alkor

> Z tych co podales to nie zastanawiac sie tylko brac Note. Dodatkowo 5 lat gwarancji no i jest ladny > zarowno wewnatrz jak i na zewnatrz. Niskie spalanie i zaskakujaco dobrze sie prowadzi > Mozna tez rozwazyc Fieste 1.0T ale bedzie IMO mniejsza. Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest straszny. Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam Dla porównania Clio:

> nowe I 20 ? To samo co z Rio. Spalanie kapkę wysokie ale za to 4 cyl. Obejrzę jak będę jeszcze oglądał SpaceStara bo w tym samym salonie są.

> a Kia? Ja kupiłem Rio poniżej 50 tys PLN. 1.4 benzyna 109KM. Prosty silnik, całkiem żwawy w tym > autku, skrzynia 6b, w środku bardzo przestronny jak na klasę B Muszę się przejechać i zobaczyć. Plus ma taki, że 4 cylindry , minus - spalanie w mieście na papierze powyżej 7. Wolałbym bliżej 6 (Note 5,9, Clio 6,2).

Założenia są takie: - drugi samochód w rodzinie, segment B, nowy lub roczny, - auto w leasing na 5 lat, używane będzie koło 8 lat i sprzedaż, - do 50k max, chętniej koło 45kPLN, przebieg roczny 15-20kkm, mała benzyna, - do tej pory jest GP 77KM i wystarczało Na razie po wstępnych oględzinach i przejażdżkach faworytami są: - Note 1.2 80KM /klima auto, 4 szyby el, 6 poduszek, baaardzo dużo miejsca w środku, przesuwana tylna kanapa, podłokietnik , bluetooth w radiu, przyciemniane tylne szyby, automatyczne światła i wycieraczki, gejowski panel od klimy / - Clio 1.0Tce 90KM /ładniejszy od Note w środku i na zewnątrz, 'tablet' z navi, klima manualna, 2 szyby el, 2 na korbę, 4 poduszki, BT w radiu, brak CD (tylko USB)/ pozostają jeszcze w rozważaniu: - Fiesta 1.0ecoboost (fajny silnik) - C3 1.2 (taki sobie, fajnie wyposażony, fajna przednia szyba ale jakiś taki nijaki trochę) - Mitsu SpaceStar 1.2 (dużo mniejszy od starego SpaceStara który był takim trochę vanem, mały też jak na segment B) Wszystkie to trzycylindrowe kosiarki. W Clio jest T więc fajniej się zbiera od dołu. Aha, odpadają Dacie (nie jestem uprzedzony ale nie), VW (trochę drogi), Skoda (trochę smutna), Toyota (trochę droga) i Fiat (miałem parę i czas na zmianę) Jakieś rady, opinie?

> problem dosyc czesto zdarzajacy sie Hmm, miałem ten problem... przez jakiś czas. Teraz mam wrażenie, że przeszło. Przejechałem na instalce koło 12kkm. Albo się przyzwyczaiłem albo nie wyjeżdżam gazu do końca. U mnie się zdarzało przez ostatnie +/- 5km przed końcem gazu.

> A co w takim przypadku?? Jeszcze jest Boguś z M3 > https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphoto...amp;oe=55D909E5 > jakie są konsekwencje podczas jazdy na podrabianych tablicach? Nic w takim przypadku. Przeczytaj sobie to ze strony Prokuratury Generalnej. Chyba sami nie wiedzą Ni to dokument, ni to mienie, ni to znak identyfikacyjny... Warto przeczytać zakończenie

> Ta płyta balkonu jest ocieplonoa? > Generlaniena 100 procent poszedł najtańszy z możliwych klej Pierwszym razem był Atlas elastyczny (mrozoodporny czy coś). Drugim - nie wiem. > Tak jak pisano - GDY WYSCHNIE, kładziesz hydroizolację i płytki nawłaściwym kleju. Sam tego nie zrobię a dwa razy już ktoś robił. Na razie nie mam do tego głowy i muszę prowizorycznie załatać. > Gdzie to pracuje? Taśmy na łączeniu. > Co z obróbkami blacharskimi? Nie ma blachy. Tylko płytki. > Taniej Ci będzie jak rzuci na to okiem jakiś kieorwnik. Taniej niż 8m 'trawy z rolki' na gumie?

