michals

> kupuj małe plastikowe dedykowane do Punto 2, pod chlapacz oklej bezbarwną folią Oracal, dostępną w > papierniczym, zrób około 5-7mm zapasu po obrysie chlapacza i dokręcaj do plastikowego nadkola > - nigdy w błotnik > od 56kkm w Stilo mam, od 234kkm w Punto i od 93kkm w Pandzie Wielkie dzięki, chlapacze zakupione, jeszcze folia i montuję

> A w jakiej cenie sa teraz ori chlapacze? 100-125zł za 2szt

Koledzy potrzebuję szybkiej pomocy, po poprzedniej zimie niestety pozostały ślady na lakierze, które właśnie zostały naprawione. Przed kolejną zimą muszę założyć chlapacze, oryginalne odpadają ze względu na "chorą" cenę. Pytanie do praktyków, które wybrać, z polietylenu (PE) czy gumowe? czy są jakieś minusy praktyczne, estetyczne, inne? PE lub gumowe

Jeśli usterka znika po zwiększeniu poziomu paliwa, to przyczyną może być, zapchany filtr paliwa, sitko jest wbudowane w pompę, pada pompa lub zawór przelewowy i nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia, po założeniu LPG to częsta przypadłość. Pomocny może być układ odłączania pompy przy jeździe na LPG, mam gdzieś w piwnicy taki do Pandy z instalacją II generacji wpinany bezinwazyjnie za pomocą wtyczek w instalację.

> jaki silnik przede wszystkim? mpi 1.1

> Witam > Jeśli ktoś ma stilona bez ASR, to w wolnej chwili na rozgrzanym samochodzie, np. po powrocie z > pracy, niech naciśnie kilka razy hamulec (stojąc w miejscu z odpalonym silnikiem), a potem > wciśnie go do oporu i trzyma..... i pytanie brzmi, czy pedał po chwili zacznie mieknąć i > uciekać spod nogi czy bedzie cały czas trzymać? nie mięknie

> Moze robi poprostu zwarcie, jest uszkodzony. > Wymienić na nowy i po problemie ? > Chyba ze czegoś nie ogarnąłem ? W SC1 oba map sensory działają W SC2 oba map sensory powodują gaśnięcie silnika

Nie wiem nawet co to jest map sensor, kolega prosił żebym zapytał, pytam. Są 2 SC, nr1 sprawny, działa. nr2 po podłączeniu map sensora silnik gaśnie, po podłączeniu do komputera wykazuje że map sensor uszkodzony. Po włożeniu map sensora z SC1 do SC2 silnik gaśnie, po podłączeniu do komputera, nie wykrywa go. Po włożeniu map sensora z SC2 do SC1 silnik pracuje normalnie. Pytanie czy ktoś sie spotkał z takim objawem? co może być przyczyną? Ewentualnie oproszę o podanie namiar u kogo w okolicach Lublina szukać pomocy.

> Potrzebuję lampę przednią prawą. Orientujecie się może czy jest jakaś różnica między tymi z > anglików a tymi w naszych? różnica

Jak rozmieszczone są żarówki? Wygląda na to że inaczej niż w manulau. u mnie B to jest STOP, a nie pozycyjna, czy tak powiano być? Dolna Pozycja jest jakoś słabo widoczna.

oparcie jak złapie tylko na jeden zatrzask czasem wydaje takie dźwięki, trzeba otworzyć i jeszcze raz porządnie zatrzasnąć.

> z tą linką cos nie teges bo nie wiem co Kolega zrobił, czy TOP 20 gorących aut tygodnia, > czy > Chrysler PT Cruiser Pitek ? Wcisnął w rurę wkład termostatu za ~30zł, akurat nie od skody ale od renaulta i działa.

> Ja zmieniałem ,ale nie płaciłem aż tyle!!! > Dziś bym się zastanawiał nad przeróbką : > http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-...rmostatu-21792/ > temat dawno wałkowany na forum kolega jakiś czas temu zrobił dokładnie to co w linku, działa jak należy.

