szyman
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez szyman
-
a wystarczy przy przyjęciu i wypisywaniu zlecenia poinformować że dziękujemy za aktualizację
-
jak ktoś jest ofiarą losu to tak.
-
to tak jak mnie. na marginesie 1.8T w tej budzie to straszny muł.
-
Od 2 lat jest złożona ale przez pierwsze 3 lata byla rozkładana. Jestem pod wrazeniem sprzetu i za taką gotówkowe.
-
u mnie nic się nie wyrobiło a kosa lekko nie ma.
-
będziesz pan zadowolony
-
zgadza się ale rzadko kiedy aktualizują soft silnika. A przy wgraniu nowego informują właściciela
-
W ASO nie maja na tyle ogarniętego szpenia co by rozszyfrował parametry. Błędów brak koniec diagnozy
-
motor spoko tylko trzeba pilnować wymian oleju co 10000km i laćj taki jak przewiduje producent. Jest na osprzęcie Boscha
-
Nie ma złotego środka i idealnego silnika. Ja osobiście szukałbym Mjtd, CDTi, HDi, ewentualnie coś z Toyoty a jak pojemność nie gra roli to 3.0 D z BMW
-
Mogę polecić NAC ale nie pamiętam jaki model. Kupiłem do koszenia łąki, która nie była koszona z 15 lat i dawała radę. Obecnie używam jej do wykaszania wykończeniowego.
-
zamontuj z kwasu i będzie spokój. Do bravo kupowałem na allegro z tym że to był ostatni i częściowy przelot Po 3 latach i 40tkm wygląda tak
-
Dokładnie mam identycznie i dlatego też nie wrzucam nic co zrobiłem co by nie powodować ścisku zwieraczy niektórym osobom.
-
ja rozwiązałem w taki sposób. Hydrofor stoi w komórce. Przed samym hydroforem jest jeszcze zawór zwrotny.
-
po co tak kombinować montuj w miejscu fabrycznego pod nogami kierowcy. Do wszystkiego będziesz miał blisko
-
ja posmarowałem miedzianym w spreju
-
-
Wymienić uszkodzone elementy na nowe
-
-
miałem podobnie z tym że inne były ciśnienia okazało się że ciągnął "lewe powietrze"
-
jak kultura pracy?? w jakim przedziale obr. dobrze przyśpiesza??
-
zobaczymy co powiedzą trzonki zawór ssących powiedzmy po 100-150kkm.
-
w 126P jest identycznie i jakoś nie narzekało się robiąc takie kaszaloty.
-
-
nie macie większych zmartwień i problemów
