Pyrekcb

> Octavia wielka nie jest. Jak sporo jeździłem służbowa to było widać spora różnice w stosunku do > mondeo. To juz nawet moja l3 która jest dość mala jak na D jest jednak większa. Ależ ja nie twierdzę, że jest wielka. Zerknij, do czego autor potrzebuje auto.

Już chyba lepiej A.

> Powiedzmy sobie szczerze - te segmenty sa umowne. Sztuka sztuce nie rowna. > Mama jezdzi E90 i to jest klasa D - male, ciasne, do bagaznika wozka nie wlozysz. > Zona ma Octavie - klasa C - szersze, wieksze w srodku, bagaznik nie do porownania. > Co do wlasciwosci jezdnych miedzy nimi sie nie wypowiadam bo to nie ma sensu... Właśnie o to chodzi. Gdyby porównywał citigo do vectry, to można "facepalmować", ale octavię?

> Tak, że równie mocne wrażenia będziesz miał jak sobie swoim samochodem tam wjedziesz. > To, że te auta mają po 500 koni nie znaczy że możesz te konie wykorzystać. Instruktor obok nie > pozwoli na to. To rzeczywiście lipa - na "ivencie" mojej firmy leasingowej można było dawac w palnik na maxa.

> Fiat Albea też ma duży bagażnik, czemu jej nie bierzesz pod uwagę ? pewnie dlatego, że to sedan i ciężko zapakować wózek. > A tak na poważnie co to za porównanie auta z segmentu C do D Normalna sprawa. Aż takiej różnicy nie ma między tymi segmentami.

> Quote: > Prezent obejmuje 1 okrążenie toru o długości ponad 4 km > Wiesz jak wyglądają takie jazdy i prędkości w nich osiągane? Jak?

> a czemu nie? > ale po chcesz uchylać i co chcesz poprawiać? krzywo zamkniętą klapę? Niedomknięta - jak za słabo klapniesz. > u mnie jest elektryczne dociąganie klapy w E38. ale zamek można otworzyć mechanicznie.

> dokładnie! rozrusznik to też zło... kurna, a kiedyś takie fajne korby były... No dobra, ale jest szereg dziwnych nowinek, które nie wiadomo po co się stosuje - chociażby elepstryczny zamek bagażnika. Psuje się to stosunkowo często, jak nie domkniesz klapy i chcesz tylko lekko uchylić i poprawić, to trzeba poczekać, bo zamek "się mieli" chwile, etc. Jedyny chyba plus, to zimowe warunki, chociaż ja nie miewałem problemów z klasycznymi zamkami.

> Żeby nie zmarzły. Zamiast facepalmować może byś odpowiedział.

A po co izolować?

> Chevrolet Epica 2.0 V6 Nie pomyliłeś z R6?

Po przeczytaniu całości - przejedź się i sam zdecyduj, czy osiągi są akceptowalne.

> czyli nie ma przesłanek żadnych rozsądnych, ot widzimisię Ano właśnie! Tu akurat się zgodzę z Kawo - motocykl z klasycznym rozmieszczeniem poszczególnych elementów.

> mój to całe wiązanki puszczał, bo nie ma łatwego dostępu do filtra oleju, i mówił że w aso na pewno > nikt się nie pierdzieli i nie wymienia filtra ASo to potrafi auta pomylić....

> A ja tam jednak wolę zapłacić więcej i wiedzieć, że będę miał wóz zrobiony porządnie i zdiagnozowany na > porządnym sprzęcie, Gdyby to tak działało... > a nie w ponurym garażu, w ciemnej stodole wśród pajęczyn, w bałaganie i > brudzie, bez porządnych narzędzi, bez długoletniego doświadczenia itp. > Może nie wszyscy mechanicy tacy są, jednak zdarzało się mi przymusowo naprawiać u różnych majstrów > i za każdym razem było coś zrobione na odwal lub spratolone i trzeba było poprawiać. Słowo klucz - nie ma co uogólniać.

> A właściciel auta też nie jest VATowcem? FV wystawią na właściciela czy użyszkodnika?

Dziwne, ja przy każdej szkodzie wypełniam oświadczenie, czy fabryka jest płatnikiem VAT, czy nie.

Ten saab, to subaru impreza.

> Da się kupić jakiś niezajechany egzemplarz?? Też za Tobą chodzi?

> Nie starzeje się. Tia....

> Jaki sens w ogóle jest takiego auta poza tym że potężnie wygląda ? > Ani to komfortowe jak limuzyna, ani to nie jedzie jak S4 czy S6 a w teren nie wjedzie jak RR V8 > Nooo jakieś to bezsęsuuuu Lans na dzielni.

> trzeba jeszcze odroznic zakup za gotowke i zakup z kredytem/leasingiem ...oraz zakup z rabatem flotowym. 22-23% na 508ki puga i 23,5-24% na insignie.

> Dziś zastałem taki widok: (...) > Rysa na błotniku powstała po kontakcie z betonowym słupkiem. W nocy słupek przyatakował?

> wiesz... to że może zrobić setkę w atkim czasie, nie oznacza, że musi za każdym ruszeniem Dobra, dobra - takim sprzętem to aż grzech nie objechać jakiejś szlifiery.

> wolałbym zapłacić trzy > razy tyle za podwieszany żeby nie sprzątać na czworaka z tyłu, za kiblem tych wszystkich > zakamarków koło rury. Trzeba było zrobić odpływ pionowy.