> witam kolegów z sąsiedniego kącika,moja szwagierka kupiła fiata panda van, autko nie ma radia itp. > , po oględzinach okazało się,że autko chyba nie ma instalacji radiowej.... problem to nie jest > i sam to ogarnę, jednak chodzi mi o to, czy ten model ma CAN, bo wydaje mi się , że nie i czy > gdy włożę oryginalne radio zakrywające te 2 dziury w desce to czy będzie hulało bez can? ktoś > jest w stanie pomóc? wersja Actual nie ma instalacji radiowej, ale ma ramkę przystosowaną do każdego standardowego radia 1 din, dodatkowo zostaje półka których w actualu brakuje, nie ma nawet gdzie odłożyć telefonu. Oryginalne radio 2 din trzeba odblokowywać czy jakoś tak, w archiwum poszukaj.

> Nie, mam koncowke miska bez ABS-owego. > Zreszta, gdyby ABS się wlaczal to albo musiały by być > lyse opony albo ABS uwalony. > Tj. mocne hamowanie ale nie takie, powiedzmy na granicy blokady kolek. tarcze raczej trudno skrzywić, przy zamianie kół, ale jak bije tylko przy hamowaniu, to raczej nie koła.

> Jako ze aura marna to wymieniłem oponki na zimowe. > I wszystko byłoby ok, gdyby nie jedna sprawa, której przed wymiana nie było. > Przy mocniejszym hamowaniu, powiedzmy tak z 80 km/h, > wibruje pedal hamulca. > Jak jade wolniej/hamuje lzej zero drzenia. > Jak myślicie, możliwe ze to cos z oponami? Nie wiem, wyważenie, felerne opony (nowe sa) itp. itd.? a to nie ABS?

> Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia? > Kiedys powozilem aurisa z 6stka i na szoxstce to nawet nie utrzymywal predkosci :/ > Kolezanka szuka do miasta autka i czasem na wypad za miasto do miasta się nadaje, mocy wystarczy do spokojnej jazdy do skrzyni trzeba się przyzwyczaić, trochę więcej wajchowania. Stilo daje radę 5ka- od 60km/h, 6-ka od 80km/h i nawet przyspiesza.

> czekamy na oficjalną decyzję PZU. Wczoraj przez telefon, dowiedzieliśmy się, że były już oględziny > i koszt naprawy wyceniono na 5100 z groszami. Wartość początkowa auta ustalona przez TU na > 7400, jednak nic więcej nie byli w stanie powiedzieć. Wiem, że auto idzie teraz na jakąś > licytację.... oficjalnej decyzji jeszcze nie mam. > Rozumiem, że tych 5100 to ja nie dostanę i jest to wiadomość jedynie informacyjna ?, a kluczowa > będzie tutaj wycena wraku na licytacji ? licytacja? pierwsze słyszę. Zazwyczaj jest to ekspert, który wycenia pozostałość mnożąc przez "współczynnik ekspercki" oczywiście większy od jedności, co ma reprezentować rynkową wartość pojazdu (zawyżaną rzecz jasna). Warto natychmiast skierować pismo do TU z prośbą o odkup w cenie na jaką wrak wycenili, ponieważ auto jest za stare TU nie jest zainteresowane, w tym momęcie wystawiamy pojazd na aukcji, lub w ogłoszeniu. > Wiem, że TU chce wypłacić jak najmniej, ale czy jest możliwość, żeby cena za wrak wyniosła > powiedzmy 6,5 tys. co daje nam 900 zł kasy, przy szkodzie całkowitej ? > Nie chcemy sprzedawać auta, więc to, że ktoś mi da te 6,5 za wrak nic mi nie daje... niestety jeśli nie chcesz sprzedać auta jesteś na straconej pozycji. W przypadku wystawienia pojazdu na aukcji lub w ogłoszeniu, tak jak w moim przypadku, masz dowód, że kwota na jaką wrak został wyceniony jest nierealna, w związku z czym jest podstawa do reklamacji, mi dopłacili kilkaset złotych po odwołaniu, ale dowodem była umowa kupna sprzedaży. Mnie rok temu wyceniono wrak na 4600, a wyglądała nieco gorzej Żaden z mechaników za te pieniądze nie podjął się naprawy. Większość handlarzy oferowała za wrak w tym stanie 3000.

