tjaszo

no jasne, ale ja mam odruch wymiotny na wiekszosc 'tanich' tapicerek - smutne, plastikowe, twarde... a skoro wydaje 60kpln to chcialbym miec cos w czym sie dobrze czuje a tego w tej cenie nawet na zamowienie sie obecnie nie da wziac... albo bierzesz wypas za worek kasy z opcjami ktore sa zupelnie zbedne, albo dostajesz pomielone butelki po mineralnej edyta: dla mnie idealnie bylo we Fiacie - 90KM wolnossace, z manualna klimatyzacja, bez udziwnien a do tego topowa tapicerka - oczywiscie do tapicerki w pakiecie sport byly jeszcze plastiki i felgi, ale mimo wszystko auto kosztowalo sensowne pieniadze.

w nowych/obecnie sprzedawanych autach to jest wlasnie najwiekszy "problem" - chcesz kupic cos co jest ci potrzebne to musisz dokupic jeszcze caly pakiet zupelnie zbednych dodatkow. Lepsza tapicerka jest dostepna tylko w highline, w zestawie z mocnym silnikiem i calym pakietem kompletnie zbednego wyposazenia... i tak mozna wymieniac. Z "tanszych" aut chyba jedynie Fiat obecnie pozwala naprawde spersonalizowac pakiet wyposazenia, pozostale marki albo daja do wyboru 3-4 gotowe zestawy plus drobne modyfikacje albo oczekuja wybierania szerokich pakietow wyposazenia bez mozliwosci ich modyfikacji (np na zasadzie ze jesli chcesz tempomat aktywny to musisz wziac czujnik zmeczenia, asystenta pasa, analizator znakow i asystenta parkowania - chociaz wszystkie te 'bajery' wylaczasz zaraz po wlaczeniu sie do ruchu a pozostawiasz tylko radar z tempomatem)

pytanie jaka wersje AVE ma teraz, bo moze sie okazac ze o ile wyposazenie bedzie porownywalne to na przyklad wykonczenie wnetrza (materialy itp) to juz niekoniecznie. Moja przyzwyczajona do wykonczenia pakietu sport Bravo (dwukolorowa tapicerka, czerwone przeszycia, itp) krecila nosem na wiekszosc tanich wersji klasy C... a niestety teraz praktycznie nie ma mozliwosci wziecia lepszego wnetrza i tanszej wersji silnikowej, zeby moc wybrac lepsza tapicerke musisz wziac (naj)drozsza wersje wyposazenia. Inna sprawa ze na moje AVE tez krecila nosem - powiedziala ze wykonczenie jest 'smutne' i jakies takie 'pogrzebowe' ... w sumie nie dziwne bo mam cale czarne wnetrze, czarne skorzane fotele i ciemne szczotkowane aluminium... po prostu smutne

to ja na twoim miejscu bym nie zmienial auta skoro nie masz z nim problemow... jezdzij nim az sie zacznie sypac - no chyba ze ci sie juz znudzilo i po prostu chcesz zmienic

taaa... opinie o T27 szczegolnie z dieslem sa niezbyt dobre. Zeby bylo zabawniej rok temu szukalem auta z segmentu C (prawie nowe lub nowe) lub D (3-6lat) za ~50kpln, kombi lub hatchback z mocna beznyna najchetniej wolnossacy z manualem. Po przejrzeniu dziesiatek ofert doszedlem do wniosku ze na nowe sensowne mnie definitywnie nie stac - wszystko co mnie nie odrzucalo (wykonczenie wnetrza, nie najslabszy silniki, itp) kosztowalo okolice 70kpln. A uzywane generalnie byly niezbyt zachecajace... na szczescie moja firma sprzedawala AVE ktore miescilo sie w budzecie chociaz calkowicie niezgodne z wymaganiami (duzy diesel z automatem i w dodatku sedan) i kupilem i jestem zadowolony .I nawet żona sie przekonala i teraz czesto mi podbiera auto zostawiajac fiata na dojazdy do pracy Wtedy najbardziej pasowal nam wlasnie golf i octavia, poza tym żonie podobala sie i30 ewentualnie elantra ale jak napisalem wyzej - rozsadna konfiguracja kazdego z nich to ~70kpln... stad decyzja o zakupie uzywanego z pewnego zrodla. Wiec albo pojdziesz w mloda uzywke albo dolozysz troche do budzetu.

