CZUCZU

> No to chyba na te elementy jest gwarancja liczona od wymiany? Niby rok i niestety minął 2 mce temu. Paranoja jakaś, w kii mam monroe i gwrancja 5 lat

> 1. Po co będziesz robił na fabrycznych skoro te fabryczne były tak dziadowe? > 2. Masz mechanika, który ma rabaty na fabryczne części Toyoty z ponad 50% rabatem od detalu? Nie bo widzisz paranoja jakaś. Amortyzatory fabryczne kosztują 1100 złotych za komplet. Mój mechanik w 1500 zrobi wsio z wymianą. Toyota za te same chciała 1500 i 1000 za robocizne

> Trzecia wymiana amortyzatorów z tego samego źródła to chyba nie jest dobry pomysł. Ja bym > zrezygnował z oryginalnych części w takim razie. będzie komplet KYB, te z aso robi axel coś takiego

> Jak uważasz ale taką chamote naszych dealerów należy wg mnie tępić Wiesz niby nic ale ten dealer sprzedał naszej rodzinie 5 yarisów, aurisa, 3 ravki, land cruisera v8 i verso... I kurcze o ile pierwsze ravki i yarisy były super, o tyle yaris ten przedostatni, ravka i verso prezentują poziom tandety. Plastiki jak z butelek, trzeszczy, lakier się rysuje od paznokci a zużycie paliwa takie jak podaje producent x 1.3

> Może fajnie było by zainteresować TVN Turbo ,jest tam taki special program Wiesz nie chce się nikomu, aczkolwiek jak ktoś się zapyta o ravake to mamy w bliskiej rodzinie 3 i żadnej nie polecam

Robiłem dzisiaj u siostry przegląd w Ravce przed trasą 1200 km x 2 a że do przeglądu niedługo to dolewałem olej, umyłem auto, zmieniłem wycieraczki itp. Na wulkanizacji gdzie wyważałem na nowo felgi zauważyłem że wszystkie amortyzatory są spocone. Oczywiście pojechałem do Toyoty a tam grobowa cisza i tekst że gwarancja wyszła w grudniu. Auto ma przebieg 42000 kilometrów. Komplet amortyzatorów tylnych wymieniany przy przebiegu 8000 kilometrów, kolejna zmiana ale już całości 22000 kilometrów. Zrobiły 20 tysięcy tylko i klops. Jako że gwarancji brak a auto na firmę dali mi do zrozumienia żebym spadał na drzewo bo nic nie ugram. Podziękowałem za rabat 20% na wymianę zawieszenia w promocyjnej cenie i kulturalnie zrezygnowałem z zamówienia na nową ravke w imieniu firmy. Rozmowa się nieco zmieniła, przyszedł kierownik, wytłumaczył że 20 tysięcy po asfalcie potrafi zmęczyć zawieszenie w suvie, przeprosił i udało się dał 25 % rabatu na zmianę zawiasu. Mimo to podziękowałem, siostra bierze sobie mini countrymana na którego długo chorowała, a zawias w toycie naprawi jutro niezalezny mechanik na fabrycznych częsciach z rabatem 40% od ceny ASO po rabacie. Auto 3 letnie, 42 tysiące, użytkuje jedna kobieta, tylko premium diesel, dba o auto a co chwila jakis problem był, nigdy więcej toyoty. Do zabawy w teren mamy inne auta a to miałobyć bezpieczne auto - trzecia ravka siostry z kolei i niestety ostatnia z każdą generacją było znacznie gorzej.