> Mam pytanko czy w pandzie II to normalne jak wbijam wsteczny to automatycznie zaczyna tylna > wycieraczka działac?? U mnie tak się dzieje a wycieraczka jest wyłączona hehe. Czy ktoś miał > taką sytuację? jeśli przednie są włączone to normalne

> Łącznik staba i każdy diagnosta po tym co mówisz powinien to określić szczególnie jak siedzi w > kanale ale z tyłu? dźwięk wyraźnie dochodzi z tyłu auta.

Ostatnio musiałem przejechać dłuższą drogę po nierównościach i zauważyłem, że głośno rypi coś w tylnej części samochodu. Na dołkach tego nie słychać, słychać natomiast przy wjeżdżaniu/ zjeżdżaniu z długich progów zwalniających, najeżdżaniu jedna stroną na wysoki krawężnik lub skręcaniu z dużym wychyłem budy. Na diagnostyce w maju nic nie wykryli, na szarpakach też nie było słychać. co to może być?

> jedno pikniecie oznacza zmianę paliwa , jeżeli pika cały czas oznacza brak ciśnienia w układzie, > nie ma żadnej innej sygnalizacji w tym systemie . jeżeli masz inne objawy zrób to co wcześniej > napisałem .z obrotami nie ma to nic wspólnego . pozdr. mógłbyś rozwinąć temat skoro przyczyną pikania jest zbyt niskie ciśnienie w układzie, to w jaki sposób pomoże na to wymiana przełącznika?

> Strona pandomaniak nie działa, a tam mogły być fotki, nic więcej nie znalazłem. > Jeszcze kilka pytań, którędy idzie kabel od anteny? z tego co pamiętam, to jest łączony przy nogach pasażera, pod tapicerką na błotniku, dalej niestety nie wiem.

> witam wszystkich > silnik znany prawie wszystkim doskonale. 1.1 mpi > jaka instalacja będzie się dobrze spisywała? cena nie ma większego znaczenia, pytanie tylko, czy > jest sens dawac coś drogiego do tego silnika? bo moze jakas prosta instalka da rade. auto > będzie jeżdziło tylko i wyłącznie po mieście, kazdego dnia 30 km > z góry dzięki za sugestie miałem Tartarini 2 generacji z mieszalnikiem (Panda 1,1 mpi), spisywała się rewelacyjnie, założona przy przebiegu ~300km, przy odsprzedaży auta (przebieg ponad 120tyskm, 8,5roku) nadal pracowała bez zarzutu. Usterek podczas eksplantacji brak, nie licząc 2 wymian fajki parownika (30zł z robocizną). Konieczność wymiany spowodowana wycieraniem się uszczelki - błąd podczas montażu instalacji. Po za tym wymiana filtra raz do roku. Zdecydowanie mogę polecić tą instalację.

W zakładzie, w którym montowano instalację otrzymałem informację że, przerywany sygnał dźwiękowy oznacza, - że skończył się gaz w butli lub, - jazdę w trybie AUTO na benzynie, jeśli nie nastąpiło przełączenie ze względu na nieociągnięcie przez silnik odpowiednich obrotów. Pierwszą opcje sprawdzę jak skończy się gaz, drugą próbowałem zasymilować i wreszcie się udało. Do instrukcji nijak nie mogę dotrzeć, to co jest w książce gwarancyjnej trudno nazwać instrukcją. Gdyby ktoś miał jakieś sprawdzone info dotyczące tematu, będę niezmiernie wdzięczny za udostępnienie.