = SILNIK BENZYNOWY 12 M24 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F13, Z KRÓTKIM ZAKRESEM PRZEŁOŻEŃ MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY N45 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05 NV8 = WSPOMAGANIE KIEROWNICY,ELEKTRYCZNIE STEROWANE OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA OIB PBP = WYKOŃCZENIE PIAZZA / ELBA PI5 PW0 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,14 OTWORÓW,51/2JX14 QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH QWG = OPONY,175/65 R 14-82T T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 T74 TN6 = AKUMULATOR,55AH U91 = ANTENA KRÓTKA,DACH,RADIO UJ3 UY8 = RADIO,CDR 2005 UZ6 = GŁOŚNIK,6 VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY VK8 = UCHWYT,OKULARY VU3 = ŚRODEK TABLICY ROZDZ.,WĘGIEL DRZEWNY METALICZNY W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W2Y = POKRYCIE,PŁASKIE,KOŁO,WARIANT 4 W4Y W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ XM5 = WYPOSAŻENIE,POZIOM 1 Z0F = DLA NIEMIEC Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Oczywiście W0L0XCF...

Może wrzucę jeszcze coś takiego, dokładniej opisane

Zapytam z ciekawości - samochód kupiłeś nowy w salonie czy używkę???

Oczywiście różnica w mocy - A14XER 74kW, B14XER 85kW.

A nie jest to przypadkiem wina temp na zewnątrz?

Wymiana uszczelki smoka pompy oleju na nową załatwia sprawę

Niestety zdarzają się... 2.0T problemy m.in. z rozrządem..

W 18xer dużo częściej występuje ten problem...

Rzadkość niestety... Sam szukam 18XERa ale w kombi...

Problemem może być skrzynia M32, która do bezawaryjnych niestety nie należy...

Kilka usterek dotyczących tego motoru: termostat, pompa wody, moduł zapłonowy, krótki, cienki przewód na kolektorze ssącym, który lubi pęknąć.

Wpadłem na pomysł aby założyć dystanse. Tylko pytanie 10 czy 15 mm? Posiada ktoś zdjęcia tyłu z założonymi dystansami w rozmiarach j.w.? Felgi oryginalna stalówka 13"

Niestety uchylnych szyb brak.

Używam anteny magnesowej, w kabel niestety ponownie się przetarł. Problemem są wąskie szczeliny pomiędzy drzwiami i nadwoziem oraz tylną klapą oraz nadwoziem, w których po prostu nie mieści się kabel. Ktoś miał do czynienia z tym? Jakieś rozwiązanie? Wg mnie q grę wchodzi jedynie antena z cieńszym kablem, ale takich mało, ewentualnie dziura w dachu i antena na stałe.

Prawdziwych automatów jak na lekarstwo, reszta do easytronic...

Kolektor ssący...

Opcję nr 2 oraz 4 raczej bym odrzucił ze względu na silnik - 1.6 105 KM - za słaby, poza tym problemy z kolektorem ssącym...

Wizualnie bardziej FL, niż nowa generacja...

Problemy z UPG, no i skrzynia M32...

Poszaleli z tymi rurami...

W instrukcji nie ma informacji na ten temat... Jestem ciekaw, czy przepisy jakoś to regulują... Wszędzie mowa tylko o przewożeniu tyłem, natomiast nie ma nic o starszych dzieciakach, które podróżują normalnie przodem do kierunku jazdy, tyle, że w foteliku.. W tej sytuacji chyba wolno.. Pytanie na ile jest to bezpieczne?!?!

Pytam o sytuację, gdy dziecko jedzie przodem do kierunku jazdy.

Co w chwili obecnej mówią przepisy? Czy dziecko może (bezpiecznie) podróżować w foteliku 15-36 kg na przednim fotelu z aktywną (włączoną) poduszka powietrzną?