tjaszo

> Z mojego doświadczenia, "gaźnikowiec" w 2oo je polubił, nawet za bardzo znaczy cichutko mruczy z rozkoszy upijajac malutkie lyczki, czy chleje jak student w juwenalia?

> Tablet to całkiem dobre rozwiązanie, obecnie sa już tanie ale mają dla mnie jeden mankament... > trzeba o nich pamiętać i zabierać zasilacze... w TV pod sufitem nie mam tego problemu bo jeśli > się zdecydują moje pociechy oglądać to zawsze jednym przyciskiem klik otwierają i już leci... > Znowu monitor ma taka wadę, ze po otwarciu nic nie widzę przez wewnętrzne wsteczne lusterko... monitor ma dodatkowa wade ze nie da sie go bezinwazyjnie zainstalowac - po demontazu zostana slady, trzeba ciagnac instalacje itp. Tablet odpinasz i przekladasz do drugiego auta

> ale jak jadą na "sygnalach", to chyba można łamać przepisy nawet jak nie jada na sygnalach to sa niesmiertelni... wczoraj widzialem jak dwoch lecialo w krotkim rekawku z otwartymi przylbicami... spodni nie dojrzalem, moze nawet byly motocyklowe ale poza tym dwie (pół)zdrapki w razie gleby.

> Szeregowanie klienta zwiększa efektywność. Jeśli mają prowizję to oczywiste że muszą zrobić jakiś > rachunek prawdopodobieństwa. napewno zwieksza wyobraz sobie sytuacje - do salonu skody podjezdza starszy pan wysluzona favoritka (sweterek, spodnie w kancik itp) z synem (jeansy i polo ), pomacali kilka aut i spedzili ponad 30minut w salonie i nie zostali nawet przywitani, ze juz nie powiem ze ktos sie zainteresowal po co sie pojawili... Kuzyn sie zirytowal i zabral tate do drugiego salonu w miescie - mily pan Sprzedawca w przelocie przeprosil ze on jeszcze ma klienta ale za sekundke ktos sie nimi zajmie... zgadnij z ktorego salonu wyjechali nowiutenka octavia kupiona za gotowke? Pojechalem jakis czas temu z do tego pierwszego salonu (jeszcze nie wiedzac co i jak) i ... po 30minutach macania octavii i yeti wyszlismy bo zaden ze sprzedawcow nie zaszczycil mnie nawet spojrzeniem tak bardzo byli zajeci opowiesciami co tam minionego weekendu sie wydarzylo na jakims grillu... W drugim salonie Sprzedawca nas prawie przekonal do wziecia octavii za 70kpln na raty w jakims tam programie ze 30% na starcie, 30% w ratach na 3lata a potem decyzja czy zmieniamy czy wykupujemy czy oddajemy... ktora rowniez zajmuje sie sprzedaza stwierdzila ze gosc jest swietnym sprzedawca i na wyjsciu jeszcze go zagadala jakie szkolenia robil czy firma sponsorowala itp bo byla pod duzym wrazeniem jego umiejetnosci sprzedazowych. Inna sprawa ze jak troche ochlonelismy i przemyslelismy zakup to ostatecznie wzialem uzywane AVE... ale naprawde niewiele mu brakowalo zebysmy zrobili zamowienie Po jakims czasie sie zgadalismy z kuzynem ze wujek wlasnie takie samo odniosl wrazenie co do poziomu obslugi i dlatego drugi salon zarobil... a potem uslyszalem plote ze pierwszy z salonow utracil autoryzacje skody... ciekawe dlaczego PS. w pierwszym salonie wszyscy napewno byli w gajerach pod krawatami - chwile im sie przygladalem, w drugim nie jestem pewien, bo sprzedawca tak prezentowal produkt ze wlasciwie nie zwrocilem uwagi na to jak byl ubrany bo cala moja uwage zaprzatal produktem i mozliwosciami sfinansowania jego zakupy... mysle ze nawet jesli byl w samej koszuli albo nawet jeansach i polowce to wogole by mnie to nie obeszlo

> A był w Warszawie na tym przeglądzie? Bo, że poza Wawą jest o wiele taniej to ja też wiem. > 700zł kosztował przegląd po 15 tyś, czyli wymiana oleju i filtra oleju. Olej miałem swój bo > castrola za 200zł nie chciałem. przeglad przy 105kkm (jesli dobrze pamietam kilometrowke) w WRC, olej fabryczny toyota - jakis tam do diesla z dpf wg zalecen, ale wersja klasyczna, bo jest jeszcze jakis premium czy cos. Generalnie kolega sie nie bawi w szukanie najtaniej tylko jezdzi swoim sluzbowym RAV do ASO i robi zgodnie z ksiazka na fakture