> tam gdzie smarowalem non stop leci woda jak pada deszcz. > 1 puszke na 3 czy 4 warstwy rozsmarowalem na jakis 2 m2, ale dawalem mega grubo bo bym wyrzucil > reszte i chcialem zuzyc calosc. > Ten material jest fajny bo jest elastyczny wiec nie powinien pekac. > Mozna tym naprawde ladnie zrobic zeby wyszlo gladko. Jezeli nie chcesz isc na calosc to jako > tymczasowe rozwiazanie powinno dac rade. > Mozesz tez zadzwonic do sklepu, mi koles bardzo fajnie doradzil. A jak się ten specyfik nazywał w Polsce?

> coś masz spaprane w konstrukcji tarasu/balkonu, za bardzo pracuje, zbyt elastyczny ??? Bardzo możliwe. Do tego balkon jest niezadaszony. Tak czy inaczej skończy się na czymś innym niż płytki. Sąsiad robił sobie jakąś żywicą czy coś. Tylko to już robota na poważnie. Ja potrzebuję coś na teraz.

> Ktoś tutaj kiedyś proponował coś takiego. Ładne tylko dla mnie trochę na razie za drogie i za dużo roboty. Takie coś mogę zrobić docelowo. Na razie muszę czymś to prowizorycznie 'naprawić'.

> Ja położyłem ten preparat - 10 minut i nie tylko że nie ciekną, to jeszcze są jak gumowe = zero > poślizgu nawet na mokrym. Na ile starcza taka puszka? Dużo u Ciebie pada?

> Ale kiedy to jest jeden z lepszych pomyslow..oczywiscie wypadaloby to jakos wykonczyc - np. deskami > tarasowymi, ale obawiam sie, ze poziom tarasu moze wyjsc zbyt wysoko Ale to już więcej roboty i kasy. Ja potrzebuję doraźne rozwiązanie. Żebym w pół dnia sam sobie poradził i nie wydał na to jakiejś większej kasy. O zrobieniu porządnie pomyślę, jak będę taras (60m2) wykańczał

> Linoleum nie polecam.Natomiast jest coś takiego a la sztuczna trawa z rolki.Kosztuje około 10zł m2 > .Ponoć rewelacja ,znajoma mi zachwalała.Coś a la to jakiś tekst .Z autopsji Ci nie powiem jak > działa,mam kupione i będę kładł jak się zrobi ciepło. Tak normalnie, przycinasz na kształt balkonu plus żeby trochę wystawało za obrzeża i kładziesz i już? -- edyta -- A to nie przepuszcza wody?

> Da się. Wystarczy zrobić zadaszenie. Może od razu cały dom od nowa? > Papę możesz położyć na lepiku. No tak. Zapomniałem napisać. Bez lepiku

> Skuć płytki, zrobić cienką wylewkę, zrobić hydroizolację > potem przykleić płytki klejem klasy S1, > ewentualnie fuga epoxydowa i po temacie. Wiem, wiem. Ale sam tego nie zrobię. Nie i już. Wynajmę kogoś to znowu sp...artoli. Chwilowo mam inne, ważniejsze sprawy i potrzebuję jakiejś prowizorki na trochę.

Balkon w domku - gdzieś 8x1.5m. Spadek jest. Pierwotnie położone płytki poodłaziły i balkon 'przeciekał'. Po skuciu płytek i położeniu nowych dobrze było rok, dwa i jest to samo. Balkon od południa, w zimę na słońcu odmarza rano i zamarza wieczorem. Pewnie da się zrobić dobrze ale już mam trochę dość. Pomijając wszelkie naprawy gwarancyjne i robienie jeszcze raz... czy mogę położyć coś na to lub czymś to pomalować. Nie musi być pięknie, nie chcę żeby ciekło bo się niszczy. Czy prowizorycznie (czyt. na parę lat) mogę na to położyć coś a'la linoleum/PCV z rolki? Czy coś innego? Może czymś pomalować?