> i to jest dobry typ, wprawdzie o grzanej szybie można zapomnieć jednak w zamian to szybko nagrzewa > się powietrze lecące zimą na szybę > co do mocy to spokojnie bez szaleństw ale Octavka z takim ciężarem sobie radzi 1.9 tdi się pieknie modzi na te 130 konikow bezawaryjnych więc to nie problem

Teraz ją ciągam ceedem 1.6 crdi 90 koni. Myślałem że sprzęgło w dieslu dustera będzie lepsze bo suv więc z opcją 4x4

> i chcesz tym ciągnąć 1.5T przyczepę ? Lawetka ma 1300 dmc. Nie wiem jakie wymiary ma duster

> Powiem Ci, że mnie osobiście okrutnie irytuje ta fordowska szyba... nitki widać, a w nocy męczą Po 4 miesiącach skrobania mam inne zdanie na temat grzania szyby, diesli też mam dosyć

Żonie się nie podoba więc nierealne

> Po co jej diesel? sdi odpala w zimie i się nie psuje. Sąsiadka upala polo sdi od nowości i leje paliwo od lat i tyle

> Nie te same. Z 2.0 TDCI szukać 136 lub 140KM (cieżko dorwać). Silniki trwałe i bezproblemowe. > Awarie tyczyły się fordowskich jednostek. do rozważenia foka lub mondeo, a jeszcze jedno jak się sprawa ma z dusterem diesel bo moge w tej kasie mieć nówke z aso

> te nowe to silniki PSA kurcze tak patrze na allegro i sporo c5ek i pugów 407 ma lpg.

> Focus 2.0 TDCI? szwagier 2 razy remont juz miał przez opiłki z pompy. te nowe też tak mają?

> masz B+E ? > bo jeśli nie, to jeszcze warunek że MW>1400kg To nie problem kolego, ale kombi i tak będzie miało mw koło 1400-1500 kilo

> Quote: > grzana przednia szyba. > To chyba zawęża wybór do Forda Jakby się dało, słabo u mnie z wiedzą na temat szyby przedniej więc to tylko opcja.

Szukam auta dla rodziny 2+1. Ceed ma praktycznei kupca i szukamy następcy. Parametry: Kombi, max 3 lata, max 40 000 złotych, klima manualna lub automat, czujnik cofania, no i jakby się dało to grzana przednia szyba. Dodatkowo rubryka O2 czyli przyczepa z hamulcem conajmniej 1400 kilogramów. Silnik - dynamiczny albo diesel z łatwo usuwalnym dpfem albo coś co dobrze znosi LPG benzynowe ale wtedy z wnęką na koło zapasowe żeby było gdzie schować butlę. 3 lata z dieslem w naszym klimacie jakoś zniechęca ciutkę, wiadomo w dieslu sporo więcej rzeczy jest do spsucia. Auto do jazdy miejskiej, czasem wypad 500 kilometrów, a parę razy w roku holowanie małej lawetki na zawody. Im tańsze w serwisowaniu tym lepiej. Mój typ to octavia 1,9tdi, ale ciężko wyrwać coś ładnego

> Hmmm, jak kiedyś spotkam tego faceta to spróbuje wziąc namiar na tego tunera i przejechac sie do > niego Choćby z ciekawości miałem niedawno oferte klubowego remapu kii za 800 z 2 pomiarami na hamowni przy 10 osobach w dużej firmie.

banymotorsport lub cleanpark racing. Sio na fejsbooka i szukaj

w vw uwierze u nas koleś ma gotowce, bada auto hamownią na kole i bierze 5 stówek ale tylko popularne tdi

> Tyle że 95% elementów kupowanych od handlarza i tak będzie do malowania. Jechałem kiedyś 100 kilometrów do firmy któa miała kilkanaście flotówek na rozbiór. Kupiłem toco chciałem, czesci na przyczepie w kocach i obyło sie bez malowania

> Jadą piąty. I jak tu się wziąć do pracy... pomyśl co jutro będzie.

> a przy lekkiej kolizji jest szansa na przeżycie z taką rozpórką? biorąc pod uwage trwałość rozpórki > i budy W subaru to się sprawdza. Jak dasz konkrętną rurę jest szansa.

> Chyba w trakcie. Właśnie jadą 4-ty przejazd, Kubica wyrównał czas Kopecky-ego, 1:27.1 A mozliwe myślałem że już po