CZUCZU

> Rajdowki przechodza badania jak w PL, z mrugnieciem oka? Kolego mam gorzej. 1 fotel, auto zbudowane zgodnie z homologacją producenta rajdową. Książka auta sportowego i szukaj pasjonata który podbije przegląd. To jest chore

dalej jest tani, mniej zapłaciłem niż na ebay.uk

> I powiedz, że masz Xsarę VTS po Tomcacie ;-) hehe, leszek to znajomy mechanika mojego i daje zawsze rabaty

> a jak wygląda sprawa z wyważeniem !? > Odelżamy koło i zakładamy z powrotem i już ?! Czy trzeba wyważać koło i/lub wał korbowy ?! jak nie kręcisz powyżej 8 tysięcy to moim zdaniem nie trzeba nic poza zamachu wyważać. Ważne by koło nie biło, sprzęgło w serii teżs jest pakowane w fabryce z pudła nie wyważane razem

> jedyne sportowe Ferodo ktore znalazlem dostepne to FCP1063H w cenie 384zl troche drogo jak na > klocki na ulice... Muzyk ty nie patrz na katalog ok? Wyśli jmaila do leszka z hamulcy.net i poproś o dobrą cenę bo kolega ze Stalowej Woli ci mówił że coś dobrego zaproponuje

hamulce.net powiedz leszkowi czego potrzebujesz. Myślę że ds performance dałoby radę

> Właśnie słyszałem opinie, że 12,9 ma to do siebie że lubi pęknąć, a 10,9 się podegnie ale nie > odpada Bo niestety ale sparco robią małe żółte rączki ciul wie gdzie, przepakowują w meksyku w Lico i pakują w Sparco. Wole polskie ze śrubresu

> a tak z ciekawości, nie można by było włożyć coś w belce tylnej??? wiem że tam trochę miejsca jest NA mocnej hopie może śruby urwać

Nic nie zrobisz te osłony takie kiepskie nowe chyba że na szrocie dobre używki orginalne wyrwiesz. Jako ciekawostkę powiem że clio stoi 3ci rok i niektóe osłony wymieniane na markowe już parcieją a auto stoi..

> +/- tyle właśnie kosztują. > Nie chodzi o sprawdzenie mechanika czy przycina i ile, tylko co jest sensownie wybrać ?? nie sparco bo widziałem jak 12,9 ułamały sie coś za łatwo jak na 12.9 Sprawdzone Polskie i samemu wsadzić

> jak zrobić takie mocowanie? > czy tylko kupno nie kupisz napewno kolego. Widziałęm raz na kjsie, wycięta blacha w otworze po zapasie tyle ile możesz od klatki. Wtedy wyginasz z blachy rynne pod dwa koła. obudowujesz wspornik i pasem transportowym od góry. Widziałem takie coś z nierdzewki kolego i idzie to zrobić

> przy mocnym dohamowywaniu odkleja się > nie zmieszczą mi się dwa, bo mam tak klatkę zrobioną, że jeden tylko wchodzi koła nie muszą leżeć mogą stać w specjalnym mocowaniu w kształcie litery U i wtedy mamy od razu balast lekki

Ja miałem balast bo cc za lekkie było. Ksytek na co ci to. A z tyłu zamocuj 2 zapasy

To nie jest dużo jak za takie osiągi

> Zrob samemu a zamkniesz sie w kwocie 1-1.5kpln co innego zrobić do zabawy a co innego zgodnie z homo. Do clio maxi 4 trabki orginalne na promocji 7 tysiecy... Przecenione z 10 bo koleś ma 1 sztukę w polsce od lat na stanie. Samemu wystrugasz za 1500 ale niezgodne z homo wymiary

> to czemu wchodzi o 10 l za mało? bo te 10 masz w baku, pływak tonie bo jeździłeś ze zbyt małą ilością paliwa i się zatarł. Norma w autach z lpg jeżdzących z małą ilością paliwa. Szwagier miał tak niedawno w pandzie, pokazywało rezerwę a w baku 15 litrów

pływak do wymiany kolego, powodem jest brak benzyny

> Jeździłem taką micrą tydzień i powiem, że była bardzo żwawa i dynamiczna. Bardzo fajnie się tym > jeździło. Kolega ma taką zabawkę, kupił 2 lata temu za 1400 z kompletem nowych hamulców i amorków, wsadził 1000 około w konserwacje, malowanie błotnika, w środku coś tam porobili, nadkola plastikowe chlapacze itp ale porządną konserwacje. Zmienił tłumik i jeździ....... co roku tylko zalewa profile i uzupełnia konserwacje i nie psuje się to.

Rozebrac, dobra konserwacja w środku profile i pod autem i jeździć. Auto idiotoodporne

Tommi kuknij na ebaya brytyjskiego i szukaj czegoś fajnego.

Berlingo lub Ducato, pamiętaj że kiedyś to auto trzeba odsprzedać

> Tak myślałem ale chciałem to potwierdzić > Podziękował Wszystkim Ewentualnie sprawdzony zsetup - tarcza spiek docisk seria

> Nie chodzi mi o to czy miała coś wspólnego czy nie, Ty nie rozumiesz dalej. Ja tommiego rozumiem. Buduje clio, ale gdy skończe z gsmp zbuduje coś nieszablonowego. Coś swojego od podstaw

> można by zbudować konstrukcje ramową i do tego dołożyć karoserie z laminatu, wedle uznania, i > rejestrować jakos SAM > takie tylko luźne myśli mi po głowie chodzą ... Poczekajmy na Adama aż poda koszty rejestracji. O ile rama Lotusa może nie być problemem o tyle autorska już tak

> Tak średnio...piszę tu o jakimś fajnym projekcie, a nie CC którego kombinacji jest pełno. Coś, co > byłoby unikatowe i po zbudowaniu i nacieszeniu się pozwoliło na zwrot poniesionych kosztów i > pracy. Kolego tommiego cc finalna wersja miała mało wspólnego z serią ccały przód z laminatu itp..