> Dlaczego niby ma trzymac jakiekolwiek faktury z przegladow, zeby wykazac sie nimi 10 lat po > zakupie? Wolne zarty. > Jak upomni sie o nie US to zapewne wyskoczy i je znajdzie. Po 10 latach to może nawet nie szukać > Mogl olac. Na temat rachunku napisalem wyzej. > [...] > Auto tez na DG, gwarancje mechaniczna olalem bo LPG zalozylem. Tak bywa. Ja kupiłem (też na DG) Fluenca jako roczne auto z przebiegiem 12kkm. Pierwszy przegląd (po 30kkm) wypadł tydzień przed końcem dwuletniej gwarancji mechanicznej. Więc olej i filtry wymieniłem w zaprzyjaźnionym warsztacie gdzie od lat serwisuję i naprawiam wszystkie swoje auta. I książkę serwisową mam oryginalną ale pustą Faktury ze dwie by się znalazły. Na opony+felgi na zimę i LPG Auto na razie 4-letnie a jedyne co w zasadzie odliczam to paliwo.

Odpiszę sam sobie co podobno jest objawem jakiejś choroby... ale nie pamiętam jakiej Otóż tyle trwało bo chciałem się upewnić, że problem nie powrócił. I nie powrócił. Dokładniejsze czyszczenie przepustnicy z jej wyjęciem (oraz kasowanie wymienianych wyżej błędów) pomogło na dobre. Odpala zawsze od pierwszego 'strzała'. Dzięki wszystkim za pomoc.

> Trzymajmy jakiś poziom. > No to ciągnie 1A, co byś jeszcze chciał wiedzieć? W ile zeżre akumulator? To zależy od jego > pojemności - ale podpowiedź jak masz 50Ah to ile czasu wytrzyma 1A? Równanie xh * 1A = 50Ah. Podpowiedz jeszcze, że 1A przy 5V to 0.41A przy 12V plus gdzieś trzeba uwzględnić sprawność ładowarki.

> Na kamerce jest napisane 5V 1A Czyli 5W. Przy 12V to będzie około 0.5A (licząc może sprawność ładowarki). Czyli przez 12h masz 6Ah. Akumulator masz koło 40Ah (jeżeli to benzyna) więc jeżeli będzie się doładowywał przy dojazdach to spokojnie powinien noce wytrzymywać. Tak bardzo z grubsza.

> Nie sugerowalbym sie zbytnio kodami bledow z uniwersalnego interfejsu Ok. Ale dla pewności jak się będzie powtarzać to spróbuję też z drugim kluczykiem > Domyslam sie, ze adaptacji tez nie zrobiles? Nie. Nie wiem czy by się dało tym uniwersalnym kompem skoro nie widział auta jako Fluence.

> No to jeśli w ten sposób wykonali "czyszczenie" to nic dziwnego, że efekt jest mizerny. Demontaż > przepustnicy to jest trochę roboty, może się nie chciało. Już wymyte z wyjmowaniem. Co ciekawe, nie dało rady się podłączyć (takim ogólnym komputerem do wszystkiego ST-6000 coś-tam) żeby sprawdzić błędy. Udało się po wybraniu innego auta niż Fluence (nie pamiętam jakiego). Były błędy: P0201, P0202, P0203, P0204 (wtryskiwacz x cylindra przerwa w obwodzie) pewnie ze względu na instalację gazową. Ale były też P1525 (sygnały multipleksowe tempomatu) który google opisuje jako 'Air bypass valve system' oraz B15E3 (karta). Nie mam karty. Może ten błąd jest z immobilajzera? Może kluczyk upadł raz za dużo. To mogło by mieć wpływ na odpalanie.

> U mnie też niekiedy nie zapalał z rana (tak losowo). > Później zdarzało się, że nie zapalił i na ciepło. > Przeczyszczenie czujnika położenia wału i jak ręką odjął > Reno 1.4 16v Tylko ja mam od tygodnia nowy czujnik i jest to samo.

> No to jeśli w ten sposób wykonali "czyszczenie" to nic dziwnego, że efekt jest mizerny. Demontaż > przepustnicy to jest trochę roboty, może się nie chciało. Tak było. Dziś czyszczenie z demontażem. Zobaczymy.

> To w jaki sposob oni ja czyscili? Od strony filtra zdjęli tą grubą rurę. Nie wiem dokładnie ale na pewno nie była zdejmowana cała przepustnica. Dlatego sądzę, że wyczyszczona jest słabo. To i pomogło tylko trochę.