szyman

> Zależy mi na opinii użytkowników zchipowanych lub zboxowanych tam aut. > Jak sprawuje się program. Czy w razie problemów nie ma spychologii itp. > Za opinie typu "kolega opowiadał" dziękuję A jakie auto chcesz robić

> Pociągnę z pytaniami , bo ciekawość mnie trochę zżera. > A czerwone pole zaczyna się od ........ ? 4500 ob/min > I jakie chwilowe spalanie pokazywał wtedy komputer ? to jest bravo pierwszej generacji tam takich dobrodziejstw nie ma > Szacunek dla kolegi , że potrafił się przyznać i o takiej rzeczy napisać > Znasz tę Hondę ? > Jaki silnik (moc , pojemność) ? Nie znam ale patrząc na zmiany Hamulce czterotłoczek na przodzie, dwutłoczkowy na tyle zacisk i IC jak w ciężarówce musi być grubo

> No to dawaj 4400 obr/min odcinka jest ustawiona na 4800 obr.min > Rozmawiamy TYLKO o "seryjnych" dieslach i benzyniakach. > (znajdą się tacy co w "nie seryjnych" benzyniakach też mają odejście przy 180 km/h i ich mina jest > bezcenna jak objeżdżają "dłubane" diesle ) chłostę niemiłosierną dostałem od kierowniczki Hondy. Ale auto bardzo mocne i zrobione profi.

> No i teraz moje życie legło w gruzach > Nie wiem co zrobię ze świadomością, że moim benzyniakiem nie odjadę już NIGDY NIKOMU "przy 180km/h" > A na poważnie , to wiele obecnie produkowanych "dieslów" ma prędkość max w przedziale 165- 180 > parę km/h więc o jakim "odejściu" przy 180km/h tu mowa ? Słowo klucz "seryjnych" > A tak z ciekawości jakie macie w dieslach rpm przy 180 km/h na max wysokim biegu ? mogę napisać ile mam przy 220 km/h w bravo

> A jaką daje diesel ??? Mina kierowców jak odjeżdżasz przy 180km/h bezcenna > Stoisz i tak 80% czasu w warszawskich korkach to gdzie tu frajda z jazdy ? > I wtedy chyba lepiej, żeby pod maską "szemrał" benzyniaczek , a nie telepał tobą (jakbym w > betoniarce siedział) diesel. > Zresztą są jeszcze takie benzyny (nawet bez donsizingu z turbo) które frajdę z jazdy dają. mam to szczęście że nie stoję w korkach Nie zaobserwowałem takiej pracy w 5-4 cylindrowego klekota w 3 cylindrówkach owszem już tak

> A jaką diesel daje frajdę z jazdy? bravo daje większą niż 2.0 T ze stajni renault czy opel astra H > Płuży ciężkim przodem, mały zakres obrotów użytkowych, turbodziura, coś pominąłem? W przypadku Bravo brak trakcji na pierwszych trzech biegach jak jest mokro i trzeba mocno uważać przy wciskaniu pedału do oporu zakres obr. od 1700 do 4600 > Patrzę co można kupić i to kupuję, diesla zadbanego nie było jak szukałem pojazdu

jak nie masz daleko to zapraszam sprawdzimy co się dzieje

> OK, jest, tylko NIKT nie umie podać jego miejsca zobaczymy byle nie był w bsi czy centralce Air Bag

> nie ma nie takiej odpowiedzi oczekiwałem

pyt. do posiadaczy. Wiecie gdzie jest wł. bezwładnościowy. chcę oszczędzić czas na rozbieranie

to jaką frajdę z jazdy daje > wolnossąca benzyna ?? Żadną zresztą Turbo PB tez musi mieć odpowiednią moc coby frajdę dać

> Czyli zaden urząd nie będzie dochodził? > Bo obecny właściciel sprowadził auto z Niemiec obniżając znacznie wartość z uwagi na akcyzę.... > Kuzyn z kolei koszty zakupu "amortyzuje" wiec chciały na fakturze mieć kwotę realnie zapłaconą... > Auto w tej chwili warte jest ok 80 tys zł natomiast akcyzę obecny właściciel płacił od 9 tys > euro... róznica to 40 tys zł czyli w przypadku liniowego podatku 7600zł do odliczenia w 2,5 > roku.... IMO warto sie pochylic.... ale auto mogło mieć wady które obniżyło wartość. A US mógłby się czepić jak by sprzedał przed upływem pół roku

nie ma się czego bać. Nic mu nie zrobią.

2.0 HDI 90KM na osprzęcie Boscha

też swego czasu chorowałem na takiego, nawet bliski byłem kupna ale popatrzyłem na ceny części i

> Why? blondi na białym motocyklu do tego w skórze

> jak moje 1.9 jtd schodzi ponizej 5 przy 100km/h to czemu słabsze i nowoczesniejsze bravo z > mniejszym motorem mialby nie zejsc ? masa robi swoje

Będąc na miejscu szanownego męża zabronił bym jazdy

> rozumiesz, to dobrze bo wyssała ze mnie wszystkie soki Widzę że nówka więc swoje musiała kosztować Jeśli chcesz to możemy podejść do tematu nagrzewnicy a rozliczymy się jak będziesz miała przypływ gotówki

> mam i ja, a co dziś przyjechała więc to pierwsza przymiarka Mała niepozorna a tu proszę ładna zabawka Ps. rozumiem już temat nagrzewnicy

jak dobrze że mam klekota

sprawdzić wiązkę od krokowego do komputera , masy jak to jest ok to krokowy do wywalenia ewentualnie zrobić reset komputera

> no wlasnie ma na uwadze dwumas, ale o ile sprzedalem tego dziesiatki jak nie setki, o tyle nie mam > koncepcji jak o niego dbac daj pan spokój było pewnie z milion razy wałkowane

> Kilka pytań bym miał o styl jazdy i wyrobione nawyki w ekodrajwingu podejrzewam że słupek 136, 120, ewentualnie 110 KM jest taki sam. A jak różni się to wewnętrznie. Olej ekonomie i tak będzie tanio zrób program będzie mniej palił . A co do oszczędnej jazdy to jak w każdym innym aucie pamiętaj tylko o dwumasie

teraz tylko dobry program i cieszyć się z jazdy