G.O.A.T.

ASO twierdzi że samochód jest sprawny. Od nowości było "ok.", problem pojawił się tej jesieni. Auto ma jakieś 45tys. km.

Twierdzą ze na postoju grzeje, skomentowałem, że jak bym chciał grzanie na postoju to bym poszedł do agenta nieruchomości a nie dilera samochodów. Odwiedziłem ich dzisiaj i mają się ostatecznie określić, czy zajmują się tematem dalej czy mam szukać nowego ASO.

Przód 17 stopni. Tył 12,5 stopnia. ASO twierdzi że to poprawnie działające ogrzewanie w niespełna 2 letnim samochodzie. Po 20 kilometrach jazdy z przodu miałem 14-15 stopni. Temperatura płynu 90 stopni, temperatura oleju 91 stopni.

Odebrałem samochód z ASO, podobno wszystko ma grać. No to dzisiaj z ciekawości wrzuciłem termometr do auta, taki z dwoma punktami pomiaru. Termometr za kierownicę, sonda na fotelik dziecka. Klimatronik na 23 stopnie. Kto zgadnie jakie temperatury miałem po około 50km jazdy z przodu i z tyłu auta?

Walczę właśnie z ASO. 40 km jazdy, climatronic na 29 stopni a ja w kurtce bo berger. Sprawdzili i powiedzieli że wszystko gra i się wpiekliłem. Zrobiłem megadym i w poniedziałek biorą auto na cały dzień.

Sam bym kupił, jednego już miałem, od nowości do 160Tkm, kumplowi bym nie polecił bo bym się bał, wrogowi nie bo by mnie wkurzało że ma fajne auto.

Nie, brzmi jak by coś było 3 ćwierci do śmierci. Na zimno potrafi klekotać ale na ciepło chodzi bardzo przyjemnie. Coś jest nie tak.

Ralliart to nie EVO, tak jak WRX to nie STi

Pewnie jest więcej miejsca na nogi więc nawet z nimi wygrywa

A w manualu przełączasz na niższy bieg... co za różnica.

Do jazdy w terenie automat to świetna sprawa. Nowoczesnym automatem z łopatkami redukujesz bieg i auto z górki hamuje jak w manualu.

Zależy od samochodu, silnika, rodzaju skrzyni biegów oraz do tego w jaki sposób samochód będzie wykorzystywany. Generalnie na tak ale w wielu przypadkach na nie.

Ciesze się, że mogłem pomóc Sprzedali mi w ASO VW spray na zwierzaki i sikam tym w komorze silnika raz na jakiś czas i mam spokój.

Jeżeli dodatkowo auto straciło moc to kuna przeżarła rurki od podciśnienia, sprawdź te takie cienkie. Miałem tak dwa razy i wywalało te same błędy co u Ciebie.

Najaktualnieszy dupowóz

Jeździłem Renegatem przez kilka dni i fajne pudełko ale zachowanie na drodze zgoła zaskakujące. Dupy nie zadzierałem ale układ kierowniczy wyjątkowo beznadziejny, kierownica sobie, samochód sobie a nie daj się na winklach z wyrypem.

Zimówkę, najchętniej z kolcem. A czego się spodziewałeś?

Ale bzdury, nawet jak jest na minusie ale bez śniegu to do sportowej jazdy zakładam letnią oponę albo nawet slicka softa. Jak jest mokro to deszczówkę ale nigdy, przenigdy nie oponę zimową. Na tym gównie nie da się ostro jeździć.

Dlaczego? To może jakieś na dole wysuwane złącze, typu wjazd w koleiny i auto się dokuje w ładowarce.

To bardzo interesujące co piszesz, jakiś czas temu weekend poświęciłem na szukanie rzetelnych informacji bo albo marketingowy bełkot i hiper ochy i achy funboyów albo anty-tyrady petrolheadów. Doszliśmy jednak do wniosku że elektryka, hybrydę kupimy jak będzie zasięg 100km i ładowanie indukcyjne. Nie powiem, 330e wywarło na mnie piorunujące wrażenie, rzadko się zdarza abym się jarał jakimś nowym autem ale to jest naprawdę fajne. Gratuluje wyboru i niech się sprzęt dobrze sprawuje Zobaczymy za 3 lata jaki będzie progres w temacie a teraz jednak diesel.

Testowałem, niby ok., ma odejście ale.... jak nie ma prądu to nie ma odejścia, na autostradzie pali dużo i to ciągle podłączanie do prądu... brak stacji tankowania, korzyści podatkowych, parkingowych w mieście, bilismy się z myślami ale jednak diesel jest w Polskich realiach lepszym rozwiązaniem.

hm... czyli wydaje się dobrym rozwiązaniem, osiągi jak 330 benzyna, spalanie jak 2,0d.

Oddajesz gdzie każą na bezgotówkowe rozliczenie, na czas naprawy dostajesz zastępczy, odbierasz i zapominasz o sprawie. No chyba że chcesz "na Polaka" czyli coś "przyciąć" na akcji

Czas na zmianę więc się mocno zastanawiam nad nowym dieslem B47 ale niestety nie ma nigdzie auta do testów. Miał ktoś może okazję polatać 325d z tym silnikiem? Dane na papierze robią wrażenie. Poprzednia wersja 218ps nowa 224ps a osiągi znacznie lepsze. Nie wiem niestety jak z kulturą pracy, czy poprawili choć trochę wobec N47?

Megadobry sprzęt... nareszcie coś odważnego