> Pamiętam jak kiedyś opel chwalił się, ze dokonuje 22 czynności serwisowych. Wszystkich nie > pamiętam, ale najciekawsze to było 4 sprawdzenia ciśnienia w oponach, 4 poziomy płynów (olej, > spryskiwacz, hamulcowy i wspomaganie), jeden to był wzrokowa kontrola podwozia. > Oczywiście wizyty w aso opla kończyły się z pierwszą pieczątką gwarancyjną. > W toyocie myślałem, że będzie lepiej ... nie było. 700zł za wymianę oleju (z moim olejem) to dla > mnie za dużo. ale to bylo 700 za _wymiane_ oleju? czy za przeglad z wymiana oleju? bo najprawdopodobniej cos sie nie zrozumieliscie niedlugo sie wybieram ze swoim AVE i popyalem znajomego ktory ma podobny silnik do mojego i mowi ze dal ~550pln brutto za wymiane oleju (z olejem) filtra oleju (z filtrem) i filtra powietrza (rowniez z filtrem w tej cenie) wiec powiedzialbym ze dramatu nie ma... i nawet sie nie zbliza do twoich 700 za sama robocizne

> ale tu nie chodzi o ubezpieczyciela. a o podstawę do ukarania, za w tym wypadku użycia kasku (który > homologację ma) w sposób niewłasciwy. > to tak jakby nie wiem, wyjąć wyściółkę z integrala - czy policja może za to ukarać? szczerze to chyba policjant musialby byc naprawde obcykany w przepisach i miec naprawde bardzo zly dzien zeby sie przywalic do otwartego szczekowca... szczegolnie ze wystarczy jedynie ze ma bardzo zly dzien i nie musi szukac az takiego szczegoliku znacznie wiecej nazbiera mandatow na oczywistych przekroczeniach przepisow o ktorych wszyscy wiedza a na ktore sie na codzien przymyka oko, a najgorzej grozi palcem

> Na 600tce bym się nie utrzymał... > 2 sztuki poza kadrem > 6x s1000rr > s1000r > panigale > zx10r > cbr1000 > aprilia > gsxr 1000 fajne zabawki milo popatrzec, szkoda tylko ze w PL takie watahy scigaja sie na drogach a nie na torach... jezdze co jakis czas na kudowe i dzidowanie, wyprzedzanie i generalnie bezmyslne jezdzenie szlifierami na porzadku dziennym a potem sie tylko oglada krzyze z kaskami na poboczach (czego akurat nikomu nie zycze). a polskie tory maja niezbyt swietlana przyszlosc... :/ w lublinie zamkneli niby zeby przeniesc ale nikt juz chyba nie liczy ze sie uda otworzyc tor w innym miejscu, w poznaniu sie czaja zeby zamknac :/ lipa i dramat. Teraz szukam szkólki motocyklowej dla syna zeby mial szanse nauczyc sie odrazu dobrze i ... lipa pelna, nikt nie jezdzi bo nie ma gdzie. Sa oczywiscie crossy, ale na latanie po blocie itp to narazie kategorycznie nie zezwala, chociaz syn juz sie przejechal minicrossem dzieki uprzejmosci przypadkowo spotkanych na poligonie crossowcow i strasznie mu sie spodobalo

> no przeciez napisalem, ze musze poszperac w wolnej chwili [...] > czyli jak sie beda chcieli przywalic do jadacego z otwarta szczeka to znajda powod najgorsza sytuacja jest jak ci sie ubezpieczyciel wypnie odpisujac ze obrazenia (twarzoczaszki) wskazuja ze jechales z otwarta przylbica w kasku ktory ma homologacje tylko do jazdy w pozycji zamknietej...

> A jedyną opcją jest właśnie zakołkowanie takiej opony? Nie oferują nigdzie usług typu zaklejanie > dziury jakąś specjalną łatką od wewnątrz? oferuja - kolkowanie tylko ze kolek do klejenia zdjetej opony jest w ksztalcie grzyba i jego lebek/latka jest od wewnatrz przyklejany a nozka przechodzi przez dziure i wzmacnia opone - chodzi glownie o to zeby woda i inny syf nie dostawal sie pomiedzy warstwy opony (pod wierzchnia warstwe do oplotu).