ale avensis to auto z segmentu D. W dodatku piszesz o ciszy i komforcie oraz wystarczajacej mocy a szukasz czegos mniejszego w pieniadzach ktore raczej (w nowych z segmentu C) ograniczaja wersje wyposazenia i silnikowe... obawiam sie ze mozesz byc troche zaskoczony. Osobiscie mam porownanie segmentu C - Fiat Bravo z pakietem sport i D - Avensis 2009 w mocnej wersji zero zaślepek (wlacznie z aktywnym tempomatem). I powiem ci ze w wielu apektach oba te auta dzieli przepasc... w pojedynczych punktach na korzysc klasy mojego Fiata (np ze wzgledu na manuala troche szybciej reaguje na gaz) ale poza tym ... przepasc do Avensisa. Przejechalem sie ostatnio nowym Aurisem i Corolla i powiem ze nawet... ale dla mnie na przyklad jest ciasnawo nad glowa w obu tych autach, do tego jakos razi mnie wykonczenie w tanszych wersjach... a te wersje w ktorych mnie nie razi to kosztuja niestety po 80kpln IMHO powinienes sie przejsc po salonach i osobiscie pomacac...

nowy w sensie mlodszy niz 6mcy lub najechane mniej niz 6kkm? bo jesli tak to przede wszystkim VAT - musisz przypilnowac zeby w niemcowni byl kupiony w cenie netto (faktura exportowa czy jakos tak), nie wiem na ile to jeszcze ma znaczenie, ale 2lata temu kolega sie dosc niefajnie zdziwil - na szczescie udalo sie odzyskac zaplacony vat w DE (19%). Potem tlumaczenie papierow, przeglad, i rejestracja. Do tego wszedzie motocykl jezdzil na przyczepie - wiec potencjalnie dodatkowy koszt. Nie wiem jak wygladalby zabawa gdyby w niemcowni wziac czerwone blachy przewozowe... to musialbys sprawdzic bo kolega akurat sobie przy okazji kupil skladana przyczepke motocyklowa jesli motocykl nie jest nowy (ma +6m-cy i +6kkm) to zamiast placic vat wystarczy wypelnic druk zwolnienia i zaplacic oplate skarbowa (? czy jak sie ona nazywa) edyta: wyjasnienie bo dla niektorych moze to nie byc jasne - motocykl ktory ma mniej niz 6m-cy jest nowy z dowolnym przebiegiem - motocykl ktory ma mniej niz 6kkm jest nowy z dowolnym wiekiem - motocykl ktory ma wiecej niz 6m-cy _oraz_ 6kkm jest uzywany

pod warunkiem ze kolega nie ma polamanego oparcia

sporo zalezy od tego co rabiesz - w sensie jakie drzewo, jaka srednica kloca, itp jako dzieciak i nastolatek narąbałem sie drewna sporo i mniejsze klocki szly bez problemow, ale do wiekszych czasami trzeba bylo z klinem podchodzic zeby je rozbic na mniejsze kawalki

caberg v2r - daje rade z okularami ale nauszniki okularow mam juz solidnie wytarte z farby No i oczywiscie do zakladania/zdejmowania kasku trzeba okulary zdjac ps. wkladajac okulary jest szansa sobie poprawic uszy jak sie zawina jakiegos szczekowca masz teraz? bo sobie szukam czegos nowszego i chyba teraz pojde w szczeke...

@@Roswell rzuc linkiem do tego chinczyka? bo ja sie czaje na jakis 'silnik' od frezarki zeby sobie zrobic maszynke CNC. Tak po obudowie to moze by sie nadal do prob oczywiscie jesli cena nie zabija

do sporadycznej zabawy wystarczy ktorykolwiek z nich. Do czegos precyzyjnego zaden glowne cechy na ktore trzeba zwracac uwage to moment obrotowy i lozyskowanie. Sensownych proxon nie da sie palcami zatrzymac, mocniejszych dremeli tez nie, a te z allegro to na luziku - czyli lekko ci sie narzedzie zablokuje w materiale i stoisz . Jesli chodzi o lozyskowanie to im lepiej ulozyskowane tym precyzyjniej jestes w stanie wiercic i nie bedziesz lamal cieniutkich wiertelek pozyczalem sprzet tani od kolegow, mialem w rekach proxona i dremela i ... nadal zbieram na proxona

w tym nowym layout przegapilem ze to nie motocyklowy kacik no to ta ladowarka ze sklepu na L to sie nadaje do doladowywania aku. Jak ci sie 'duzy' aku (taki 60-100Ah) rozladuje to sie naczekasz - bo teoretycznie ta ladowarka ma max prad 3.8A wiec 60Ah to tak lekko 20h czekania

jesli ladowarka byla uP to elektronika uznala ze napiecie na korkodylach jest za niskie i nie wystartowala procedury ladowania. Mialem tak zeszlej zimy - wpiecie na chwile sprawnego akumulatora 12V z auta rozwiazalo problem. Aku sie naladowal i caly sezon dal rade. Dopiero teraz mi zaczal fochy stroic.... inna sprawa ze ma juz z 5lat wiec jakby ma prawo

