tjaszo

P-13: linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów - czyli prawy kierunek, ew. bez kierunku jesli byłaby linia przerywana miedzy tymi schodzacymi sie jezdniami namalowana wzdluz pasa na ktory wjezdzasz - taka rozbiegowka jak np na autostradzie, to wtedy lewy.

a co jest namalowane na jezdni? bo w zaleznosci od znakow poziomych to albo lewy albo prawy

mozliwe ze ten w DHL jest klejony z króciutkich deseczek i wyglada jak klepka parkietowa a te na allegro z dluzszych kawalkow - widze ze w niektorych aukcjach gosc wprost zaznacza ze listwy nie sa laczone na dlugosci tylko po szerokosci blatu.

teraz nie wolno do reki nic placic jak wyjalem 2stówy zeby bez gadania dac za kozakowanie (w mysl zasady - sie jezdzi, sie placi ) to policjant wygladal jakby chcial mnie strepowac Wiec grzecznie schowalem $ do portfela razem z kwitkiem punktowo-kredytowym i druczkiem do wplaty.

az tak sie nie analizowalem a ze na poczatku tak wygladalo ze przeklada polowki przez neutrala to myslalem ze musi

a do tego wyglada ze polowki musi wkladac przez neutralny a nie jak obecnie - wciskajac przycisk i deptajac sprzeglo bez ruszania biegu

ale jak podlubiesz to mozesz np przypadkiem zaslonic/odlaczyc/popsuc jakis kluczowy czujnik i calosc juz nie spelnia swojej roli

tanio... mnie ostatnio spotkalo 200pln i 6pkt :/ na szczescie drugim razem trafilem na fana marki i eks wlasciciela zephyra i wywinalem sie pouczeniem za jazde na wprost z lewoskretu... podsumowujac - motocykle sa niebezpieczne... dla mojego stanu punktowego :D

na jakim nielegalu? przeciez tyle jest spokojnie dozwolone i to rzut beretem od wroclawia... wyjezdzasz z wroclawia na A4, rozgrzewasz spokojnie silnik i opony i niemal zaraz za taka duza tablica z napisem bundesrepublik mozesz odkrecic do oporu :D

tlumaczac - przy 23-25stC i sloncu jest OK, a powyzej 140km/h juz nie jest fajnie w takiej kurce :D

ja po prostu jade szybciej :D

ale sa vany z porownywalnym 4x4 oraz rownie duzym przeswitem... generalnie jest cale mnostwo typow aut ktore sa sensowniejsze niz SUV i... niczego to nie zmienia bo ludzie kupuja auto ktore im sie podoba, a ze gust jest jak dupa... no to i na suvy znajda sie chetni

z praktycznego punktu widzenia nie widze sensu kupowania suva - ani to van (rozmiar kabiny) ani terenowka (dzielnosc/odpornosc w ciezkim terenie)

moze latwiejsze/tansze w budowie, albo upraszcza szukanie nastego biegu... nie potrafie powiedziec generalnie ktos solidnie przekombinowal z tymi wajchami normalnie jest jedna wajcha i dwa cyngle - jeden od przelaczani gora/dol a drugi od polowek No ale wtedy zmiana biegu niewyglada tak skomplikowanie :D PS. inna sprawa - na co mu takie dlugie te wajchy, macie pomysl? Przeciez lazenie po kabinie z taką palisada to proszenie sie o klopoty

suv 2d na vanem ma po stronie przewag chyba tylko prześwit i wyglad... poza tym nic nie przemawia na jego korzysc

normalnie - ten srodkowy lewar to wybierak biegów (czyli na nim wybierasz N/R/1/2/3/... ), ten prawy wyglada na wybierak dolna/gorna skrzynia (czyli np dolna R/1/2/3 i gorna 4/5/6) a lewy wyglada jak wybierak polowek biegow

panstwo zdrapki... a patrzac na pochylenie to raczej powinni sie cieszyc jesli tylko zdrapki

jesli nie mialo wlozonych protektorow do ktorych jest przystosowane to rownie dobrze mogles jechac w bluzie dresowej

piersze primo - model (dokladny!) wzmacniacza drugie secundo - bazujac na primo - instrukcja do wzmaczniacza trzecie tretio - co za glosniki? i jak sobie zbierzesz te informacje to wroc pytac ... o ile bedziesz mial jeszcze jakiekolwiek pytania

pewnie to samo co powoduje ze niektorzy nadal na CPN tankuja :D

tak jak pisalem - z tej willi zostaly tylko sciany zewnetrzne i piwnice... a srodek by wybudowany od zera czy cos bylo ekstra robione ze scianami zewnetrznymi to trudno powiedziec jak wchodzilem z kablami na budynek to grube prace budowlane byly juz zrobione . Generalnie inwestor wstawil nowy budynek w stare sciany - fajnie (i pewnie bardzo kosztownie) to wyszlo.

nie wiem, nie znam sie stara poniemiecka kamienica (willa) na biskupinie zostala calkowicie wybebeszona, zostaly tylko zewnetrzne sciany i piwnice a potem srodek zbudowali od nowa. Kolega robil tam elektryke, a ja mu pomagalem z rozprowadzeniem swiatlowodow i miedzi. Jakis bogatacz sobie tam rezydencje robil, zakladam wiec ze skoro instalacje niskopradowe i komputerowe mial naprawde wysokiej klasy to pewnie na klimie i reszcie tez nie oszczedzal Fajne jest to ze teraz z zewnatrz willa sie niczym praktycznie nie rozni od tych obok (oczywiscie nowe tynki i dach) a w srodku pewnie Wersal jest PS. nie twierdze ze ogrzewanie/chlodzenie jest tylko i wylacznie oparte na rekuperatorze... po prostu z info zaslyszanego wynika ze wyciagniecie powietrza z piwnic poprawi w jakims tam sposob wydajnosc wymiennika.

ponad metrowej grubosci mury (fundamenty?) z kamieni calkowicie zaglebione w ziemi... nie wiem jak wyglada bilans cieplny. bo nie znam sie na tym. Opieram sie tylko na tym co uslyszalem od goscia ktory projektowal tam wentylacje i klimatyzacje. A ze sam posiedzialem tam chwile w bardzo przyjemnym chlodzie pomimo ze budynek byl dosc solidnie wybebeszony a temperatury na zewnatrz byly wysokie to gotow jestem uwierzyc ze takie pomieszczenie moze wspomagac dzialanie wymiennika w rekuperatorze.

we wroclawiu widzialem podobny patent w starej willi po przebudowie. W piwnicy gosc ma jedno duze pomieszczenie piwniczne przeznaczone na spizarnie/schowek na wina itp. Przez caly rok praktycznie stala temperatura kilku(nastu?) stopni celcjusza. Z tego pomieszczenia ma rowniez wyprowadzony kanal do rekuperatora i w zimie to powietrze dogrzewa powietrze wchodzace do wentylacji a w lecie je ochladza (zgodnie z zasada dzialania wymiennika ). Pomagalem tam robic instalacje swiatlowodowe i troche z projektantem pogadalem o rozwiazaniach technicznych