szyman

> Taka duża różnica? do tanich nie należą

> Ekonomia także wskazana w samych założeniach to sprawdź sobie ceny części co by później płaczu nie było

jeśli nie patrzysz na koszta utrzymania to wybrałbym Volvo

> Chodzi mi po głowie 550x180x65 - zmieści się i chyba powinien dać radę. > Teraz mam 660x160x40 i się zastanawiam czy nie za ciasny. Jak pamiętam mam 650x180x65 przy pięciu garach i wszystkich chłodnicach w największe upały dawał radę

jak się mam miejsce to czemu nie

taki jest dobry

zostaw tak jak jest. Założenie większego turbo bez innych zmian mija się z celem

> No nie gadaj, gdyby to było włoskie nawet z najsłabszym silnikiem, takie, które nie widziało > polskiej zimy, byłoby idealnym dawcą budy na SWAPa wiesz dobrze że za tą kasę można wyhaczyć auto lepsiejsze i podobnym stanie

> Uwierz, że da. Wiadomo, że im więcej zmian tym lepiej ale sam luz też jest odczuwalny w jeździe. > Oczywiście trzeba doregulować gaźnik Gaźnik, zawory, zapłon i jest

> A można wiedzieć co mu było ? > Twoim zdaniem, warto ? zapłacić za UNO 4500 zł nie warto nawet jak było by prosto z salonu

> nie przewiduje podziękował

pyt. co ile przewiduje producent wymianę łańcuszka rozrządu wałków w silnikach 2.0 HDI 120KM, 136KM niestety ale moje mądre programy nie maja takiej info.

znam auto bo je naprawiałem. Ostatnim razem było u mnie jakieś 1.5 roku temu i stan prawie idealny nie licząc podłogi przy progach i drzwi od wewnątrz. Auto nie jeździło nigdy w zimę i było garażowane. Posiadał go starszy pan który co najmniej 10 lat temu powinien mieć odebrane uprawnienia do kierowania poj. mechanicznymi

Mam zrobione z przewodów prądowych od ciężarówki nie było jeszcze maszyny której by nie odpaliły I takich radzę szukać

> Czy licznik z td uno różni się od benzyny tylko sygnałem do obrotomierza? > W dieslu sygnał jest z altka, tak? Da się taki obrotomierz uruchomić w benzynie? Linka > prędkościomierza jest taka sama? Miałem taki w 1.4 przerabiał je Pepej jak dobrze pamiętam i działały bezproblemowo

> Nie wiem, za wysoki jest, nigdy nie siegam zeby dach umyc tak dokladnie zeby bylo widac ejo poproszę konkrety. Dziś się dowiedziałem że XP w ciągu tyg góra dwóch zabiera nowy nabywca Czy to normalne że próg koroduje poniżej dolnej prowadnicy drzwi przesuwnych widziałem taki obrazek w trzech szt. np: http://olx.pl/oferta/peugeot-807-2-0-hdi...html#7a35cfddba

> Ten samochod jest (prawie) caly plastikowy. Korozji nie ma. Jak jest to znaczy ze bity. To za wiele nie pomierzę miernikiem Dopuszczam uszkodzenia parkingowe czy delikatne kolizje oby nie było spotkania z drzewem czy tirem.

> Przednie zawieszenie (sworznie zintegrowane z wahaczem - droga impreza) a poza tym jak w każdym > aucie, stan, realność przebiegu (przyjmij minimum 40 kkm/rok i nie wież w inne bajki), > bezwypadkowość, To wiem. Bardziej chodzi mi o jakieś niuanse o których wiedzą użytkownicy.

Pytanie do posiadaczy, na co zwrócić uwagę przy kupnie jakieś newralgiczne miejsca jak. np wyrobione rolki przesuwanych drzwi, korozja w dziwnych miejscach, co ma działać a co nie ......?

Seryjnego może nie ma . Ale jeśli już konstruowali taka zabawkę to powinni zrobić min. 230KM i wtedy byłaby już frajda z jazdy

> Fabrycznie. > Pewnie coś da się jeszcze wyciągnąć z tej jednostki skoda octavia I RS 1.8t miała 180 KM a to tylko 10 KM mniej

Szału nie ma jeśli chodzi o moc

Fiatowski 1.9 D Grupa PSA 1.9 D ewentualnie 1.9 SDI Osobiście szukałbym 1.9TD fiat, VW 1.9TD, ewentualnie 2.0 HDI

> No fajnie.. Tylko które ma odpowiednią szynę danych > Chyba nie warto się w to bawić tylko kupić coś nieoryginalnego.. tylko że nie oryginalne wygląda co najmniej kiepsko. Szukaj ori Clariona, ewentualnie VDO i będzie pan zadowolony

> Do niefirmowego radia ? nie trzeba do oryginalnego trzeba