> Wczoraj musiałem sprawdzić przydatność zestawu do naprawy opon Wkręt o średnicy 3mm zagościł w > tylnym laczku. Zestaw się sprawdził, ciśnienie stabilne wróciłem dochaty i co teraz? Zmieniać > kapcia? Czy śmigać? Guma założona na początku sezonu jest jeszcze 3/4 "mięsa". Bedę zmieniał > przód więc jak co to przy jednej robocie... generalnie to bym na twoim miejscu zdjal kolo o obejrzal od srodka... kolek ktory zrobili mi u wulkanizatora byl w ksztalcie grzyba - kapelusz zostal przyklejony od srodka a nozka przeciagnieta przez dziure na zewnatrz, wiec latka w srodku doszczelnila dziure a kolek wypelnil ja. Potem calosc poszla do wywazenia. Jesli kolek dobrze siedzi (ocenisz po zdjeciu jednej strony opony z felgi) to bym sie zastanowil nad podklejeniem latki od srodka i spokoj, a jak bedziesz widzial ze ten twoj awaryjny kolek nie jest dobrze wklejony to pogadalbym z wulkanizatorem, moze warto przetrzec otworz i od nowa zakolkowac na zdjetej oponie. PS. ja na swoim kolku jezdze, ale ja mam powolnego nakeda wiec jakis ekstremalnych obciazen nie ma na tej oponie

> Tak sobie siedzimy z i myslimy a moze by cos fajnego z V8 zamiast fiesty? > Jakie znacie fajne wózki do 20kpl. z V8 > przychodzi mi na razie do glowy CL/S 500 (W140) moze nawet E430 (W210), jakies propozycje? to moze ostrzej? i V12? np jakies BMW 750i

Posialem gdzies drucik/blaszke od spota sufitowego - takie dynks ktory blokuje halogen w oprawce... da sie to gdzies dokupic? dopasowac? czy musze cale oprawki wymieniac (wolalbym nie, bo pewnie nie dobiore, a calego sufitu nie bardzo mam ochote przekladac )

> Czyli niedługo ceny pójdą w górę mocno watpie bo mialem watpliwa przyjemnosc przejechac sie tym czyms... tak ogolnie to przesiadka z samochodu na to cos jest jeszcze bardziej szokujaca niz na rower

> Nie wiem czy się w przepisach pozmieniało, ale w 2010r, żeby czymś takim jeździć trzeba było mieć > B1. a tam nie bylo ze ci ktorzy przed 2010 mieli prawo na dowod jezdzic skuterami to owe prawo zachowali? a co do pytania - zabieraja ci prawko... nie daja ci zakazu prowadzenia pojazdow mechanicznych

> Jezeli producent nie przewidzial oplotu to moze sie okazac, ze oplot nic nie da bo pompa ma zbyt > mala wydajnosc. z drugiej strony jak przewodu juz do ... i robia sie baloniki przy scisnieciu klamki to wymiana na dowolne inne potrafi sporo pomoc. A w niektorych motocyklach oryginalne potrafia byc drozsze niz aftermarketowe oploty

> syndykat kierowców Avensis fajne chlopaki

> "Węgiel" - tak brzmi po polsku. Jeżeli ktoś się chce bawić w laminowanie elementów z kompozytów > węglowych i wyklejanie nimi samochodu - jego kaprys. Aby wyglądało to estetycznie. > dranio niech ci bedzie że wynglem wymościł furmanke na żywo nie widziałem (jeszcze) ale na zdjeciach wyglada zacnie inna sprawa ze trzeba miec dobre dojscia zeby tak sobie z kompozytow zrobic zamienniki oryginalnych elementow

> Całkiem jak maska na paszczy Lewego > Nie wiem co ludzie widzą w karbonie. > Amelanium jest OK ale te wszystkie karbonowate plastiki czy inne drewnopodobne wyklejanki są o kant > pooopy potłuc tylko ze to nie jest karbonowaty plastik czy wyklejanka, to jest 100% karbon

> no właśnie ... > jest sobie kierownica w BMW ... > i z obudowy naokoło przycisków od radia itp. obłazi taka guma ... strasznie do dupy to wygląda ... > i teraz wymyśliłem żeby zrobić hydrografike w szczotkowane aluminium takie jak listwy na konsoli > ... > pytanie czy to hit pomysł czy już kit i przesada ... tak wyglada w Ave ... calkiem niezle aleeee.... carbon wyglada zdecydowanie lepiej

