tjaszo

ano... jak jechalem autostrada to syn co rusz wolal "O, sarenki! "... a potem zjechalem z autostrady i na wiejskiej drodze znikąd (czyli gdzies z rowu) mi wyskoczyła sarenka. Na szczescie nie jechalem szybko, ostro depnalem w hamulec i ucieklem na srodek, ale niestety za malo i zahaczylem

hmm a gdzie daja takie ubezpieczenie znizek ze az dwie szkody sa bez strat rozliczane? U mnie tylko pierwsza szkoda jest objeta ochrona.

no wlasnie obawiam sie ze obecne konstrukcje samochodow np z komputerami _przed_ nadkolem sa duzo bardziej kosztowne przy delikatnych strzalach niz kiedys... no ale od tego wlasnie mam AC zeby sie za bardzo nie przejmowac.

ztcp zabiora 20% znizek a przy moich pojazdach w sumie bedzie z 500pln... za ubezpieczenie znizek place ponizej 100pln jak dla mnie sie oplaca

reflektor, spryskiwacz i moze cos jeszcze pod zderzakiem - zeskoczyl z mocowan wiec mocno puknelo... po co sie szarpac skoro mam AC z ubezpieczeniem znizek :D Odstawie do ASO i odbiore naprawionego... w koncu przeciez po to place AC

Strzelilem sarenke... prawym przodem... prawie mi sie udalo ja (jego?) ominac ale bylo puk i ... ucieklo na pole a ja pojechalem dalej... niby nic, ale spryskiwacz reflektora mi wpadl do zderzaka... a potem dojrzalem ze reflektorowi wyrwalo mocowania i generalnie sobie lata luzno w 'oczodole'... tak sie pozalic chcialem ... :/ PS. reflektor xenonowy z AFS wiec nie byloby tanio :/ ale na szczescie mam AC

ty tak naprawde? powinienes miec conajwyzej w glebokim powazaniu czy wygladasz dobrze na motocyklu - tobie ma byc na nim wygodnie, masz na nim pewnie siedziec i (wygodnie!) siegac do wszystkich dzwigni, manetek, przyciskow itp... a przede wszystkim ma ci byc na nim wygodnie podczas jazdy - przy czym podobno niektorym jest wygodnie nawet na scigaczach w dlugich trasach... no ale coz, rozni ludzie, rozne potrzeby, rozne rozwiazania Zeby sie potem nie okazalo ze kupisz kloca na ktorym 'dobrze bedziesz sie prezentowal' i nie bedziesz w stanie przetoczyc go w garazu bo bedzie za ciezki, a na ulicy bedziesz stal w korku w puszkarzami bo bedzie dla ciebie za wielki (w odniesieniu do posiadanych umiejetnosci jezdzieckich) PS. czopery/cruisery wbrew pozorom sa wygodne pomimo ze wielkie i ciezkie kloce i praktycznie nie da sie nimi przemykac w korkach ale czopera czy innego cruisera sie kupuje wlasciwie tylko zeby dobrze na nim wygladac ale ty tu pokazujesz jakies golasy edyta: no i motocykl musi sie TOBIE podobac

powod zeby zejsc do garazu zawsze sie jakis znajdzie ja mam na gole opony taka poleczke, a pelne kola trzymam na boku poprzekladane pianka od paneli zeby sie felgi nie drapaly o siebie Kiedys (na poprzednim miekszaniu/garazu) mialem 2 zestawy rur naspawanych na plyte stalowa i przykrecone to na sztorc do sciany. Rury byly owinieta jakimis resztkami karmiaty i na to wieszalem po 2kola na rure za otwor centralny. Przez 3sezony nic sie nie dzialo z otworami ani w stalowkach ani w alusach.

ale ten jest na gole opony? bo felgi to chyba powinny lezec na boku albo wisiec inaczej niby opona sie od ciezaru odksztalca

