G.O.A.T.

Przez lata był to dla mnie samochód idealny do samotnego latania w koło komina, gdyby 8ka była sensowna dalej jeździłbym Golfem.

Miałem w dieslu Golfa 4, Golfa 5, Golfa 6, Golfa 7 i Golfa 7,5, więc mogę poświadczyć że nie tylko w cenniku.

Ja chciałem ale 8ka jest tragiczna jako samochód i zrezygnowałem. Ale kupiłem innego diesla Vw.

No tak, tak... diesel, DSG, Navi, koło, może na grzanie tyłka starczy i masz 150k a auto bez szału, wiec co mi tu ceny golizny pokazujesz?

Można się zdziwić... niestety. Golf, diesel, DSG, jeden pakiet i mamy 150k, zero rabatu, rok czekania i nadziei.

Za 150 nie kupisz sensownego Golfa.

Testowałem dawno temu i mi się nie spodobało.

Ja sobie włączam kamerkę cofania i dojeżdżam do kreski na ekranie, która zrównuje się z progiem garażu i wtedy wiem że klapa bagażnika się bez problemu otwiera brzy zamkniętej bramie. Tak samo można wyczuć na kamerce przedniej a jak nie ma to na przednich czujnikach parkowania.

Akurat Ty nie powinieneś mieć problemów z kanałami... zawsze mogłeś prosić o pilota. Teraz sobie przypominam, że faktycznie były rolki ale nie miałem z tym żadnego problemu. Może wynikało to z kompaktowości Ducati Monstera, łatwo go utrzymać a przy motocyklach ciężkich i braku doświadczenia z rolkami może faktycznie lepiej oddać moto diagnoście.

Piłeczka jest lepsza albo zwyczajnie naklej na podłodze jakąś listewkę 1-1,5cm i tyle wyczujesz że dojechałeś do miejsca parkowania. To co wrzuciłeś jest... upierdliwe.

Mój nie wsiada... dziwne.

Nie wsiada, tak sama jak nie wsiada do samochodu.

I dzień staje się piękny

Mam!! Wielkie dzięki!! http://www.partshive.com/lancia-en/delta-en/sideskirt-clip-short-montage-set-lancia-delta-integral-non-evo-1001017459.html?limit=75

Zgadza się... to jest to!! Dzięki, może po numerze znajdę

Delta HF Integrale.

Rozmawiałem z kumplem, martwi się o materiał, że niby ABS za słaby będzie.

czy kojarzy ktoś z was takie mocowanie listwy progowej? Jak coś takiego poszukać? Nakładka progu jest idealna ale zaginęło jedno takie mocowanie. Lancia więc może jakiś Fiat miał coś takiego?

Każdy szanujący się handlarz by miał jedna radę. „Dopompać prawe, upuść w lewym.”

Wydaje mi się, że duża zasługa to fajnie zrobiona 8 biegowa skrzynia. Jest dużo lepiej zaprogramowana niż np. w Jagu a to niby ten sam ZF.

Jak na gabaryt i mase jest super oszczędny. W F30 było oszczędniej ale nie jakoś przesadnie, tyle ze setka była po 6 sekundach

Artykuł jest bardzo... zmanipulowany. Własnie mi to wyjaśnili koledzy. wrc.net to śmietnik a wgospodarce to propagandowa tuba więc czego się można było spodziewać. Takie są wnioski z raportu. Finally, for an electric vehicle charged with the European electricity mix, a major contribution to the life cycle assessment comes from the sources used to produce the electricity that powers it. The higher the share of renewable energy in the electricity mix, the greener the electric car, and this is where your local results can be different from the European average. If a purely renewable electricity mix is assumed for the calculations, the usage phase of the VW ID.3 shows a minimal GHG impact and the life cycle estimated total is just half that of a conventional car. As shown, the high share of renewable energy used to produce electricity in Sweden grants the electric car the best performance in the European Union. But when the share of fossil energy in the electricity mix increases, so do the emissions of the supply of the energy. In Italy, the ID.3 shows life cycle greenhouse gas emissions similar to some conventional competitors, whereas in Poland – the European country with the highest share of coal-produced electricity – the electric vehicle has become significantly worse than comparable combustion engine vehicles. Still, using the average European electricity mix, the electric car has a slight greenhouse gas advantage compared to competitors with different powertrain types.

X5 jest bardzo oszczędnym samochodem biorąc pod uwagę gabaryt i masę a Twój wynik mogę tylko potwierdzić, po mieście X5 pali mi poniżej 9L. Osobówka/kombi z dieslem spala w mieście koło 6-6,2L/100km. Duża terenówka z 3,0L dieslem pali 11-12L/100km.

648 dokładniej w 2021 roku.

No widzisz, czyli program wspomaga hamowanie.