szyman

> Ja staram się mieć dostawy co tydzień. jeśli bezpośrednio od producenta to rewelacyjnie akumulator trafia do Ciebie jeszcze "ciepły" i takie należy kupować

> i nic z tego nie wynika - syf jakich mało Cena idzie z jakością i na odwrót

> Ma znaczenie czy kupię ten sam aktu w sklepie, internecie czy hurtowni? bardzo duże znaczenie Kupujesz tam gdzie na bieżąco są dostawy np. co dwa miesiące.

> A nie przypadkiem KAGER ? Bo na kagerze pisze "coś tam Robert BOSCH" > Do autora tematu: > A może Autocraft ? może też robią dla Foty Kagera

> z tych to bym tylko vartę kupił > banner i hopke to fajne trakcyjne bateryjki robi a nie rozruchowe > centry to nawet jako obciąznika na szyję do topienia sie bym nie chciał najmniej reklamacji mają akumulatory w konfiguracji jaką podałem. podstawową zasadą kupienia akumulatora jest miejsce zakupu

> oczywiście pomijamy takie wynalazki jak 4max z intercarsu - chłopaki sie śmieją że nazwa > odzwierciedla jakość - maxymalnie 4 miesiące lub 4 rozruchy silnika - zależy czy trafisz na > dobry czy słaby egzemplarz tyle że 4max klepany jest na linii produkcyjnej boscha tak samo gigawat na linii Varty

> Banner ma technologie AGM. dlatego warto? najbardziej przykładają się do produkcji i nie ma niemiłych niespodzianek > Kolega mowil ze elektryk polecal tylko Varte. mowil ze Bosch to syf. z Boschem zgadzam się co do Varty może elektryk nią handlował > czy jest sens kupic cos co ma 3 lata gwarancji cokolwiek? jest to dodatkowy argument tylko dobrze jest przeczytać warunki gwarancji

Witam. Jakiś miesiąc temu wszedłem w posiadanie Simsona. maszyna zarejestrowana opłacona po przeglądzie. Co najważniejsze kompletna tak się prezentował po zakupie W dniu dzisiejszym miałem wolna chwilę i wygląda tak niektóre element idą do piasku i masa nowych części

Banner hoppecke topla Varta Centra plus

> To w koncu ma ta szyne, czy nie ? > Juz nie wiem co robic. > xp 2.0hdi z 2005r jechać do ogarniętego elektryka ewentualnie kupić moduł do przyczepy

> z tego co pamiętam to picasso nie ma szyny owszem ale ma

> Podlaczenie modulu i ustawienie w BSI - to dla mnie magia > Najprosciej podepne sie pod wiazke tylnych lamp. > Dziekuje za opinie. nie polecam takiego podłączenia

> Hej, > Czy wyciągnięcie bezpiecznika od ABS powoduje jego wyłączenie? tak Jeśli tak to nie spowoduje to jakiś > niepożądanych skutków w samej centralce? nic się nie stanie > Problemem jest to, że mam pęknięty pierścień na piaście przedniej, co skutkuje tym, że czasem ABS > załącza się nawet, gdy koła się nie blokują.

> a nie były te zaciski aluminiowo - stalowe przypadkiem? > pozdr zacisk identyczny jak w uno przód na ślizgach aluminiowy tyle że ma dźwignię do ręcznego.

> Czyli rozumiem, że mógł paść siłownik? Jest tam taki dynks ? zależy od roku auta najlepiej otworzyć maskę i zobaczyć

> Może macie sugestie co mogło się stać. > Bracik stał na światłach. Wcisnął sprzęgło. Coś brzękło i brak sprzęgła > Co gorsza na asfalcie została plama oleju/płynu > Na razie auto na pobocze i czekajmy do jutra bo zimno. > Pomyślałem, że to poszła linka ale skąd ten olej ? nie olej a płyn hamulcowy z układu hydraulicznego sterowania sprzęgłem

Wymień dwumas. I po problemie

> nikt nie miał podobnych problemów???? jak kojarzę Glaca miał podobny problem problem winna była sonda. Jak coś to pisz do niego

> inny gwint na trójniku? to jest banał zrobiłem przejściówkę > to się załatwia wymianą końcówki na przewodzie. > zaciski jak nie zeżarte to też nie są jakimś wielkim wyzwaniem - oczywiście wymaga to trochę czasu. > pozdr słowo klucz. Następna kwestia średnica tłoka wszędzie podają 34 mm u Michała było 38 mm

osobiście proponuje zakup Suzuki Grand Vitara

> Ale przysłużyłeś się ludzkości Co tarcza to tarcza rozumiem że w końcu zaczął hamować

> No i się doczekałem Most założony, dodatkowo konwersja bębnów na tarcze - tu mnie chyba Szyman > przeklął za kombinowanie > Niestety "nowy" most wyje okrutnie ale jest problem z dostępnością mostów 4,3. Ten się skończy to > wstawimy cichszy nie ma problemu wymiana mostu dobra robota gorzej z hamulcami

> pytanko, jaki jest fabryczny aku do XP 2.0? w opisie na stronie citroena jest AKUMULATOR L2 400. > Jaka powinna być pojemność i prąd rozruchowy ? > pozdrawiam L2 to jest o ile dobrze kojarzę 50 -55 Ah Ja w poprzedniej wcisnąłem 70 Ah. w obecnej mam 63-67 Ah nie pamiętam. Prąd rozruchowy najlepiej jak największy

ale z opisu wnioskuje że masz zwykłego a nie RX4

> jezdzi pare u mnie w mieście i jakoś uzytkownicy jezdza pare lat i sobie chwala > sam pracuje na warsztacie i ani razu nie było u nas rx4 na warsztacie. Auto jest tak mało popularne że sam sobie odpowiedziałeś identycznie sprawa wygląda z Fiatem Coupe > Ani na warsztatach znajomych. Jak wyżej > autko jak kazde inne > Są i firmy które za pare stówek przerabiają wały na rozbieralne > pozatym autko nie rózni sie awaryjnościa od innych Ale cenami części już tak