> do mojego auta czyli Dacia Duster mam juz faworyta ale moze dowiem sie czegos ciekawego jedno jest > pewne na dzisiaj bedzie sluzyl jako mocowanie do platformy na rowery wiec nie jest potrzebny > caly czas wiec wypadalo by byl zdejmowany i tu jakie sa wasze propozycje kupic zwykly czy > raczej automat ??? zwykly czyli glowka przykrecana na sruby a automat to na 'patent' beznarzediowy? bo jesli tak to tylko automat - wlazenie pod auto i krecenie kluczami jest meczace a do tego jak troche sie podsyfi a nie daj boze podrdzewieje to dosc odkrecanie jest klopotliwe. Ja sie zdecydowalem na automat i w przyszlym tygodniu jade montowac thule z dedykowana do Avensisa wiazka z gniazdem 13PIN (dedykowana - czyli wpinana wtyczkami w instalacje auta, zero krojenia i lutowania kabli). Niestety tanio nie jest

> Witajcie, > Postanowiłem w tym roku się nie męczyć latem i do pokoju na poddaszu wstawić taki klimatyzator. > Montować splita nie chcę ze względu na koszty. > To że te klimatyzatory głośno pracują to się już naczytałem, a czy są takie które nie hałasują ? > Spać przy tym nie będę ale fajnie żeby dało sie normalnie TV pooglądać > Możecie poradzić który model szukać (będę kupował raczej używkę - wiadomo ze wzgldu na kasę) a > które omijać szerokim łukiem. szukaj klimatyzatora przenosnego split - na przyklad taki Quote: Dwuczęściowy klimatyzator przenośny AC 14E to doskonałe rozwiązanie, łączące w sobie zalety klimatyzatora stacjonarnego oraz przenośnego. Dzięki wydzieleniu skraplacza ("walizeczka") wystawianego na zewnątrz pomieszczenia, urządzenie może praktycznie pracować w obiegu zamkniętym, co zwiększa jego SPRAWNOŚĆ. Niewielka waga urządzenia pozwala na jego przenoszenie z miejsca na miejsce. Mała średnica przewodów łączących jednostki sprawia, że zbędne jest uchylanie np. okna w celu wystawienia skraplacza na zewnątrz, na więcej niż kilka centymetrów. i jest to jedyna sensowna opcja jesli nie chcesz czego montowac na stale... te wszystkie z 20centymetrowa rura wydechu glownie generuja halas, zimny wiatr i wysokie rachunki za prad, ale w zaden widoczny sposob nie obnizaja temperatury w pomieszczeniu

> to nie do końca prawda, bo na dachu powietrze opływa taki rower bez oporów, a wszystko co jest za > autem opór zwiększa. widziałem kiedyś jakiś test, gdzie było o tym > pozatym z rowerami powyżej 120 sie nie jezdzi Tez kojarze taki artykul ale z tego co pamietam to tam bylo napisane ze najgorsze sa rowery zamontowane wysoko na klapie bagaznika (najgorzej jesli wystawaly ponad krawedz dachu zza auta) , potem niby byly te na dachu, nastepnie na haku - schowane za autem no i oczywiscie najlepiej bylo rowery schowac do auta . Co do oporow powietrza to cos kojarze zdjecie z tunelu aero ze rowery powieszone z tylu nie mogly wisiec za wysoko do gory bo jadac w poprzek zwiekszaly powierzchnie czolowa auta znacznie bardziej niz jadac 'na wprost' na dachu i zawirowujac powietrze za autem i pogarszaly opor powietrza.

> Jeździec będzie lekki, bo to pod kątem Młodej drążę temat. > Wychodzi, że jedyna opcja to zmiana zębatki kosztem przyspieszenia. obawiam sie ze jedyny efekt bedzie taki ze o ile przy standardowej zebatce bedziesz w stanie osiagnac jakas tam predkosc max i ja utrzymac, to przy innej zebatce nawet jesli jakims cudem uda ci sie owa predkosc osiagnac (duza gora lub wiatr w plecy, itp) czy nawet przekroczyc (bardzo duza gora _oraz_ wiatr w plecy _oraz itp) to nie dasz rady jej utrzymac bo silnik bedzie mial za mala moc wiec per saldo bedzie duzo gorzej

> jak Wałbrzych to masz tu jakąś szkółke > klik o tej wiem, pisalem nawet tutaj jestem z nimi umowiony ze jak zaczna treningi minizuzla to sie odezwa... tylko ze oni teraz kontaktuja sie z wlascicielem toru w Bąkowie (jest blisko wroclawia, praktycznie rzut beretem od mojej dzielnicy i z nimi tez juz bezposrednio gadalem) i moze w polowie czerwca rusza, wiec czekam (nie)cierpliwie tor crossowy i szkolke (mini)cross dla dzieci maja w Walbrzychu i jak nic sie nie ruszy z minizuzlem na torze w Bąkowieto pewnie pojade do walbrzycha chociaz sprobowac co i jak PS. link/artykul "Poprawiony: sobota, 12 maja 2012 13:51" wiec jakby lekko przeterminowany