@@jimbo22 - mozliwe ze nie zalapalem ironii co do pasa masz racje - on ma grzac nery i/lub nie dopuszczac do ich przewiania. Jak masz przewiewne ciuchy, albo ci sie podwija kurtka na nerach (bo masz zle dopasowana, za krótka, nie spieta ze spodniami, itp) to lepiej miec rowniez oslone przed wiatrem wbudowana w ten pas A jak masz dobrze dobrane ciuchy to wystarczy ze pas nerkowy bedzie cieply Ja pasa nie zakladam wogole, nie czuje potrzeby - ale to moze dlatego ze mam dluga kurtke, "wysokie" spodnie (ktore moge tez spiac z kurtka) i nie ma szans zeby mi cos tam wialo czy bylo chlodno co do pomyslow RSSS to mysle ze chodzilo mu o cos w stylu np http://www.scigacz.pl/Rukka,Windstopper,pas,nerkowy,17374.html -

ostatnio odkrylem audiobooki. Sluchanie ciekawej ksiazki powoduje ze znacznie mniej mi sie chce spac. Jest to tez znacznie mniej meczace niz podtrzymywanie rozmowy z pasazerem ktory walczy ze snem ze o samotnej jezdzie nawet nie wspomne. Kiedys myslalem ze dobra muzyka wystarczy, ale po pewnym czasie jazdy po prostu gra i po prostu nuży.

przejedz sie motocyklem w temperaturze +10C z predkoscia 100km/h w (zwyklych) jeansach, a potem przejedz sie w porzadnych skórzanych portkach... a na koniec jeszcze w porzadnych texach z windstopperem. Twoje kolana ci dokladnie powiedza ktory z tych materialow jest przewiewny i dlaczego jeansy nie sa najlepszym (ani nawet dobrym) wyborem na motocykl w takich temperaturach . i jeszcze linka - http://www.windstopper.com/remote/Satellite/content/customer-service/faq

windstopper powoduje ze nie przewiewa... jak masz krotka kurtke (sie potrafi podwijac jak nie masz spietej z portkami), albo przewiewna to nie ciagnie tak po nerkach. Jak masz porzadniejsza kurtke (albo spieta z portkami) albo skore to bez znaczenia - bo i tak nie wieje

jesli nic nie masz pocudowane to podladujesz. Najprosciej sprawdzic czy jest przejscie miedzy gniazdem zapalniczki a klemami akumulatora (miernikiem, albo 'po drucie'). W najgorszym wypadku jesli masz malutki bezpiecznik w gniezdzie zapalniczki to go upalisz

no nie do konca. Znizki sie wpisuja tam gdzie ktos je faktycznie ma... czyli jesli masz wspolwlasnosc z ojcem i on ma 60 a ty nic to na tym wspolnym aucie masz 60%, ale jesli kupisz pojazd tylko na siebie to juz bywa roznie - w szczegolnosci pytanie agenta brzmi ile bezszkodowej jazdy? i odpowiadasz ze ty osobiscie to mniej niz rok i znizek nie ma inna sprawa ze to wychodzi czesto dopiero jak trzeba skozystac z ubezpieczenia - wtedy ubezpieczyciel sie dopatruje ze masz nienalezne znizki, prosi o doplacenie roznicy i dopiero wtedy wyplaca ubezpieczenie edyta - przerabialem to dawno temu a ostatnio tlumaczylem sie agentowi jak ubezpieczalem motocykl na siebie - dopiero jak zwrocilem mu uwage ze mam jeszcze auto na wspolwlasnosc z zona ktora ma 60% to cos tam poklikal i znizki mi wskoczyly. Z tego co tam metnie tlumaczyl mamy konta klienta na siebie, na zone i wspolne. Zona i wspolne maja po 60% a ja 0% bo ostatnie auto zarejestrowane na siebie mialem prawie 20lat temu i mi sie przeterminowaly znizki

ja kiedys trafilem na rownie dobrego idiote... korek od A4 w strone karkonoskiej we wroclawiu. Jade sobie spokojnie srodkiem lewego pasa bo widze ze z przodu juz stoja w korku na obu pasach a tu nagle po prawej po poboczu mija mnie jakis przyciemniany prestiż i wskakuje na pas tuz przede mnie gwaltownie hamujac zeby nie wbic sie w bagaznik auta ktore stalo juz w korku. Zmusil mnie tym samym do gwaltownego hamowania i ucieczki na 'biale' pomiedzy pasy ruchu... dobrze ze mnie uspokoila i tylko zbluzgalem debila... bo przez sekunde myslalem o przejechaniu mu bo boku auta motocyklem i obrywaniu lusterek

gdyby bylo jak piszesz to (dawno temu) ubezpieczajac pierwsze auto dzielilbym znizki z ojcem... a nic takiego nie mialo miejsca Natomiast od reki przepisano mi znizki zony kiedy (po bardzo dlugim czasie bez zadnego pojazdu ubezpieczonego na siebie) ubezpieczalem motocykl

no tak, ale mimo wszystko 900 to mniej niz 1700 :D a miec 800 lub nie miec 800 to juz cale 1600 czyli OC za kolejny rok :D

mylisz sie... zona dzieli znizki, ale twoj (pelnoletni) syn lub corka nie bo jako osoby pelnoletnie nie maja wspolnoty majatkowej z toba. Z zona (bez rozdzielnosc majatkowej) jestescie wspolwlascicielami wszystkiego co kupiliscie od dnia slubu i to czy jestes wpisany do dowodu czy nie nie ma zadnego znaczenia - znizki sie licza ot tak

wlasnie taki sens ze jak synek kupi auto na siebie to nie ma znizek. Jak kupi wspolnie z ojcem to ma znizki... i zbiera lata bezszkodowe, a jak juz nazbiera to sie odpina od ojca i obaj maja swoje znizki z tym ze ojciec juz nie boi ze synek mu zrobi szkode i znizki pojda sie ... pasc

do pucowania to jakas armatura na szprychach...pare razy popucujesz i ci przejdzie :D ew. Zephyra 1100 (a ostatecznie 750) na szprychach, ale to niestety tanio nie jest

brakuje czy jest wytarty? bo jak wytarty to +10 do lansu... a jak jeszcze na oponach brak chicken ringa to +100 :D PS. brak tego elementu powoduje tylko tyle ze 'na kolanku' troche pozniej zaczniesz sypac iskrami

na pojedynczy wyjazd to nie wiem, ale jesli chcesz miec spokoj na dluzej i jesli masz ubezpieczenie w PZU to tam maja niezla oferte na assistance na EU.

generalnie liznalem temat. Z tego co jakis rok temu sie dowiedzialem (wszystko 'podobno' i zaslyszane, bo ostatecznie zmienily mi sie priorytety i kupilem calkiem inne auto) na temat 1.75tbi lub 3.2 v6, to ze tanio nie jest i ze to wlasciwie jedyny sensowny wybor w tym modelu (byl jeszcze jakis 2.2 benzynowy, i diesle, ale nie polecali) W 3.2 wymiana rozrzadu kosztuje ponad 3kpln (w ASO), u Henka jakos duzo taniej tez nie jest bo podobno graty drogie. W 1.75tbi jest lepiej, bo rozrzad z pompa to okolice 1.5kpln. W 1.75 zwracano mi uwage na stan turbiny. Poza tym niby silniki raczej bezproblemowe... tylko spalanie maja chore czyli adekwatne do klasy auta No i gazu sie raczej nie da zalozyc . Z innych problemow to przekladnie kierownicze - podobno lubia cieknac i bylo sporo napraw w tym temacie. Najbardziej szukalem Brera 3.2V6 Q4, ale slabo z dostepnoscia bylo wtedy Na drugim miejscu byla 1.75tbi, ale poniewaz one sie zaczely pozniej (od 2009?) pojawiac i tez jak sie rozgladalem nie bylo wielkiego wyboru... a potem mi sie pozmienialo w zyciu i kupilem dlugodystansowego Avensisa 2.2dCAT 150KM z automatem w wersji "calkowicie bez zaslepek"