szyman

> A jakieś opinie w temacie 2.0HDI np 109HP i 136Hp RHR? Pomijając moc który bardziej bezproblemowy. > Mam zamiar kupić w tym roku C8/807 itp. z takim silnikiem. RHR to zupełnie inny silnik niż 109 KM obydwa bardzo dobre największą bolączką RHR/RHK są wtryski simensa/delphi. Kupuj będziesz zadowolony ja przynajmniej jestem

.... że 807 jest małym autem do tego dwie dorosłe osoby + dwójka dzieci a fotel jest tylko złożony

> Hehhh, razem z silnikiem

> przecież to nie wina samochodu tylko silnika. > samochód (buda) jest > silnik zawsze można zrobić jak nowy i czekać na: stuk puk kto tam ? panewka

> Ale reinzosil czy reinzoplast? Ten pierwszy mam, kupiłem do miski olejowej reinzosil tylko przestrzegaj procedury montażowej

tak czytam i zastanawia mnie po kiego grzyba trzymać taki samochód.

bierz reinza i będziesz zadowolony

> Raczej ten tylko i wyłącznie na skoczylasa

> Najlepiej byłoby wyrazić to właśnie w stosunku mocy do masy. Auto może mieć pierdylion koni a ważyć > kilka ton... Dlatego bawią mnie kierowcy w ML X5,6 czy innych ciężkich krowach jak próbują pokazać co oni potrafią

niestety ale tak jest. Do pewnego momentu jesteś wstanie wyprowadzić auto, ale jak tylko przełamie określony kąt to robisz niekontrolowanego oberka. Takim sposobem zdjąłem sąsiadowi przęsło siatki jak chciałem wejść w zakręt na rękawie

komp steruje doładowaniem poprzez VNT

> Przyznam, że nie chciało mi się robić dziś za bardzo Dodatkowo będę musiał zrzucić pokrywę wałka > wydechu, bo lekko poci się w okolicach 3 śrub do wspomagania może jeszcze zajrzę, bo oleju > mam sporo. to zajrzyj i zrób jak trzeba

> Będe obserwować w takim razie dzialanie gazu. Czy w związku z w/w sytuacją, ktora się dzisiaj > wydarzyła mam się obawiac, że coś się popsuło? Po zjechaniu na zatokę nie gasiłem go uspokoił > się i później normalnie ruszyłem. Chmury nie było > Pozdrawiam skoro pojechałeś dalej wynika że miałeś dużo szczęścia. Ale dobrze by było obserwować stan oleju i ewentualnie wymyć dolot

> Dzięki. Tylko dalej się zastanawiam jak to ma się do mnie finalnie. Mam coś zrąbane, czy to > przypadek. Jeśli to przypadek to trochę mnie to przeraża. Nie wiem jak jeździł > poprzednik...może zamulał. Jeśli to się zdarza, to jak się tego ustrzec ? > Strach jeździć przycięty potencjometr od gazu ewentualnie problem z wiązką ewentualnie poszło konkretne doładowanie i przepchnęło olej zalegający w układzie dolotowym do kolektora ssącego który został przepalony

> Płyn zmieniony, tu porównanie nowego i starego: > Zrobiłem inaczej, nie odkręcałem przewodu, tylko odessałem olej, nalałem świeżego, pokręciłem > kierownicą, odessałem ponownie i nalałem świeżego. Kierownica troszeczkę lżej się kręci. robota bezsensu. Ale co kto lubi

> Właśnie co nie spojrzę w Twój podpis to zawsze się zastanawiam, to jest Bravo I? Można gdzieś o nim > poczytać? Bo swap raczej jest z tych mniej typowych... Bravo I wejdź na BBM to znajdziesz temat

> Właśnie widzę 534 Czytać umie? Detal

> Za 280 sprzedam dziękuje ale mam swoich sprawdzonych dostawców

> pytam, bo pasek + rolka + pompa to max 300zl, wiec nie rozumiem tego 600-700zl zależy jeszcze jakiej firmy. Zestaw contiego z pompą w detalu to koszt 534zł.

dorzuć jeszcze 3000 zł. i możesz zabrać Bravo. Gwarantuje że drugiego takiego w Polsce nie ma

> A co chcesz mu auto gwizdnąć ? XP nie jest atrakcyjna dla mnie > do tego nie jest potrzebna karta > karta jest niezbędna tylko do działań związanych z "bezpieczeństwem " BSI. jesteś w błędzie miałem kilka przypadków gdzie zmiana ustawień np. świateł na automat komp domagał sie kodu z karty.

> da rade włączyć czy nie? szklanej kuli nie mam Jutro będę w okolicy ok 12-stej więc mogę zawitać jak nie masz nic mam w ciul ale wpadnij postaram się pomóc ale zadzwoń przed przyjazdem tel. jest na stronie, w podpisie > przeciwko

> lexia tak, planetem moja c5 poszla jako 407 bez problemu czyli trzeba robić szacher macher z autami

ale mi lexia/planet czasami krzyczy podaj kod z karty

> czyli ten konkretny by się zużył? - na zasadzie losowej? najbardziej zużyty