hmmmmmmmmmmmm > 1. Odłączyć klemę "-" a następnie "+". > 2. wymontować akumulator z samochodu i zanieść do pomieszczenia gdzie: jest ciepło, nie przebywają w czasie ładowania ludzie i zwierzęta, no mozna, ale musialbym troche zdemontowac gratow z motocykla... poza tym kluczyk w moim staruszku odcina praktycznie wszystko (pobor pradu 0mA) wiec wyjmowanie go chyba nie jest niezbedne. Moto stoi w garazu, wiec generalnie pozostale warunki spelnione > 3. jeśli akumulator mógł zamarznąć to zostawić go aby odtajał, nie ma opcji zeby zamarzl - stoi w garazu > 4. uzupełnić elektrolit wodą demineralizowaną do poziomu max, instrukcja aku zabrania dolewania czegokolwiek, nie ma podzialki max > 5. ładować BezpiecznymZespołemProstowniczym do osiągnięcia napięcia 16,2-16,4V(i/lub osiągnięcia gęstości elektrolitu 1,28gm/cm3 w temperaturze otoczenia 20*C) na zaciskach akumulatora przy podłączonym prostowniku. W praktyce może to trwać do 72 godzin. troche wysokie napiecie > 6. nie wierzyć w diodki/wskaźniki na prostowniku komunikujące pełne naładowanie. 100% zgoda > 7. odłączyć prostownik, odczekać chwilę aż akumulator uspokoi się, następnie zamknąć go, sie nie da otworzyc to i z zamykaniem nie bedzie roboty > 8. zamontować w samochodzie, i zaś walka z airboxem > 9. podłączyć akumulator, podłączając najpierw "+" a następnie "-". norma... a to wszystko zeby podladowac akumulator motocykla ktorym robie 5km dziennie... btw. pobieznie spojrzalem w te aukcje - (chyba) zaden sie nie nadaje do ladowania aku 10Ah ktory mam w motocyklu. W opisach aukcji podawane sa pojemnosc 30Ah i wieksze

w pzu?

porownujac do dedykowanych motocyklistom produktow Oxford (i ich ceny) zdecydowanie warto. Jesli porownasz z czyms z wyzszej polki to - za 55pln warto . Ale wg mnie jesli mozesz/chcesz wydac okolice 200pln na ladowarke aku to ogladalbym produkty ctek (do motocykla wystarczy najslabszy) albo bosh (np. C3), ew. JMP. W kazdym razie ja jutro jade do L po tego za 55 a potem przerobie mu krokodyle na zlaczke zeby za kazdym ladowaniem nie musiec rozbierac polowy motocykla PS. zastanawiam sie czy sobie nie kupic zlacz 90A do baterii akumulatorow zeby nawet do rozruchu z pozyczonego pradu nie musiec rozbierac motocykla Np takich zlacz jak ponizej

co to BZP? i czym proponujesz ladowac akumulator zeby nie ulegal zasiarczeniu?

moze byc osobno ale wtedy jest absurdalnie drogo. Sensowna cena jest jak dokupujesz do OC lub do OC+AC - https://www.pzu.pl/produkty/pzu-auto-pomoc

w jakies niedzielne popoludnie w niemczech na totalnym zadupiu dzieki assitance PZU w 40minut mialem mechanika z ADAC z boosterem ktory pomogl mi odpalic auto z padnietym aku Dokulalem sie do polski i w pierwszym tesco zakupilem 'nowe' aku na reszte podrozy

a nie przegotowales go czasem? zobacz jakie masz napiecie ladowania. ale i tak bym reklamowal.

tam 550... 750 i czlowiek nie wyglada jak na malym piesku :D

w sumie tez jestem ciekaw akurat jakos za miesiac konczy mi sie ubezpieczenie to sobie sprobuje porownac jak to wyjdzie w pieniadzach

slowo klucz - zamknietoporowa sa pianki nienasiakliwe. Nie puchna tak jak te 'zwykle' montazowe ale tez niezle wypelniaja. o taka - http://www.forch.pl/chemia-budowlana/pianki-poliuretanowe-klej-do-stopnic/1kpupiany/1kpu-piana-montazowa-studzienna -

Jak juz pisali teraz nie ma bezterminowych. Jedyna różnica jest w tym ze jak lekarz wpisze ograniczenie to za kilka lat będziesz musiał znowu świstek donieść. Jeśli nie wpisze terminu ważności badań to co 10lat będziesz musiał wymienić blankiet. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk